Tadao

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Image:Tadao.jpg

Logo de Tadao
Repères historiques
Création : 2004
Dates clés : 2004 : Fusion entre Still et Tuhc
2007 : Fusion avec ArtoisBus
Fiche d’identité
Forme juridique : Société anonyme
Slogan(s) : « Tadao, mieux que Tadao »
Siège social : France 124 rue Émile Zola
62 300 Lens
Activité(s) : Transport en commun de voyageurs
Produit(s) : Autobus
Société mère : Keolis Artois
Effectif : 185 salariés (en 2005)
Site corporatif : http://www.tadao.fr
Données financières
Chiffre d’affaires : 908 200 €
Consultez la documentation du modèle

Tadao est le nom de la société, filiale de Keolis, qui gère le réseau de transport en commun des agglomérations de Lens-Liévin (CALL), d'Hénin-Carvin (CAHC), de l'Artois (Artois Comm) et de Nœux et environ (CCNE). Elle agit par délégation de service public du syndicat mixte des transports (SMT). Tadao est aussi la dénomination commerciale de ce réseau qui rassemble 114 communes, soit une population de quelque 610 000 habitants.

Sommaire

[modifier] Histoire

Le syndicat mixte des transports (SMT) de Lens-Liévin-Hénin-Carvin[1] a été créé le 22 janvier 2003. Il résulte de la volonté des communautés d'agglomérations de Lens-Liévin et d'Hénin-Carvin de mettre en commun leurs compétences d'autorités organisatrices de transports.

La société Tadao résulte de la fusion le 13 avril 2004 des deux anciennes sociétés exploitant les réseaux, Still (société de transport intercommunal de Lens-Liévin agissant dans le cadre d'une délégation de service public de la CALL[2]) et Tuhc (société des transports urbaines d'Hénin-Carvin, par délégation de la CAHC[2]). En ce temps là, avec 354 km² desservis, le syndicat mixte des transports et Tadao étaient le 2nd réseau de la région après Transpole de la région lilloise dirigé également par le groupe Keolis et le 10e de la nation française[3]. En tout, 473 000 passagers ont pris le bus en 2004[4].

Dans un premier temps, la reconduction de l'accord tarifaire dit Galaxie, sur le périmètre d'Artois Comm (Béthune-Bruay-la-Buissière) a permis au voyageur de circuler dans tout l'ancien bassin minier du Pas-de-Calais avec un seul titre de transport, à l'exception toutefois du territoire de la CCNE qui avait quitté le dispositif lors de sa création en 2002. Avec l'adhésion de la CCNE au syndicat mixte des transports en 2006, cette anomalie est désormais réparée.

En janvier 2006, les communautés d'agglomération de l'Artois et de Nœux et environ rejoignent le syndicat mixte des transports[5]. Plus tard, le 28 août 2006, Tadao modifie toutes les lignes de bus, 2 ans après la fusion, pour une meilleur circulation des passagers et créé des nouvelles lignes scolaires[6]. Pour les communistes du secteur, la meilleure circulation est mal refaite car le nombre de ligne de bus est passé de 54 à 34, certains lieux ne sont plus desservis, et à certains endroit le bus ne passe plus après 18 heures[7].

Un an après, le 27 août 2007, Tadao et ArtoisBus ont fusionné[8]. Le nom commercial de ce réseau fusionné restera Tadao, et est exploité par la société Keolis Artois (fusion de Keolis Gohelle et du CTA) dans le cadre d'une délégation de service public.

[modifier] Structure du réseau

[modifier] Organisation

Le réseau s'étend sur la zone bleue (Lens-Liévin), verte (Hénin-Carvin), marron (Béthune-Bruay) et grise (Nœux et environ)
Le réseau s'étend sur la zone bleue (Lens-Liévin), verte (Hénin-Carvin), marron (Béthune-Bruay) et grise (Nœux et environ)

En 2008, en ce qui concerne le réseau du groupe Tadao, celui-ci comporte 69 lignes régulières de bus pour 115 communes desservies[9], 2 lignes règulières de bus buLLe, 14 lignes Allobus, 283 circuits scolaires. Avec 750 km² de territoire couvert[10], c'est le 7e périmètre de transport urbain (PTU) de France et le second dans la région Nord-Pas-de-Calais[11].

