Ligne de bus Apolo7 A
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| Apolo7 A | |
|---|---|
| Année d'ouverture | 1997 |
| Exploitant | STBC |
| Matériel utilisé | / |
| Arrêts desservis | 35 |
| Longueur | ?? km |
| Équipée du SIEL | Non |
| Circule en soirée | oui (1 bus) |
| Circule le samedi | oui |
| Circule dimanche et jours feriés |
oui |
| Communes desservies | 1 |
| Zones traversées | Zone 4 |
| Centre de bus | ? |
| Trafic annuel | ? |
La ligne 
Apolo7 A existe depuis 1997, suite à la restructuration de l'ancien réseau de bus TUC (Transports Urbains Chellois). Il existe aujourd'hui 4 autres lignes dans le même réseau : les lignes Apolo7 B C D E.
Elle est la ligne la plus fréquentée du réseau Apolo7 et est la seule ligne du réseau à ne desservir qu'une commune, celle de Chelles.
Sommaire |
[modifier] Histoire
Créée en septembre 1997, elle reliait déjà la gare de Chelles au rond-point des Sciences mais en passant par la Cité scolaire, en permanence. Jusqu'en septembre 1999, les bus effectuaient une boucle qui desservait, entre autres, la Poste sur l'avenue de la Résistance, date à laquelle de nouveaux plans de circulation et de stationnement sont mis en place, afin de fluidifier le trafic et de privilégier les transports en commun. C'est à cet occasion que des voies en site propre ont été crées dans le centre-ville[1].
En 2005, elle subissait une modification du tracé afin de desservir le Centre Commercial Chelles2 suite à la mise en service du Boulevard Guy Rabourdin, dans le cadre de la Grande Restructuration du 28 Février. Très brièvement, depuis la restructuration, et jusqu'au 7 mars 2005, les navettes de la ligne A continuèrent d'assurer la desserte du quartier du Mont Châlats en heure de pointe le matin et le soir. Elles sont, en effet, depuis ce jour, assurées par la ligne E[2].
La desserte du quartier de Chantereine par la ligne a beaucoup évolué depuis la restructuration du réseau :
- À partir du 9 mai 2005, un nouvel itinéraire de la ligne A a été défini à la demande de l’association du quartier et en coordination avec le syndicat de transports du bassin chellois et APOLO7 : un arrêt Turgot a été créé dans la rue Firmin Bidart, l’arrêt Michelet a été maintenu mais celui de « Place Henrion » a été provisoirement supprimé[3].
- Le 6 février 2006, cet itinéraire s'est vu modifié consécutivement au réaménagement partiel de la CD34 au niveau de l'arrêt Chantereine : l'arrêt Turgot a été supprimé, l'arrêt Michelet maintenu, celle de Place Henrion a été, à nouveau, et suite aux réaménagements de la route, l'arrêt Chantereine a été déplacé vers le sud et réaménagé[4].
Depuis le 2 mai 2006, un arrêt Lumière a été crée suite à l'ouverture d'une nouvelle sortie indépendante du lycée Louis Lumière (côté C.C.Chelles 2)[5].
Depuis le lundi 9 octobre 2006, l’itinéraire de cette ligne, ainsi que celle des lignes Apolo7 B et Apolo7 E, a été dévié, dans le quartier des Abbesses à Chelles, par l’Avenue Arthur de Smet et l’Avenue Friedland. Par conséquent, l’arrêt Austerlitz a été déplacé au 32, avenue Arthur de Smet[6].
Depuis Mars 2007, suite à la réception de 2 nouveaux bus et à la création de 5 emplois de conducteurs de bus, la ligne A bénéficie de 21 rotations supplémentaires entre 7h et 19h permettant ainsi le passage de 2 à 3 bus par heure, en moyenne, en heure creuse, du lundi au vendredi. Elle est aujourd'hui la ligne Apolo7 la plus fréquentée du réseau et bénéficie d'un statut particulier : en effet, elle circule tous les jours.
