Ligne de bus Apolo7 B
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| Apolo7 B | |
|---|---|
| Année d'ouverture | 1997 |
| Exploitant | STBC |
| Matériel utilisé | / |
| Arrêts desservis | 31 |
| Longueur | ?? km |
| Équipée du SIEL | Non |
| Circule en soirée | non |
| Circule le samedi | oui |
| Circule dimanche et jours feriés |
non |
| Communes desservies | 2 |
| Zones traversées | Zone 4 |
| Centre de bus | ? |
| Trafic annuel | ? |
La ligne 
Apolo7 B existe depuis 1997, suite à la restructuration de l'ancien réseau de bus TUC (Transports Urbains Chellois). Il existe aujourd'hui 4 autres lignes dans le même réseau : les lignes Apolo7 A C D E.
Sommaire |
[modifier] Histoire
Créée en Septembre 1997, elle reliait déjà la gare de Chelles à Courtry mais à cet époque-là, le circuit de la ligne Apolo7 B, dans le quartier des Coudreaux, posait, en passant dans la rue Delambre, des problèmes de stationnement et de proximité des écoles, c'est pourquoi, il a été modifié et passe, depuis, dans les deux sens sur l'avenue des Sciences. Dans un premier temps, ce furent les bus de la ligne Apolo7 E qui faisaient l'actuel tracé des bus directs de la ligne Apolo7 B, et qui desservait le collège Maria Callas et Le Pin. Ce service s'est trouvé limité au simple parcours Villevaudé - Courtry Collège Maria Callas, uniquement desservi aux heures scolaires, pour la ligne Apolo7 E. Le reste du tracé s'est vu transférer à cette ligne[1].
Jusqu'en septembre 1999, les bus effectuaient une boucle qui desservait, entre autres, la Poste sur l'avenue de la Résistance, date à laquelle de nouveaux plans de circulation et de stationnement sont mis en place, afin de fluidifier le trafic et de privilégier les transports en commun. C'est à cet occasion que des voies en site propre ont été crées dans le centre-ville[2].
À noter que cette ligne n'a pas été touchée par la restructuration du réseau en mars 2005.
Depuis le 2 mai 2006, un arrêt Lumière a été crée suite à l'ouverture d'une nouvelle sortie indépendante du lycée Louis Lumière (côté C.C.Chelles 2). Par conséquent, les dessertes lycées de la ligne, auparavant terminus Cité Scolaire sont, depuis ce jour, prolongées jusqu'à l'arrêt "Chelles2" afin de desservir le lycée Louis Lumière[3].
Depuis le lundi 9 octobre 2006, l’itinéraire de cette ligne, ainsi que celle des lignes Apolo7 A et Apolo7 E, a été dévié, dans le quartier des Abbesses à Chelles, par l’Avenue Arthur de Smet et l’Avenue Friedland. Par conséquent, l’arrêt Austerlitz a été déplacé au 32, avenue Arthur de Smet[4]. Ce ne sont que les bus assurant des dessertes scolaires qui desservent ce quartier.
En Mars 2007, grâce à la réception de 2 nouveaux bus et à la création de 5 emplois de conducteurs de bus, la ligne Apolo7 B a bénéficié de 5 rotations supplémentaires aux heures de pointe du matin et du soir.
[modifier] Tracé
[modifier] Arrêts desservis
La ligne Apolo7 B relie la gare routière de Chelles à Courtry où le tracé forme une boucle, en desservant les communes de Chelles et de Courtry :
- Chelles Gare Routière RER
- Chelles Chilpéric - Adolphe Besson
- Chelles Duchesne
- Chelles Mairie-Sainte Bathilde vers Sciences
- Chelles Mairie-Musée vers Gare
- Chelles Val Fleuri
- Chelles Bickart
- Chelles Quatre Routes
- Chelles La Tuilerie
- Chelles Collège de l'Europe
- Chelles Terres Rouges
- Chelles Guette
- Chelles Chappe
- Chelles Cassini
- Chelles Claude Bernard
- | Chelles Rond-Point des Sciences[5]
- Chelles Collège Corot
- Chelles Pasteur
- Courtry Onze Arpents
- Courtry Le Chat ZI
- Courtry Collège Maria Callas
- Courtry Debussy
- Courtry Stade
- Courtry Mairie
- Courtry Cavoy
- Courtry Lamartine
- Courtry Paul de Kock
- Courtry Marché
- Chelles Pasteur
- et retour sur Chelles...
