Honda
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 Logo de Honda Motor Co., Ltd. 本田技研工業株式会社 |
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| Repères historiques | |
| Dates clés : | création :24 septembre 1948 |
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| Personnages clés : | Soichiro Honda, Fondateur Takeo Fukui, CEO |
| Fiche d’identité | |
| Forme juridique : | société anonyme |
| Slogan(s) : | « "Power of Dreams" » |
| Siège social : | Tokyo, Japon |
| Activité(s) : | constructeur automobile, motoriste |
| Produit(s) : | Voir article |
| Site corporatif : | www.honda.co.jp |
| Données financières | |
| Chiffre d’affaires : | $79,222 milliards (2004) |
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Honda Motor Company, Limited (本田技研工業株式会社 Honda Giken Kōgyō Kabushiki-gaisha, Honda Technology Research Institute Company, Limited?) Honda_giken_kougyou.ogg écouter (TSE: 7267, NYSE : HMC), ou plus simplement Honda est:
- un constructeur d'automobiles, camions, motos, ATVs et scooters ainsi que d'avions d'affaires.
- un fabricant de générateurs électriques, moteurs de bateaux (bientôt pour avions), ainsi que d'équipements pour le jardin et le bricolage. Avec dix-sept millions de moteurs 4-temps débutant à une cylindrée de 25 cm³, Honda en est le plus important producteur du monde.
Sommaire |
[modifier] Histoire
La société fut fondée le 24 septembre 1948 et prit le nom de son créateur Soichiro Honda. Après la guerre, ce dernier récupéra des moteurs de générateurs qu'il greffa sur une bicyclette. Ce petit véhicule économique, appelé Type A, connut du succès et lança la marque. Ce furent ensuite des motos et des autos à moteur de motos (S-600 et S-800).
[modifier] Motos
Honda arriva en Europe au début des années 1960, gagnant tous les titres mondiaux avec ses machines multicylindres (50 cm³ à deux cylindres, 125 cm³ à 5 cylindres, 350 cm³ à 6 cylindres, etc.).
Au début des années 1970, Honda deviendra imbattable en endurance, d'abord par l'intermédiaire de l'écurie Japauto, qui engagera des CB-750 modifiées, puis grâce au duo Christian Léon Jean-Claude Chemarin.
Lorsque Honda voudra revenir en Grands-Prix avec un moteur 4-temps, il échouera et devra adopter le moteur 2-temps, comme tous les autres fabricants (nombreuses victoires et trois titres mondiaux avec Freddy Spencer).
En moto de tourisme, Honda sera le premier des grands constructeurs Japonais à utiliser d'une manière généralisée le moteur 4-temps, du plus petit cyclomoteur aux plus grosses cylindrées, et même sur les machines tout-terrain.
Honda innovera dans les années 1960 en commercialisant la CB-450, capable de rivaliser avec les production non japonaises du double de cylindrée,[réf. nécessaire] puis la 750 Four en 1969, ou Quatre pattes (étrangement semblable aux Gilera et MV Agusta), avec le premier frein à disque hydraulique.
Honda sera le champion du multicylindre de tourisme, avec la 500 Four, puis la 350, puis les 400 et 550 au début des années 1970. Juste retour des choses, ces modèles seront copiés par Benelli, avec la 750 Sei, en particulier.
Au milieu des années 1970, apparut la Gold Wing, munie d'un moteur de 1000 cm³, 4-cylindres boxer à transmission par arbre et refroidissement par liquide. Ce modèle aura, par la suite, plusieurs déclinaisons en 6-cylindres, à 1500 cm³, et jusqu'à 1800 cm³.
Honda commercialisera aussi une 1000 cm³ à six cylindres en ligne, la CBX (refroidissement par air, 24 soupapes). Honda sera le premier constructeur mondial à commercialiser en série une moto turbo-compressée, la 500 CX Turbo en 1982. Cette première 500 sera suivie d'une 650 Turbo.
Devant le manque de compétitivité, Honda finira par commercialiser ses engins tout-terrain avec des moteurs deux temps.
Parmi les moteurs les plus exceptionnels, citons celui à pistons ovales équipant la gamme NR : un V4 à 32 soupapes tournant à 14 000 tours/minute, initialement étudié pour la compétition, puis extrapolé sur une machine homologable, la NR-750.