[modifier] Tracé
[modifier] Arrêts desservis
La ligne Apolo7 A relie aujourd'hui la gare routière de Chelles-Gournay RER au Rond-Point des Sciences (Quartier des Coudreaux) en desservant les arrêts suivants :
- Chelles Gare Routière RER
- Chelles Chilpéric - Adolphe Besson
- Chelles Duchesne
- Chelles Mairie-Sainte Bathilde vers Sciences / Chelles Mairie-Musée vers Gare
- Chelles Carrefour des Déportes
- Chelles François Trinquand vers Sciences uniquement
- Chelles Dispensaire
- Chelles Vergers vers Gare uniquement
- Chelles Centre Commercial Chelles2
- Chelles Lumière (Lycée) vers Sciences uniquement
- Chelles Maurice Bacquet
- Chelles Bachelard (Lycée)
- Chelles Docteur Roux
- Chelles Lilas
- Chelles Collège Beausoleil
- Chelles Caminade
- Chelles Pierre Curie
- Chelles Albert Sarrault
- Chelles Place Henrion
- Chelles Chantereine
- Chelles Les Clos
- Chelles Levasseur
- Chelles Cité Forestière
- Chelles Denis Papin - Corot
- Chelles Rond-Point des Sciences
Cette ligne s'occupe aussi de la desserte du quartier des Abbesses à travers une liaison circulaire qui dessert les stations suivantes :
- Chelles Abbesses-Gare
- Chelles Digoy
- Chelles Austerlitz
- Chelles Friedland
- Chelles Sources
- Chelles Noue Brossard
- Chelles Bois Madame
- Chelles Cressonnières
- Chelles La Poste
- Chelles Mairie-Musée
- Chelles Duchesne
- Chelles Chilpéric-Besson
- Chelles Gare Routière RER
[modifier] Sites desservis
La ligne Apolo7 A dessert :
- Le quartier des Abbesses (Pissottes, Bel Air, Noue-Brossard)
- La gare de Chelles-Gournay
- La Mairie de Chelles
- Le Centre culturel et le Théâtre de Chelles
- Le nord du nouveau quartier de l'Aulnoy en réutilisant l'itinéraire de l'ancienne ligne C entre le Carrefour des Déportés et Chelles2.
- Le Centre commercial Chelles2
- Le Lycée Louis Lumière
- Le complexe sportif Maurice Bacquet
- Le Lycée Gaston Bachelard
- La salle de concerts des CuiZines
- Le Lycée Jéhan de Chelles
- Le quartier de Chantereine
- Le quartier des Coudreaux
[modifier] Exploitation
La ligne Apolo7 A qui est exploitée par la STBC, fonctionne tous les jours jusqu'à 22h30 sauf le dimanche (jusqu'à 21h). Elle relie, en moyenne, la gare routière de Chelles-Gournay RER au Rond-Point des Sciences en une demi-heure.
[modifier] Temps de parcours
Les temps de parcours sont donnés en moyenne, à titre indicatif[7].
Le Centre commercial Chelles2 ainsi que le Lycée Lumière se situent, tous deux à une dizaine de minutes de la gare. Le Lycée Bachelard est un peu moins d'un quart d'heure et celui de Jéhan de Chelles, à un quart d'heure. Quant à la Place Henrion, ancien terminus de la ligne Apolo7 C, elle se situe à une vingtaine de minutes de la gare. Le terminus de la ligne Rond-Point des Sciences se situe environ à un demi-heure.
[modifier] Fréquences
Les fréquences et les amplitudes horaires diffèrent selon les jours pour s'adapter au mieux aux besoins des usagers...[8]
- Du lundi au vendredi :
- C'est en moyenne un bus toutes les 10 à 20 minutes aux heures de pointe
- C'est en moyenne 3 bus par heure aux heures creuses
- C'est un service assuré d'un peu plus de 5h30 à un peu plus de 22h30
- C'est une desserte des Abbesses toutes les demi-heures aux heures creuses et aux heures de pointe, tous les quarts d'heure environ.
- Samedi :
- C'est en moyenne 2 bus par heure (toutes les 30 minutes environ) en journée
- C'est un renfort effectué le matin : toutes les 10 à 30 minutes
- C'est un service assuré d'environ 6h00 à un peu plus de 22h30
- C'est aussi la desserte des Abbesses assurée toutes les heures.
- Dimanche :
- C'est au total 11 rotations assurées (8 le matin et 3 le soir)
- C'est un service assuré d'un peu moins de 7h30 à 21h00.