À certains moments de certaines journées, des bus scolaires desservent les Abbesses :
- Depuis Collège de l'Europe / Collège Corot...
- Chelles Abbesses-Gare arrêt origine des bus vers Europe
- Chelles Digoy
- Chelles Austerlitz
- Chelles Friedland
- Chelles Sources
- Chelles Noue Brossard
- Chelles Bois Madame
- ...En direction de la gare routière / Collège de l'Europe / Collège Corot
Aux heures de pointe, des bus relient directement les Quatre Routes à Collège Corot, et inversement, ils desservent Courtry :
- Depuis la gare routière...
- Chelles Quatre Routes
- Chelles Sempin
- Chelles Lavoisier vers Gare Routière
- Chelles Collège Corot
- ...En direction de Courtry
[modifier] Sites desservis
La ligne Apolo7 B dessert :
- La gare de Chelles-Gournay
- La Mairie de Chelles
- Collège Pierre Weczerka
- Le Centre culturel et le Théâtre de Chelles
- Le Skatepark de Chelles
- La caserne de pompiers
- La ZAC de la Tuilerie
- La Montagne de Chelles
- Collège et Lycée privés Gasnier Guy
- Gymnase Robert Busnel
- Collège de l'Europe
- Lycée Gaston Bachelard par bus scolaires
- Le Lycée Louis Lumière (arrêt Bachelard) par bus scolaires
- Lycée Jéhan de Chelles par bus scolaires
- Aérodrome de Chelles - Le Pin
- Le quartier des Coudreaux
- Le marché des Coudreaux
- Collège Camille Corot
- La zone d'Activités de la Régale
- Le stade Pierre Graff
- Mairie de Courtry
- Marché de Courtry
[modifier] Exploitation
La ligne Apolo7 B qui est exploitée par la STBC, fonctionne du lundi au vendredi jusqu'à 21h et le samedi jusqu'à 20h30.
[modifier] Temps de parcours
Les temps de parcours ne sont pas exhaustifs, sont donnés en moyenne et à titre indicatif[6].
La ligne Apolo7 B effectue son circuit, c'est-à-dire celui de la gare routière via Courtry, en 50 minutes environ, sans parcours direct. Au départ de la gare routière, le collège de l'Europe se trouve à 10-12 minutes, le collège Corot (vers Courtry) à un tiers d'heure par les omnibus et à un quart d'heure. Courtry Stade se situe lui à environ 25 minutes aux heures creuses et à un tiers d'heure aux heures de pointe, grâce aux navettes directes.
Services scolaires :
- Au départ de Chelles Abbesses, le collège de l'Europe se trouve à un peu plus d'un quart d'heure et aussi du Collège Corot - Rue Delambre, cette fois-ci, grâce aux navettes scolaires directes.
- Au départ de Chelles Collège Corot (vers Courtry), le même arrêt, mais en direction de Chelles, se trouve à un quart d'heure, le lycée Jéhan de Chelles à un tiers d'heure et le lycée Bachelard, à travers l'arrêt Cité Scolaire, à une demi-heure. De plus, le lycée Louis Lumière se situe, à travers l'arrêt Centre Commercial Chelles2, à 35 minutes.
- Au départ de Chelles Lycée Jéhan de Chelles, la Cité Scolaire se situe à 3 minutes environ et à une dizaine de minutes du Collège de l'Europe.
- Au départ de Chelles Collège de l'Europe, la gare routière se trouve à un quart d'heure, contre seulement une dizaine de minutes, pour les services habituels. De plus, les Abbesses se trouvent aussi à 16 minutes, Bois Madame à 25 minutes et le terminus Gare Routière à une demi-heure.
[modifier] Fréquences & Amplitudes horaires
Les amplitudes horaires et les fréquences diffèrent selon les jours, mais cette dernière, aussi, selon les heures, pour s'adapter au mieux aux besoins des usagers...[7]
- Du lundi au vendredi :
- C'est en moyenne un bus tous les 1/4 d'heure environ, direct de Corot à la Gare routière RER et inversement, aux heures de pointe ;
- C'est en moyenne un bus toutes les 1/2 heure aux heures creuses ;
- C'est un service assuré de 5h40 à 20h55 environ.
- Samedi :
- C'est une desserte cadencée à l'heure en moyenne ;
- C'est un service assuré de 6h30 à 20h25 environ.
- Dimanche :
- Il n'y a pas de service assuré ce jour-là.