En mars 2008, selon l'UFC Que choisir, le réseau est « spectaculairement sous-équipée en transports en commun » et Tadao se retrouve dernier du tableau. En contrepartie, pour les tarifs, le réseau est le meilleur marché des 22 agglomérations de plus de 250 000 habitants hors Île-de-France[12]. Les valeurs prises sont celles de 2006, et donc ne concerne que le secteur de Lens-Liévin et d'Hénin-Carvin, on ne sait pas si l'association a pris en compte les réseaux avant ou après les modifications de lignes de fin août 2006[13].

Le réseau est aussi associé à d'autres compagnies de transport en commun comme le TER Nord-Pas-de-Calais et Transpole pour faciliter les déplacements entre la métropole lilloise et le bassin minier[14]. Ensemble, ils ont créé en mars 2007 un réseau intermodal avec deux bornes tactiles conçues et réalisées par Actigraph et situées à Lille comprenant un calculateur d'itinéraire pouvant relier les réseaux[15],[16]. Le calculateur est également disponible sur Internet[17].

[modifier] Deux lignes buLLe

La ligne buLLe était à l'origine pour relier les villes de Lens et de Liévin. Il y avait deux grandes raisons pour le projet. D'abord, une volonté politique entre les maires des deux villes, de la Communaupole et une « mobilité pour tous ». Le réseau créait en 2003 la ligne buLLe 2 qui relie la ville d'Hénin-Beaumont à celle de Lens[18]. En 2006 avec la recomposition des lignes de bus, les lignes buLLe 1 (Lens-Liévin) et buLLe 2 (Hénin-Lens) ne forment plus qu'une seule ligne de bus buLLe[19]. Enfin en 2007, une autre ligne buLLe est mise en place entre la ville de Béthune et celle de Bruay-la-Buissière.

Entre 2003 et 2007, la ligne buLLe est passé d'une fréquentation de 350 000 passagers par an à un million et les lignes devraient encore s'allonger[20].

Ligne Circuit
Amplitude[21],[22] Fréquence[21],[22] Longueur[23] - Durée[22] Véhicules
buLLe
 Béthune Gare - Bruay-la-Buissière Place des Provinces
6h - 20h 20 minutes 9,8 km - 24 min Standards - Livrée buLLe
buLLe
 Liévin Lycées - Lens Gare Routière - Hénin Carnot - Noyelles-Godault Europe
6h - 22h 15 minutes 19 km - 1h Standards - Livrée buLLe