 La Honda Dream 300 |
 La Honda 500 de Freddy Spencer |
 La 750 four |
 La Gold Wing à 6 cylindres |
 La CBX à 6 cylindres |
 La 750 NR |
 La CX500 custom |
 La 750 VFR RC-36 |
[modifier] Voitures
En 1987, Honda produisit la première voiture à quatre roues directrices (Prelude 4-WS).
En 1989, Honda innova avec le système VTEC qui permet de faire varier la durée et le moment de levée des soupapes.
À l'heure actuelle, la S-2000 est la voiture de série dotée de la meilleure puissance spécifique pour un moteur de série atmosphérique : 120 chevaux/litre. En effet , son moteur atmosphérique 4-cylindres 2.0 VTEC essence développe 240 chevaux à 8200 tours/minute. En automobile, ce moteur est également le moteur (conventionnel) de série dont le régime de rotation maximum est le plus élevé au monde avec 9500 tours/minute.[réf. nécessaire]
[modifier] Autres activités
Honda est également producteur de moteurs dédiés aux activités les plus diverses. Ainsi il produit des moteurs de hors-bord jusqu'à 225 chevaux, ou encore des moteurs pour toutes les activités liées au jardinage : taille-haie, motoculteurs, tracteurs tondeuses, groupes électrogènes...
[modifier] Course automobile
Article détaillé : Honda Racing F1 Team.Honda fut la première marque japonaise à entrer dans le monde de la Formule 1 (en août 1964 sur le circuit du Nürburgring) en construisant sa propre monoplace comme Ferrari. Fin 1968, Honda se retira de la Formule 1 pour y revenir en 1983 en tant que "simple" motoriste.
De 1986 à 1991, Honda fut associé à 6 titres consécutifs de champion du monde des constructeurs de Formule 1 (2 avec Williams et 4 avec McLaren), sans compter plusieurs victoires avec Lotus, établissant la nette suprématie du motoriste japonais sur la discipline. De grands pilotes tels que Keke Rosberg, Nigel Mansell, Nelson Piquet, Alain Prost, Ayrton Senna ou encore Gerhard Berger contribuèrent alors aux succès de Honda. Fin 1992, Honda se retira à nouveau pour revenir en 2000, en tant que motoriste des écuries British American Racing (de 2000 à 2005) et Jordan Grand Prix (en 2001 et 2002). Après la belle saison 2004 des BAR-Honda (l'équipe termine vice-championne du monde), Honda prit une participation de 45% dans l'écurie BAR, avant de racheter la totalité de l'écurie fin 2005, afin de donner naissance au Honda Racing F1 Team à partir de 2006. En 2006, Honda motorisa également la toute nouvelle écurie Super Aguri.
[modifier] Production
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Honda  |
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| Automobiles : Accord | Airwave | Ascot | Ballade | Beat | City | Civic | Concerto | Crossroad | CR-V | CR-X | Domani | Element | EV Plus | FCX | Fit | FR-V | HR-V | HSC | Insight | Inspire | Integra | Jazz | Legend | Life | Logo | MDX | Mobilio | N360 | N600 | NSX | Odyssey | Orthia | Passport | Pilot | Prelude | Ridgeline | Stream | S2000 | S800 | S600 | Stepwgn | That's | Today | Type R | Vamos | Vigor | Z600 | Z | Zest | |
| Motocyclettes : Aero | CB | CBF | CBR | CG | CLR | CR | CRF | CX | RC | FMX | FX | GL | MTX | NR | NSR | NT | 125 NX Transcity | 650 NX Dominator | ST | VF | VFR | VT | VTX | F6c | XL | XR | |
| Motocyclettes légères : Ape | Charly | CRM | CT | Cub | Gorilla | Monkey | PX | S | ST | ZB | |
| Avions : HA-420 | |
| Moteurs : Quatre cylindres A-Series | B-Series | B20A | D-Series | E-Series | F-Series | F20C | G-Series | H-Series | K-Series | R-Series | DOHC i-VTEC I | Circle L
V6 C-Series | J-Series |
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| Voir aussi : Acura | ASIMO | Modifier |
[modifier] Robots
[modifier] Avions d'affaires
[modifier] Voir aussi
- Honda est également propriétaire de la marque de voiture de luxe Acura.
[modifier] Liens internes
[modifier] Liens externes
- (fr) Site officiel Honda France
- (en) Site officiel Honda
- (en) Site officiel Honda F1
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