Honda Type R

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Les Honda Type R sont les modèles sportifs les plus performants du constructeur Honda automobile..

Les Type R ("R" pour "Racing") ont été conçues comme si elles étaient destinées aux conditions de course dans une configuration dépouillée pour un poids minimum et un maximum de performance. Au début, les Type R était destinées à la course, puis, elles furent lancées sur un marché plus large, ouvert au grand public. Elles ont la réputation d'avoir un très bon moteur (équipées du système VTEC), un châssis performant et des suspensions a la hauteur.

La tradition veut que les Type R soient de couleur blanche (Championship White) avec un logo Honda rouge en référence à la première victoire de Honda en F1 avec une voiture de la même couleur.

Sommaire 1 Modèles 1.1 NSX Type R 1.2 Integra Type R 1.3 Civic Type R 1.4 Accord Type R 2 Voir aussi 3 Lien externe

[modifier] Modèles

[modifier] NSX Type R

Uniquement au Japon

Caracteristiques:
Version JDM 2001

MOTEUR
Moteur: C32B
Puissance maxi: 280ch a 7300tr/min
Puissance au litre: 88ch
Couple maxi: 31,0mkg a 7000tr/min
Couple au litre: 9,7mkg
Cylindrée: 3179cm³
Rapport volumétrique: 10,2:1
Type: V6 DOHC VTEC
Disposition: arriere
Bloc/culasse: alliage / alliage
Soupapes par cylindre: 4
Arbres à cames: double (VTEC)

TRANSMISSION
Type: propulsion
Rapport de boîte:
1^re: 3.066 2^e: 1.956 3^e: 1.428 4^e: 1.125 5^e: 0.914 6^e: 0.717
Rapport de pont: 4.235

CHÂSSIS
Châssis: NA2
Carrosserie: coupé 2 portes
Nombres de places: 2

ROUES
Dimensions av: 215/45 R17
Dimensions ar: 255/40 R17

POIDS
Poids annoncé: 1270kg
rapport poids/puissance: 4,5kg/ch

Prix de vente neuf (prix approximatif et hors taxe): 13000mil ¥ (soit environ 97000€)

[modifier] Integra Type R

Appelée aussi ITR

(caracteristiques pour une version Europe)
MOTEUR
Moteur: B18C6
Puissance maxi: 190ch a 7900tr/min
Puissance au litre: 106ch
Couple maxi: 19,0mkg a 7300tr/min
Couple au litre: 10,6mkg
Cylindrée: 1797cm³
Type: 4 cylindres en ligne
Disposition: avant transversale
Bloc/culasse: alliage / alliage
Soupapes par cylindre: 4
Arbres à cames: double (VTEC : levée d'ouverture variable)
Entrainement: courroie

TRANSMISSION
Type: traction
Blocage de différentiel avant: Torsen
Rapport de boîte:
1^re: 3,091
2^e: 1,864
3^e: 1,468
4^e: 1,029
5^e: 0,795
Rapport de pont: 4,785

CHÂSSIS
Châssis: DC2
SCx: 0,68
Cx: 0,32
Carrosserie: coupé 3 portes
Nombres de places: 4
Suspension avant: double triangles superposés, amortisseurs, ressorts hélicoïdaux
Suspension arrière: bras longitudinaux et transversaux, amortisseurs, ressorts hélicoïdaux
Barre stabilisatrice avant: 24 mm
Barre stabilisatrice arrière: 22 mm
Freinage: ABS
Freins avant: disques ventilés (282 mm)
Freins arrière: disques (260 mm)

ROUES
Pneumatiques: Bridgestone
Dimensions av et ar: 195/55 R15
Jantes: 6.0J x 15

POIDS/DIMENSIONS
Poids annoncé: 1125kg
rapport poids/puissance: 5,9kg/ch
Répartition du poids av./ar. (%): 62/38
Longueur: 4400mm
Largueur: 1690mm
Hauteur: 1330mm
Empattement: 2570mm
Voie avant: 1482mm
Voie arrière: 1480mm

PERFS
d'apres le constructeur
vitesse maxi: 233km/h
0 a 100km/h: 6,7s

Version Europe:
L'Integra était disponible uniquement dans sa robe blanche et son intérieur rouge en France.
Mais dans les autres pays d'Europe on avait aussi disponible les couleurs noire, rouge et jaune, de plus son intérieur pouvait être au choix tout rouge ou tout noir.