[modifier] Soixante-neuf lignes régulières

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Ligne Circuit
Amplitude[21],[22] Fréquence[21],[22],[24] Longueur - Durée[22] Véhicules
12
 Vendin-le-Vieil Lens 2 - Éleu-dit-Leauwette Église
30 minutes Standards
14
 Lens Gare Routière - Noyelles-Godault Europe par Harnes
30 minutes Standards
15
 Lens Gare Routière - Noyelles-Godault Europe par Méricourt
30 minutes Standards
16
 Lens Gare Routière - Libercourt Gare
6h45 - 20h01 1 heure  ?? km - 1 heure 19 minutes Standards - Westeel
17
 Lens Gare Routière - Noyelles-Godault Europe par Fouquières-lez-Lens
1 heure Standards
18
 Lens Gare Routière - Noyelles-Godault Europe par Billy-Montigny
1 heure Standards
22
 Béthune Gare - Bruay-la-Buissière Place des Provinces par Vaudricourt
1 heure Standards
23
 Béthune Gare - Bruay-la-Buissière Place des Provinces par Gosnay
1 heure Standards
25
 Béthune Gare - Auchel Gare Routière
1 heure Standards
26
 Béthune Gare - Auchel Gare Routière par Allouagne
1 heure Standards
30
 Liévin Cap Liévin - Grenay Madagascar - Mazingarbe Mollet
1 heure Standards
31
 Lens Gare routière - Liévin Site du 11/19
1 heure Standards
32
 Lens Gare routière - Angres Dugray Trouin
30 minutes Standards
34
 Lens Circulaire
1 heure Standards
35
 Lens Gare routière - Vendin-le-Vieil Lens 2
1 heure Standards
40
 Lens Gare routière - Auchel Lamendin (vers Lillers)
1 heure Standards
41
 Bruay-la-Buissière Province - Houdain Poste
1 heure Standards
42
 Bruay-la-Buissière C. Commercial - Houdain Poste
30 minutes et 1 heure Standards
420
 Bruay-la-Buissière Province - Bruay-la-Buissière C. Commercial
3 aller/retour par jour Standards
43
 Bruay-la-Buissière Province - Bruay-la-Buissière C. Commercial par Haillicourt
1 heure Standards
44
 Bruay-la-Buissière Province - Divion Place Viseur
1 heure Standards
45
 Bruay-la-Buissière Province - Calonne Wabinski
30 minutes Standards
46
 Auchel Gare Routière - Bruay-la-Buissière C. Commercial
3 aller/retour par jour Standards
47
 Auchel Saint Pierre - Lozinghem Abreuvoir
50 minutes Standards
48
 Cauchy Rue Floringhem - Calonne Quenehem
40 minutes Standards
49
 Bruay-la-Buissière Province - Labeuvrière Place
2 aller/retour par jour Standards
50
 Lens Gare routière - La Bassée Mairie
1 heure Standards
51
 Lens Gare routière - Carvin Église (vers Lille)
6h30 - 19h55 7 aller/retour par jour  ?? km - 1 heure 15 minutes Standards
54
 Lens Gare routière - Billy-Berclau Onze novembre (vers Don)
1 heure Standards
55
 Lens Gare routière - Carvin Église
6h31 - 19h15 1 heure Standards
56
 Oignies Vauban - Carvin Diderot
6h10 - 20h25 40 minutes  ?? km - 56 minutes Standards
57
 Hulluch Fosse 13 - Carvin Église
1 heure Standards
60
 Béthune - Beuvry
15 à 20 minutes Standards
61
 Béthune Place Catorive - Beuvry Hôpital
1 heure Standards
62
 Verquin Pâturelles - Oblinghem Mairie
30 minutes à 1 heure Standards
63
 Béthune Université - Hinges Le Pacault
1 heure à 1h30 Standards
64
 Béthune Gare - Essars Route nationale
Heures de pointe Standards
65
 Nœux-les-Mines Jeu de boule - Ruitz Place
Standards
66
 Beuvry Lycée - Fresnicourt-le-Dolmen Olhain Bourg
+/- 1 heure Standards
67
 Béthune Gare - Barlin Fêtes
+/- 1 heure Standards
68
 Béthune Lycée technique - Hersin-Coupigny Hayettes
+/- 1 heure Standards
69
 Béthune Gare - Nœux-les-Mines Sainte-Barbe
+/- 1 heure Standards
71
 Harnes Coulée verte - Oignies Gambetta (vers Lille)
7 aller/retour par jour Standards - Arc-en-Ciel
72
 Carvin Pont de grès - Leforest Le Planty
30 minutes Standards
73
 Oignies Gambetta - Hénin-Beaumont Carnot
6h03 - 19h40 1 heure  ?? km - 1 heure 16 minutes Standards
74
 Hénin-Beaumont Carnot - Courcelles-les-Lens Artois (vers Douai)
1 heure Standards
75
 Rouvroy Tamboise - Hénin-Beaumont Scrève
1 heure Standards
80
 Béthune Gare - Billy-Berclau Onze novembre
+/- 2 heures Standards
81
 Auchy-les-Mines Porte des Flandres - Billy-Berclau Onze novembre
Standards
82
 Lens Gare Routière - Béthune Gare
10 aller/retour par jour ou +/- 1 heure Standards
83
 La Bassée Mairie - Haisnes Doucement
Standards
84
 Sains-en-Gohelle Hermaville - Béthune Gare
+/- 1 heure Standards
85
 Auchy-les-Mines Porte des Flandres - Festubert Charmes
Standards
86
 Sains-en-Gohelle Fond de Sains - (La Bassée Mairie)
5 aller/retour par jour Standards
87
 (La Bassée Mairie) - Annequin Hébuterne
Standards
89
 (La Bassée Mairie) - Noyelles-les-Vermelles Croix de bois
Standards
106
 Auchel Gare Routière - Cauchy Les Pommes (vers Pernes)
Standards
114
 Béthune Clémenceau - Diéval Rn (vers Saint-Pol)
Heures de pointe Standards
118
 Lens Gare Routière - Hénin-Beaumont Debussy (vers Douai)
3 aller/retour par jour Standards
120
 Lens Gare Routière - Courcelles-les-Lens Péri (vers Douai)
1 heure Standards
133
 Lens Gare Routière - Souchez Morel (vers Arras)
4 aller/retour par jour Standards
134
 Hénin-Beaumont Carnot - Acheville Mairie (vers Arras)
Standards
141
 Bruay-la-Buissière Provinces - Estrée-Cauchy Haut d'Estrée (vers Arras)
Standards
161
 Béthune Lycée technique - Hinges Le Pacault (vers Merville)
Heures de pointe Standards
162
 Béthune Gare - Hinges Calvaire (vers Haverskerque)
Heures de pointe Standards
163
 Béthune Lycée technique - Oblinghem Blanc Sabot (vers Lillers)
Heures de pointe Standards
171
 Béthune Blaringhem - Richebourg Bout Delville (vers Lestrem)
Heures de pointe Standards
172
 Beuvry Lycée - Neuve-Chapelle Place (vers Armentières)
Heures de pointe Standards
191
 Lens Gare Routière - Vimy Peupliers (vers Arras)
5 aller/retour par jour Standards