[modifier] Dessertes Scolaires
La ligne Apolo7 A joue le rôle de bus de ramassage scolaire aux heures scolaires depuis sa création, dans la lignée du réseau TUC, son prédécesseur. Sa mission s'est vu renforcée depuis 2000, date à laquelle, les lignes du réseau subirent une adaptation afin de pouvoir desservir les entrées et sorties principales de tous les établissements scolaires[9].
Ainsi la ligne dessert le Lycée Gaston Bachelard, à travers un bus qui relie exceptionnellement le rond-point des Sciences à la Cité Scolaire, étant donné le fait que l'arrêt Cité Scolaire n'est officiellement pas desservi par cette ligne. Cette liaison particulière aboutit à la Cité Scolaire aux environs de 8h, permettant ainsi aux lycéens fréquentant les Lycées Bachelard (arrêt : Cité Scolaire) et de Jéhan de Chelles (arrêt : Docteur Roux) de s'y rendre pour les cours de 8h15. Il ne circule que du Lundi au vendredi en période scolaire mais jusqu'au 9 juin 2008 prochain. Le reste du temps, les lycéens descendent à l'arrêt Bachelard.
Les lycéens de Louis Lumière ne bénéficient pas de bus spécialement affrété à cette liaison, les horaires de bus s'étant adaptés pour permettre une desserte aux heures scolaires. Ainsi, la très grande majorité des lycéens se rendent là-bas en utilisant les bus de la ligne circulant habituellement et descendent à l'arrêt Lumière, en venant de la gare de Chelles ou à l'arrêt Chelles2 en venant du rond-point des Sciences, surtout en dehors des heures de circulation de la E.
La sortie de 12h30 du collège Beausoleil est assuré par le passage d'un bus supplémentaire, dix minutes après le passage d'un bus habituel vers 12h30. Ce renfort reste, par conséquent, limitée à la période scolaire, du lundi au vendredi.
[modifier] Tarification et financement
La tarification de la ligne est identique à celle appliquée aux lignes de bus exploitées par la RATP, à l'exception des lignes RATP Orlybus et RATP Roissybus, ainsi que l'essentiel des lignes de tramway et accessible avec les mêmes abonnements. Un ticket T+ permet un trajet simple quel que soit la distance avec une ou plusieurs correspondances possibles avec les lignes de bus et de tramway pendant une durée maximale de 1h30 entre la première et dernière validation, mais pas avec le métro ou le RER.
Les tarifs des billets et abonnements dont le montant est limité par décision politique ne couvrent pas les frais réels de transport. Le manque à gagner est compensé par l'autorité organisatrice, le STIF, présidé depuis 2005 par le président du Conseil régional d'Île-de-France et composé d'élus locaux. Il définit les conditions générales d'exploitation ainsi que la durée et la fréquence des services. L'équilibre financier du fonctionnement est assuré par une dotation globale annuelle de 3,5 milliards d'euros aux transporteurs de la région grâce au versement transport payé par les entreprises et aux contributions des collectivités publiques[10].
[modifier] Projets
À long terme, il y aura davantage de dessertes en journée, en soirée et le week-end. Des études sont actuellement réalisées pour progressivement atteindre l'objectif suivant, celui d'augmenter l’amplitude des services de soirée sur la ligne jusqu’à 21h30 ou 22h[11].
[modifier] Voir aussi
[modifier] Articles connexes
[modifier] Liens externes
[modifier] Notes, références et commentaires
- ↑ Chelles Contact - Novembre 2000 page 18
- ↑ Article Apolo7.fr "Desserte quartier du Mont Châlats"
- ↑ Article Apolo7.fr "ligne A : du côté de « Chantereine »"
- ↑ Article Apolo7.fr "Itinéraire Quartier de Chantereine"
- ↑ Article Apolo7.fr "Desserte du Lycée Lumière"
- ↑ Article Apolo7.fr "Lignes A, B et E Abbesses - changement d'itinéraire"
- ↑ Fréquences données à partir du site Apolo7.fr [1]
- ↑ Fréquences données à partir du site Apolo7.fr [2]
- ↑ Article Planchou2008 - Histoire Apolo7
- ↑ Site officiel de la RATP - Le STIF
- ↑ Site Chelles.fr - Actualités "Semaine de la mobilité du 16 au 22 septembre 2006"
