Tourist Trophy de l'île de Man
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Le Tourist Trophy de l'ile de Man est une course de motos qui se déroule sur les routes de l'île de Man pendant la première semaine du mois de juin.
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[modifier] La course
C’est en 1904 que le Parlement mannois autorise la fermeture des routes pour que puisse se dérouler des courses d’automobiles, les lois sur la liberté de circulation des personnes en Angleterre y interdisant de fermer les routes.
À cela il faut ajouter qu’il n’existe pas de limitation de vitesse sur les routes de l’île.
C’est en 1907 que les premières courses de moto vont se disputer sur un circuit de 24 km entre St John’s et Peel. Deux catégories au départ, monocylindres et bicylindres ; après plus de quatre heures de course, c’est l’un des frères Collier, Charlie, qui passe le premier la ligne d’arrivée aux guidons de la Matchless monocylindre de sa fabrication, à la vitesse moyenne de 61,46 km/h ! Il précédait deux Triumph, la Matchless de son frère Harry ayant établi le record du tour mais n'ayant pu terminer la course.
Ce n’est qu’à partir de 1911 que la course va se dérouler sur le tracé actuel de 60 km et 264 virages, et elle ne connut que peu d’interruptions, pendant les deux guerres mondiales bien entendu, et pendant l'épidémie de "Maladie de bouche et de pied", comme disent les anglais, en 2001.
Ce circuit est le plus dangereux au monde : en 100 ans, on compte plus de 220 pilotes décédés aux essais ou en course, entre le TT et le Manx GP.
Imaginez une simple départementale de chez nous, sur laquelle évoluent des bolides lancés à plus de 300 km/h en vitesse de pointe !
La concentration doit être extrême, pour traverser les villages à fond, en rasant les murs, les trottoirs, les cabines téléphoniques. En plusieurs endroits, les motos décollent, parfois à haute vitesse comme à Ballacrye.
Il existe d’autres courses sur l’île comme le Southern 100 road races et le Manx Grand Prix.
Ce dernier se déroule durant la dernière semaine d’août et permet aux vrais amateurs (anglais) de décrocher leur laissez-passer pour le T.T. de l’année suivante.
[modifier] Drames récents liés à la course
Lors de l'épreuve du centenaire (9 juin 2007), un terrible accident coûte la vie au pilote anglais Marc Ramsbotham, 34 ans, ainsi qu’à deux spectateurs de 33 et 52 ans et blesse deux autres personnes[1].
[modifier] Les records
[modifier] Records du tour
Catégories actuelles (2006-2007)
| Catégorie | Pilote | Moto | Année | Temps au tour | Vitesse en km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| Junior | John McGuinness | Honda 600 CBR | 2006 | 18m15,61s | 199,475 |
| Senior | John McGuinness | Honda 1000 CBR Fireblade | 2006 | 17m29,26s | 208,287 |
| Superbike | John McGuinness | Honda 1000 CBR | 2006 | 17m41,71s | 205,844 |
| Superstock | Bruce Anstey | Suzuki 1000 GSX-R | 2005 | 17m52,54s | 203,765 |
| Side-car | Dave Molyneux | Honda 600 CBR + DMR | 2005 | 19m30,49s | 186,715 |
| Formula One | John McGuinness | Yamaha R1 | 2004 | 17m43,8s | 205,481 |
| Production 1000 | Bruce Anstey | Suzuki 1000 GSX-R | 2004 | 18m05,7s | 201,328 |
| Production 600 | Ian Lougher | Suzuki 600 GSX-R | 2002 | 18m49,5s | 193,523 |
| Ultra-Lightweight 125 | Chris Palmer | Honda | 2004 | 20m28,9s | 177,864 |
| Lightweight 400 | Jim Moodie | Yamaha | 1993 | 20m08,4s | 180,890 |
[modifier] Records en course
| Catégorie | Pilote | Moto | Année | Temps total | Vitesse en km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| Junior | John McGuinness | Honda 600 CBR | 2006 | 1h14m00,73s | 196,723 |
| Senior | John McGuinness | Honda 1000 CBR Fireblade | 2006 | 1h47m38,84s | 203,020 |
| Superbike | John McGuinness | Honda 1000 CBR | 2006 | 1h48m52,06s | 200,745 |
| Superstock | Bruce Anstey | Suzuki 1000 GSX-R | 2005 | 54m39,74s | 199,905 |
| Side-car | Dave Molyneux | Honda 600 CBR + DMR | 2005 | 59m06,39s | 184,876 |
| Formula One | John McGuinness | Yamaha R1 | 2004 | 1h12m13,2s | 201,779 |
| Production 1000 | Bruce Anstey | Suzuki 1000 GSX-R | 2004 | 54m53,5s | 199,108 |
| Production 600 | Ian Lougher | Suzuki 600 GSX-R | 2002 | 57m08,4s | 191,270 |
| Ultra-Lightweight 125 | Chris Palmer | Honda | 2004 | 1h23m07,6s | 175,305 |
| Lightweight 400 | Jim Moodie | Yamaha | 1993 | 1h21m15,4s | 179,291 |
[modifier] Premiers à passer le ton
Une vitesse moyenne de 100 mph (un peu plus de 160 km/h) s’appelle « le ton ».
Sur 1 tour :
Sur la course :
- John Surtees (MV Agusta) en 1960.
[modifier] Nombre de victoires
| Pilote | Nb de victoire |
|---|---|
| Joey Dunlop | 26 |
| Mike Hailwood | 14 |
| Phillip McCallen | 11 |
| Bob Heath | 11 |
| Steve Hislop | 11 |
| John McGuinness | 11 |
| Dave Molyneux | 11 |
| Giacomo Agostini | 10 |
| Rob Fisher | 10 |
| Stanley Woods | 10 |
| David Jefferies | 9 |
| Mick Boddice | 9 |
| Siegfried Schauzu | 9 |
| Dave Saville | 9 |
| Charlie Williams | 9 |
| Phil Read | 8 |
| Chas Mortimer | 8 |
| Jim Moodie | 8 |
| Mick Grant | 7 |
| Tony Rutter | 7 |
| Ian Lougher | 7 |