[modifier] Quatorze lignes Allobus

Les lignes Allobus sont des lignes de bus à la demande pour les villes ou les quartiers les moins peuplées, elles sont au nombre de 14. Huit lignes allant de A à H desservent les zones d'Hénin, Lens, Liévin et Grenay. Six lignes allant de 1 à 6 desservent les zones de Béthune, Bruay-la-Buissière et Auchel.

6 aller/retour sont disponibles sur chaques lignes. Les trajets sont effectués en minibus[25].

Les 14 lignes Allobus[26] :

[modifier] Les autres services

Localisation de Lens
Localisation de Lens

D'autres services sont disponibles mais seulement sous certaines conditions[25].

Services scolaires, ce sont les services de transport d'enfant reliant le domicile à l'école. Le réseau comporte 283 circuits scolaire.

ProxiBus, c'est un transport pour personne à mobilité réduite avec au moins 80% d'invadilité. Ceci marche à peu près comme un taxi, c'est-à-dire qu'on vient chercher la personne devant chez elle et la conduit jusqu'à un autre endroit. Les tarifs sont les mêmes que pour le réseau classique[27].

StopBus, c'est une navette faisant le tour de Lens, elle circule du lundi au samedi, de 9h à 19h.

La navette de Béthune, c'est environ la même chose que le StopBus, excepté que c'est à Béthune.

[modifier] Les véhicules

[modifier] Le parc

Le parc est formé de 450 véhicules répartis sur 5 dépôts[5]. Parmi ces véhicules, il y a entre autre des Citelis 12 et des Agora S pour la ligne buLLe. Pour les lignes régulières, on peut voir entre autre des Citelis 12, des Agora S, des Agora S Line , des Van Hool A330 et New A330, des Renault R312, Renault PR112, et des Citaro II[28].

Tadao s'associe avec d'autres organismes de transport dont Westeel Voyages[29], Arc-en-Ciel[30], les Autobus Artésiens avec le réseau Colvert[31], Baudart Voyages et Rose Voyages.

[modifier] La livrée

La livrée actuelle des véhicules de lignes régulières est à prédominance orange carotte avec un bas de caisse améthyste et des cercles et des tirets rappelant le « o » du logo de couleur blanche. En contrepartie, la livrée actuelle des lignes buLLe est composée de bleu azur avec des cercles vert pomme.

Certains bus Westeel, normalement de couleur blanche, commencent à être de la même couleur que les bus de lignes régulières de Tadao.

[modifier] Usage

[modifier] Titre de transport

Depuis la fusion les cartes de transport ont changé et sont nominatives.

Les cartes à puce sont en communication en champ proche, c'est-à-dire qu'il ne faut plus rentrer son titre de transport dans le composteur mais devant. L'équipement de billetique est un émetteur wifi, une antenne wifi, un pupitre et un valideur sans contact[32]. C'est une billetierie sans contacts[33]. Avant, cette technologie était réservé aux scolaires et aux retraités maintenant elle est utilisable par et pour tous.

On peut charger son titre de transport Edito avec la formule que l'on veut.

[modifier] Tarification

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Sans carte de transport
  • Le ticket à l'unité à 1€10
  • La journée formule à 3€
Avec la carte
  • La formule à dix voyages
  • L'abonnement mensuel
  • L'abonnement annuel
  • La formule groupe
  • La carte scolaire (gratuit pour les collégiens et les lycéens)

[modifier] Le futur tramway du bassin minier

Icône de détail Article détaillé : Tramway du Bassin minier.

Le 13 juin 2008, l'acte de naissance du projet de tramway du bassin minier a été ratifié dans la salle des conseils de la communauté d'agglomération d'Hénin-Carvin à Hénin-Beaumont. Le bassin minier ne pouvait pas rester qu'avec des bus et devait passer au tramway comme Lille, Valenciennes et bientôt Douai. Les quatres communauté d'agglomération ont toutes été d'accord pour l'adoption du tramway[34].

