Gare d'Angoulême
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Localisation | |
Ville | {{{ville}}} |
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Quartier | {{{quartier}}} |
Adresse | 4, place de la gare 16022 Angoulême Cedex |
Gestion et exploitation | |
Propriétaire | RFF / SNCF |
Exploitant | SNCF |
Services | TGV ter Poitou-Charentes, Aquitaine et Limousin CORAIL iNTERCiTéS |
Caractéristiques | |
Voies | 5 |
Quais | {{{quais}}} |
Hauteur | {{{hauteur}}} m |
Transit annuel | {{{transit}}} |
Zone | {{{zone}}} |
Altitude | {{{altitude}}} m |
Historique | |
Mise en service | 1852 |
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Architecte | |
Monument historique | |
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Bus |
La gare d'Angoulême est la gare ferroviaire de la ville d'Angoulême, dans la région Poitou-Charentes, située à 2h50 de Paris et 55 min de Bordeaux en TGV ; elle est également reliée aux villes de la Rochelle et de Limoges ainsi qu'au Futuroscope.
Sommaire |
[modifier] Histoire
La ville d' Angoulême a été desservie par le chemin de fer dès 1852 du fait de sa position sur la ligne Paris-Bordeaux. Cette ligne a été construite par deux sociétés différentes et ouverte en plusieurs étapes. Tandis que la partie Paris - Orléans revenait à la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans, la section Orléans - Bordeaux a été attribuée à la Compagnie du chemin de fer d'Orléans à Bordeaux. Bordeaux est reliée à Angoulême dès 1852. La section Tours - Poitiers avait été ouverte le 15 juillet 1851 e la section de Poitiers à Angoulême est ouverte le 12 juillet 1853, permettant de relier Angoulême à Paris.Les travaux, sont effectués en Charente sous le contrôle de monsieur Rampnoux-Duvignaud, ingénieur des Ponts et Chaussées.Les 6 ouvrages d'art nécessaires sont en particulier les viaducs de Foulpougne sur la Touvre et de Couteaubière et les 2 tunnels. Cinq ouvriers ont trouvé la mort lors du percement du tunnel de Liverman et un ouvrier dans celui d'Angoulême[1]. Les voies ont été électrifiées en 1938.
La gare d'Angoulême, gare du PO, a été construite à la place de l'ancienne école de la marine et inaugurée officiellement le 10/10/1852 par Napoléon III[1]. La gare de la Compagnie des Charentes qui deviendra gare de l'État, est contruite de l'autre coté de la voie PO Paris-Bordeaux. ce bâtiment modeste, qui devait avoir un étage qui n'a jamais été construit a été détruit par un bombardement durant la Seconde Guerre mondiale. La gare CFD ( chemins de fer départementaux) s'installe en 1896 à coté d'elle, au nord.
En septembre 1939 la gare d'Angoulême voit le pic d'activité de son histoire : l'arrivée des réfugiés de Moselle avec jusqu'à 18000 arrivées de voyageurs par jour.
C'est en octobre 1942 que les juifs charentais sont déportés en wagons à bestiaux pour Birkenau-Auschwitz.
Les sabotages commencent en 1943, puis la gare est bombardée le 15 juin 1944 par les avions américains (140 morts )
[modifier] Lignes desservant Angoulême
[modifier] Voir aussi
[modifier] Articles connexes
- LGV Sud Europe Atlantique
- LGV Atlantique
- Ligne Paris-Bordeaux
- Liste des gares de France
- Liste des gares desservies par TGV
[modifier] Lien externe
- La gare d'Angoulême sur Gares en mouvement, un site officiel de la SNCF
[modifier] Notes et références de l'article
Direction précédente | Gare précédente | Trains | Gare suivante | Direction suivante | ||
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Paris-Montparnasse | Ruffec | TGV | Libourne | Bordeaux-Saint-Jean | ||
Lille-Europe ou Bruxelles-Midi |
Poitiers | TGV | Libourne ou Bordeaux-Saint-Jean |
Terminus ou Toulouse-Matabiau ou Hendaye / Irun |
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Strasbourg | Poitiers | TGV | Bordeaux-Saint-Jean | Bordeaux-Saint-Jean | ||
Paris-Austerlitz | Poitiers | CORAIL iNTERCiTéS (Saisonnier l'été) |
Cognac | Royan | ||
Poitiers | Ruffec | ter Poitou-Charentes / Aquitaine |
Montmoreau | Bordeaux-Saint-Jean | ||
Limoges-Bénédictins | Ruelle-sur-Touvre | ter Limousin / Poitou-Charentes |
Terminus | Terminus | ||
Terminus | Terminus | ter Poitou-Charentes | Châteauneuf-sur-Charente | Saintes | ||
Terminus | Terminus | ter Poitou-Charentes | Châteauneuf-sur-Charente | Royan | ||
Terminus | Terminus | ter Poitou-Charentes | Châteauneuf-sur-Charente | La Rochelle |