Ferdinand Arnodin
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Ferdinand Joseph Arnodin est un ingénieur et industriel français né le 9 octobre 1845 à Sainte-Foy-lès-Lyon et décédé le 24 avril 1924 à Châteauneuf-sur-Loire dans le Loiret.
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[modifier] Ponts suspendus et ponts transbordeurs
Spécialiste des ponts à câbles, il est considéré comme l'inventeur des ponts transbordeurs. On lui en doit 9 parmi les 18 connus au monde. Trois d'entre eux subsistent de nos jours. Ce sont d'abord des ponts à câbles, puis à haubans.
Il a construit un grand nombre de ponts suspendus de la seconde génération (fin XIXe - début XXe s.), et il a aussi restauré et consolidé quantité de ponts suspendus anciens à câbles de la première génération (avant 1860) : les tabliers étaient renforcés et les vieux câbles de fil de fer remplacés par des câbles d'acier à double torsion, souvent avec adjonction de haubans (modification structurelle connue sous le nom de "Système Arnodin").
[modifier] L'industriel
Son usine de fabrication et assemblage d'éléments métalliques préconstruits était établie à Châteauneuf-sur-Loire. Des vestiges de cette usine étaient encore visibles il y a quelques années, et la cheminée se dressait, à demi ruinée, entre le chemin de fer et la Loire.
Le musée de la Marine de Loire, à Châteauneuf-sur-Loire, présente des souvenirs de ces ateliers : maquette ancienne du pont transbordeur de Nantes, section d'un câble d'acier fabriqué par Arnodin, photographies.
[modifier] Liste d'ouvrages d'art
[modifier] Ponts transbordeurs
[modifier] à câbles
- 1893 Portugalete (Bilbao), « Pont de Biscaye », conçu par Alberto de Palacio, construit par Ferdinand Arnodin, en usage. Inscrit en 2006 sur la liste du patrimoine mondial de l'Unesco.
- 1898 Rouen : détruit en 1940
- 1898 Bizerte : démonté et reconstruit à Brest en 1909
- 1900 Rochefort : monument historique, en usage limité aux piétons et deux-roues
[modifier] à haubans et contrepoids
- 1903 Nantes : démonté en 1958, plaque commémorative et vestiges de piles et filetages.
- 1905 Marseille : détruit en 1944, silhouette inséparable des films de Marcel Pagnol.
[modifier] à câbles et haubans
- 1906 Newport (Pays de Galles), restauré, en usage
[modifier] fin des ponts transbordeurs
- 1909 Brest : reconstruction de celui démonté à Bizerte ; détruit en 1944
- 1910 Bordeaux : inachevé, piliers démontés en 1942. Il aurait été deux fois plus long que les autres, donc deux fois plus lent. On comprend donc l'abandon d'une technique devenue inadéquate en ce lieu.
[modifier] Ponts suspendus (ponts fixes, non transbordeurs) construits ou restaurés par Arnodin
Ces ponts sont nombreux, dans toute la France et ses anciennes dépendances. Arnodin signait son travail sur une plaque de fonte : la liste est ouverte.
- Pont de Groslée (Ain) ;
- Pont de Tonnay-Charente (Charente-Maritime) ;
- Pont de Parentignat, Puy-de-Dôme (1831), désaffecté ;
- Pont de l'Abyme, à Viuz-la-Chiésaz (Savoie) ;
- Pont suspendu de la Rivière de l'Est, à la Réunion ;
- Passerelle Sidi M'Cid, Constantine, Algérie (1908), 168 m de long, 175 m au-dessus du Rhummel ;
- Pont de Chilhac, Haute-Loire (1883), sur l'Allier (rivière) ;
- Pont de Saint-Ilpize, Haute-Loire sur l'Allier (rivière)
[modifier] Sources et références
- Ferdinand Arnodin sur Structurae (fr)
- Ferdinand Arnodin et les ponts transbordeurs
- Musée de la Marine de Loire, à Châteauneuf-sur-Loire