Vers 2013[35] ou 2014, les lignes de bus buLLe qui passent entre Liévin et Noyelles-Godault pour l'arrondissement de Lens et entre Béthune et Bruay-la-Buissière pour l'arrondissement de Béthune, seront remplacés par deux tramways ; le tramway de Lens et le tramway de Béthune[11]. En ce qui concerne la désertification des transports en commun dans les petites villes, Jean-Luc Wery, président de la SMT, a déclaré que les bus sur les anciennes lignes serviront pour renforcer le maillage déjà existant[34].

Le prix d'un ticket de tramway ne devrait pas être plus cher que celui d'un bus[34] et les prix ne devraient pas augmenter même à cause de la hausse du prix du pétrole[35].

[modifier] Voir aussi

[modifier] Notes et références

  1. ↑ « Aménagement du territoire, transport et Conseil de développement », Communauté d'agglomération d'Hénin-Carvin (page consultée le 15 avril 2008)
  2. ↑ a  b  « 3.14 Les transports urbain de Lens / Liévin / Hénin / Carvin » Information multimodale en région Nord-Pas-de-Calais — Page 37 (document consulté le 16 avril 2008)
  3. ↑ « Tadao », Communauté d'agglomération d'Hénin-Carvin (page consultée le 15 avril 2008)
  4. ↑ Diver Cité d'Hénin-Carvin — n°19 — Février 2005 — Page 8
  5. ↑ a  b  « ArtoisBus devient Tadao », L'Écho du Pas-de-Calais (page consultée le 15 avril 2008)
  6. ↑ « Enquête publique sur le transport : tous à nos plumes ! », Harnes (page consultée le 15 avril 2008)
  7. ↑ « L’envers de la restructuration de Tadao » L'Héninois (document consulté le 15 avril 2008)
  8. ↑ « Transports », ArtoisComm. (page consultée le 15 avril 2008)
  9. ↑ 114 si on ne compte pas la ville de La Bassée dans Lille Métropole Communauté urbaine où les bus passent fréquemment
  10. ↑ « Tadao et ArtoisBus, un seul et grand réseau de transport pour tous. », Site officiel (page consultée le 15 avril 2008)
  11. ↑ a  b  « Transport en commun en site propre », Artois Comm. (page consultée le 14 avril 2008)
  12. ↑ « L'UFC-Que Choisir passe 22 réseaux de transports urbains au banc d'essai », par Anne Lenormand (page consultée le 15 avril 2008)
  13. ↑ Que Choisir — Mars 2008 — n°457
  14. ↑ Gare Lille Flandres TER
  15. ↑ Réseau de transport TER - Transpole - Tadao Actigraph
  16. ↑ « L'intermodalité » TER
  17. ↑ Un exemple Liévin-Roubaix
  18. ↑ « Bulle Lens Liévin » (page consultée le 18 mai 2008)
  19. ↑ Publicité reçue dans le CALL et le CAHC vers mi-2006 avant la réorganisation
  20. ↑ « Bassin minier : le syndicat mixte des transports prépare activement la révolution », La Voix éco (page consultée le 10 juin 2008)
  21. ↑ a  b  c  d  Dépliants des lignes de bus
  22. ↑ a  b  c  d  e  f  Itinéraires, site officiel
  23. ↑ En retraçant la ligne sur Google Map
  24. ↑ « Guide intermodal du Bassin Minier » Tadao et TER Nord-Pas-de-Calais
  25. ↑ a  b  Les services Tadao, site officiel (page consultée le 18 mai 2008)
  26. ↑ Plan Tadao, Août 2007
  27. ↑ ProxiBus, site officiel (page consultée le 1 juin 2008)
  28. ↑ Le forum Lineoz (page consultée le 18 avril 2008)
  29. ↑ « Les lignes régulières » Westeel Voyages (page consultée le 18 avril 2008 mais non à jour)
  30. ↑ « Tarification des trajets internes aux territoires urbains » I-cars (page consultée le 18 avril 2008)
  31. ↑ « Réseaux urbains » Autobus Artésien (page consultée le 18 avril 2008)
  32. ↑ Détail d'appel d'offre Klekoon
  33. ↑ « Le syndicat mixte des transports dévoile son jeu le vendredi 13 juin », La Voix du Nord - Lens (page consultée le 14 juin 2008)
  34. ↑ a  b  c  « Un tramway pour le bassin minier : d'accord sur toute la ligne », La Voix du Nord - Lens (page consultée le 14 juin 2008)
  35. ↑ a  b  « J.-L. Wery : « L'augmentation du ticket de bus n'est pas à l'ordre du jour » », La Voix du Nord - Béthune (page consultée le 14 juin 2008)

[modifier] Liens externes