[modifier] Civic Type R

Appelée aussi CTR

Honda Civic VII Type R (EP3) (2001-2006) :

caracteristiques pour une version Europe)
MOTEUR
Moteur: K20A2
Puissance maxi: 200ch a 7400tr/min
Puissance au litre: 100ch
Couple maxi: 20,0mkg a 5900tr/min
Couple au litre: 10,0mkg
Régime maxi: 7900tr/min
Rupteur: 8300tr/min
Cylindrée: 1998cm³
Alésage X course (mm): 86 X 86
Rapport volumétrique: 11,0:1
Type: 4 cylindres en ligne
Disposition: avant transversale
Bloc/culasse: alliage / alliage
Soupapes par cylindre: 4
Arbres à cames: double (i-VTEC : levée et temps d'ouverture variable + déphasage à l'admission)
Entrainement: chaîne
Alimentation/allumage: gestion intégrale Honda PGM FI

TRANSMISSION
Type: traction
Blocage de différentiel avant: non
Rapport de boîte, vitesse à 1000tr/min, et vitesse maxi en:
1^re: 3,266 - 7,2 - 57
2^e: 2,130 - 11,0 - 87
3^e: 1,517 - 15,5 - 122
4^e: 1,147 - 20,5 - 162
5^e: 0,921 - 25,5 - 201
6^e: 0,738 - 31,8 - 227
Rapport de pont: 4,764

CHÂSSIS
Châssis: EP3
SCx: 0,68
Cx: 0,33
Carrosserie: berline 3 portes
Nombres de places: 4
Suspension avant: McPerson (triangle) + barre antiroulis
arriere: double triangulation, combiné ressorts/amortisseurs, barre antiroulis
Ø BAR av: 25,4mm
Ø BAR ar: 18,0mm
Direction: crémaillière avec assistance électrique Tours de volant: 2,75
Diametre de braquage: 11,4m
Frein AV: disque ventilés Ø300mm
Frein AR: disque Ø260mm
Antiblocage: ABS à 4 capteurs et 3 canaux + répartiteur EBD

ROUES
Pneumatiques: Bridgestone
Type: Potenza RE040
Dimensions av et ar: 205/45 R17 W
Jantes: 7J 17 alliage 5x114.3

POIDS/DIMENSIONS
Poids annoncé: 1204kg
Poids controlé: 1213kg (1233kg si option climatisation)
rapport poids/puissance: 6,06kg/ch (6,16kg/ch si option climatisation)
Repartition:
avant: 748kg (62%)
arrière: 465kg (38%)
Capacité du réservoir: 50l
Longueur: 4135mm
Largueur: 1695mm
Hauteur: 1420mm
Empattement: 2570mm
Voie avant: 1470mm
Voie arrière: 1470mm

PERFS
d'apres le constructeur
vitesse maxi: 237km/h
0 a 60mph (96km/h): 6,6s
0 a 100km/h (63mph): 6,8s
400m DA: 15,06s

Prix de vente neuf: 23000€

Version "30^e anniversaire":
Serie speciale vendue en Europe pour fêter les 30 ans de la Civic
Plus de 400 points de modifications avec la version normale
ca va des joints de vitres aux ressorts de soupapes Elle herite du look de la version JDM avec des baquets Recaro rouges, tapis de sol rouge, des vitres arrieres teintées noires, un levier de vitesse en titane et un volant Momo
Au niveau mécanique ses caractéristiques restent les mêmes et elle a été allegée de 10kg par rapport à la version normale (sans doute la différence de poids des baquets)
les couleurs dispos: gris clair, noir et rouge
Prix de vente neuf: 24200€

[modifier] Accord Type R

Appelée aussi ATR, ne pas confondre avec la Accord Euro R.

Honda Accord VI Type R (1999-2001):

(caracteristiques pour une version Europe)
MOTEUR
Puissance maxi: 212ch a 7300tr/min
Puissance au litre: 96ch
Couple maxi: 21,9mkg a 6700tr/min
Couple au litre: 9,9mkg
Cylindrée: 2157cm³
Type: 4 cylindres en ligne
Disposition: avant transversale
Soupapes par cylindre: 4
Arbres à cames: double (VTEC : levée d'ouverture variable)
Entrainement: courroie

CHÂSSIS
Châssis: CH1

POIDS/DIMENSIONS
Poids annoncé: 1344kg
rapport poids/puissance: 6,3kg/ch

PERFS
d'apres le constructeur
vitesse maxi: 231km/h
0 a 100km/h: 7,2s

[modifier] Voir aussi

• Honda
• Honda NSX
• Honda Integra
• Honda Civic
• Honda Accord

[modifier] Lien externe

• CTR Team - site consacré a la Civic Type R

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