Honda Concerto
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La Honda Concerto était une automobile produite par la succursale britannique du constructeur japonais Honda, de 1988 à 1994. Sa plateforme était commune avec celle des modèles Rover 200 et Rover 400. La Concerto a également été fabriquée et vendue au Japon.
Sommaire |
[modifier] Carrosserie
La Honda Concerto était proposée en carrosserie deux volumes (5 portes) ou trois volumes (4 portes).
[modifier] Motorisations
Les motorisations disponibles étaient les suivantes :
- 1.4 L (SOHC carburateur), 88 ch DIN (65 kW)
- 1.6 L (SOHC carburateur), 106 ch DIN (80 kW)
- 1.5 L (SOHC injection électronique monopoint), 90 ch DIN (66 kW)
- 1.6 L (SOHC injection électronique multipoint), 115 ch DIN (85 kW)
- 1.6 L (DOHC injection électronique multipoint), 130 ch DIN (96 kW)
- 1.8 L TD (turbodiesel origine PSA), commercialisé uniquement en France, en Italie et au Portugal, 88 ch DIN (65 kW)
[modifier] Transmission
La Concerto était une traction avant, mais elle a aussi été vendue sur le marché japonais dans une version comportant une transmission à quatre roues motrices. Elle était proposée avec une boîte de vitesse manuelle à 5 rapports, ainsi qu'une boîte de vitesse automatique à 4 rapports.
[modifier] Suspension
Les modèles fabriqués au Royaume-Uni et au Japon différaient notamment au niveau de la suspension avant, qui était de type Mac-Pherson pour les modèles européens, tandis que les modèles asiatiques utilisaient une suspension à doubles triangles superposés.
[modifier] Fin de commercialisation
Honda a cessé de fabriquer la Concerto au Royaume-Uni lorsque son partenaire Rover a été racheté par BMW en 1994.
[modifier] Sources
- Article "Honda Concerto" du Wikimedia anglophone
- Revue Technique Automobile "ROVER série 200 et 400", Editions ETAI / ISBN 2-7268-5622-5
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