[modifier] Desserte aux heures de pointe
Aux heures de pointe, pour permettre aux habitants de Courtry et du quartier Chellois des Coudreaux de se rendre rapidement à la gare de Chelles le matin et d'y revenir le soir, la STBC met en place une liaison rapide avec la gare routière. Ces bus sont rendus directs Collège Corot et passent par le chemin du Sempin au lieu de faire un détour par Chappe, La Guette et La Tuilerie, ne desservent en théorie aucune station jusqu'à la gare de Chelles. Pour les usagers des arrêts abandonnés par les directs, ce sont des bus de la ligne aboutissant au Rond-Point des Sciences (Chelles) qui s'occupent de la desserte, ces bus ne desservent pas, en conséquence, la commune de Courtry.
[modifier] Dessertes scolaires
La ligne Apolo7 B joue le rôle de bus de ramassage scolaire aux heures scolaires, dans la lignée du réseau TUC, son prédécesseur. Sa mission s'est vu renforcée depuis 2000, date à laquelle, les lignes du réseau subirent une adaptation afin de pouvoir desservir les entrées et sorties principales de tous les établissements scolaires[8].
La desserte du Collège de l'Europe, par les Abbesses, est assurée pour les entrées de 08h30, 9h30, 13h00 (sauf mercredi), 14h00 (sauf mercredi) et les sorties de 11h35, 12h35, 16h05 (sauf mercredi) et 17h00 (sauf mercredi). Cette liaison permet aux élèves habitant les Abbesses (Noue-Brossard), le secteur du Val Fleuri de s'y rendre.
La desserte du Collège de l'Europe, par les Lycées Jéhan de Chelles et Bachelard, est assurée pour les entrées de 8h00, 9h00, 12h35 (mercredi), 16h05 (sauf mercredi) et 17h00 (sauf mercredi)
La desserte des lycées Lumière, Bachelard et Jéhan de Chelles via Courtry et Chelles Coudreaux est assurée pour les entrées (en général) de 8h, 9h et les sorties de 12h et 13h le mercredi uniquement, 16h et 17h du lundi au vendredi. Cette liaison scolaire permet aux habitants des Coudreaux et de Courtry de se rendre au Lycée Professionnel Louis Lumière et aux lycées Polyvalents Gaston Bachelard et Jéhan de Chelles puisqu'il n'y a pas de lycée à Courtry (ainsi qu'aux Coudreaux). Le samedi, c'est un seul bus qui assure les entrées de 8h et de 9h ainsi que pour les sorties de 12h.
[modifier] Tarification et financement
La tarification de la ligne est identique à celle appliquée aux lignes de bus exploitées par la RATP, à l'exception des lignes RATP Orlybus et RATP Roissybus, ainsi que l'essentiel des lignes de tramway et accessible avec les mêmes abonnements. Un ticket T+ permet un trajet simple quel que soit la distance avec une ou plusieurs correspondances possibles avec les lignes de bus et de tramway pendant une durée maximale de 1h30 entre la première et dernière validation, mais pas avec le métro ou le RER.
Les tarifs des billets et abonnements dont le montant est limité par décision politique ne couvrent pas les frais réels de transport. Le manque à gagner est compensé par l'autorité organisatrice, le STIF, présidé depuis 2005 par le président du Conseil régional d'Île-de-France et composé d'élus locaux. Il définit les conditions générales d'exploitation ainsi que la durée et la fréquence des services. L'équilibre financier du fonctionnement est assuré par une dotation globale annuelle de 3,5 milliards d'euros aux transporteurs de la région grâce au versement transport payé par les entreprises et aux contributions des collectivités publiques[9].
[modifier] Voir aussi
[modifier] Articles connexes
[modifier] Liens externes
[modifier] Notes, références et commentaires
- ↑ Chelles Contact d'Octobre 1997 "Enjeux - Transports : en attendant mieux"
- ↑ Chelles Contact - Novembre 2000 page 18
- ↑ Article Apolo7.fr "Desserte du Lycée Lumière"
- ↑ Article Apolo7.fr "Lignes A, B et E Abbesses - changement d'itinéraire"
- ↑ C'est le terminus des bus omnibus aux heures de pointe
- ↑ Fréquences données à partir du site Apolo7.fr [1]
- ↑ Fréquences données à partir du site Apolo7.fr [2]
- ↑ Article Planchou2008 - Histoire Apolo7
- ↑ Site officiel de la RATP - Le STIF
