Discussion Utilisateur:CédricGravelle

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Si vous avez un projet pour le Val-de-Marne et la commune de Villecresnes je suis partant.

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Sommaire 1 Ligne 11 du métro de Paris 2 Ozzy Osbourne 3 Aix-les-Bains 4 Charles V de France 5 Projet Essonne 6 station école militaire ligne 8 7 Ligne 8 8 FerrovIdf 9 Boundiali 10 Métro de Lyon 11 The Wall en BA 12 Réseau breton 13 BA ligne 11 14 Lignes 2 et 10 15 Voter pour un de mes articles ;-) 16 Karabane 17 Avancement 18 Maintenance BA et ADQ 19 Antonio 20 Authie et autres 21 Avancement du projet 22 Ligne 8 du métro de Paris 23 2-8-10-14, quarté dans le désordre 24 Relecture 25 Métro de Paris 26 Projet d'infobox unique pour les communes de France 27 Lignes de métro 28 Lumière sur 29 Port-Royal-des-Champs 30 Chambéry 31 hugues Capet 32 Merci 33 Réseau breton en Article de Qualité 34 Lugdunum 35 Lumière sur 36 Contestation Adq Créteil 37 ports puniques de Carthage 38 Ligne 13 du métro de Paris 39 Propositions articles de Formule 1 40 Proposition de label pour l'Athlétisme (d · h · j  · ↵ · PAdQ) 41 Article Formule 1 comme AdQ 42 Yamoussoukro 43 Golf : BA ? 44 Article Athlétisme comme AdQ 45 Ian Thorpe pour un label 46 Wikipédia:Proposition articles de qualité/Arnt van der Dussen 47 sahelanthropus tchadensis

[modifier] Ligne 11 du métro de Paris

Coucou,
Pour le T3, c'est à peu près bon, il reste juste une relecture attentive à faire. Mais on m'a posé une question lors d'une lecture qui me pose problème : pourquoi les habitants du 16^e ne veulent pas de l'extension du tram chez eux ? Aurais-tu des sources et détails quelque part, comme le débat public par ex. ? Sinon, pour la ligne 11, c'est encore un peu léger en l'état, je vais tenter de compléter dans la semaine avec le descriptif du parcours. Je viens également de mettre la main sur l'édition de 1983 de Jean Robert, mais il me faudra un peu de temps pour tout compléter, quand penses-tu le présenter au vote ? J'attends avec impatience tes photos du prolongement de la 8 à Créteil ! Clicsouris ^[blabla] 13 janvier 2008 à 03:10 (CET)

Bon, là c'est nettement moins léger qu'il y a quinze jours , pour moi c'est bon (hormis des photos, peut-on faire plus complet ?), tu peux proposer l'article au vote BA quand bon te semble.

Allez, après la ligne 3bis assez complète maintenant (mais qui manque singulièrement de photos !), je m'occupe de la 6... Clicsouris ^[blabla] 28 janvier 2008 à 03:15 (CET)

Difficultés de la construction : histoire, difficultés du tracé : dans... tracé. Clicsouris ^[blabla] 29 janvier 2008 à 20:47 (CET)

[modifier] Ozzy Osbourne

Merci de votre vote ! Dominic c v 13 janvier 2008 14:12

[modifier] Aix-les-Bains

Merci pour ton vote AdQ en faveur de l'article Aix-les-Bains. Amicalement--Wikialine (d) 16 janvier 2008 à 01:09 (CET)

[modifier] Charles V de France

Ca y est! A la demande quasi-générale la procédure d'AdQ est lancée. J'ai rajouté une généalogie plus sexy comme on me l'a demandé. Cordialement. Cyberprout (d) 21 janvier 2008 à 20:04 (CET)

[modifier] Projet Essonne

N'hésite pas à me contacter ! --Cyrilb1881 (d) 26 janvier 2008 à 16:59 (CET)

[modifier] station école militaire ligne 8

Hello, je vois que tu travailles sur la ligne 8. Il y a quelques jours, à la station école militaire, elle est en travaux, j'ai vu une vieille affiche de la fin des années 50 sur le quai direction Créteil-avant du train, pas en très bon état, mais on pouvait y lire, entre autre, le prix d'un ticket.--Thesupermat ^{[you want to talking to me ?]} 29 janvier 2008 à 22:07 (CET)

[modifier] Ligne 8

Pour la relecture ou le coté technique wiki pas de pb, mais pour la rédaction c'est pas mon fort...

Gonioul (d) 31 janvier 2008 à 11:13 (CET)

[modifier] FerrovIdf

Bonjour,

http://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=Discuter:Ligne_14_du_m%C3%A9tro_de_Paris&curid=642187&diff=25749400&oldid=23502074

En modifiant les modèles comme ceci, on a un article qui est à la fois référencé dans Catégorie:Article TIDF d'importance moyenne et dans Catégorie:Article TIDF d'importance élevée.

Tu devrais juste ajouter {{Wikiprojet TIDF}} mais ne pas remplacer {{Wikiprojet Ferrovipédia}} par {{Wikiprojet FerrovIdF}}

A+

Eric (d) 4 février 2008 à 20:45 (CET)

[modifier] Boundiali

Cet article a été proposé en Bon article. Vous pouvez, si vous le souhaitez, donner votre avis. ivoire8 04 février 2008 à 21:50 (CEST)

[modifier] Métro de Lyon

J'ai vu que tu es un des contributeurs les plus actifs du métro de Paris, je voudrais ton avis sur le travail que j'ai fait sur la ligne D du métro de Lyon (il en reste, en particulier l'histoire...). Merci d'avance ! Babskwal (d) 5 février 2008 à 18:04 (CET)

Merci pour ton avis ! Je ne pense pas pouvoir le présenter tout de suite pour un label, encore que ... ! J'ai aussi demandé l'avis de Clicsouris et Gonioul... Pour ce qui est des sources, il y en a, mais je n'ai pas tout ; il faudrait un peu d'aide des lyonnais. Merci et bonne soirée ! Babskwal (d) 5 février 2008 à 18:26 (CET)

(A CédricGravelle, Clicsouris et Gonioul)Votre avis sur la version actuelle de la ligne C du métro de Lyon ? Qu'est-ce qu'il peut manquer ? Babskwal (d) 8 février 2008 à 12:33 (CET)

Pour le funiculaire, je compte détailler le paragraphe concerné de Funiculaire de Lyon, voire créer un article spécifique ; pour les photos, je ne les ai pas... Dommagen mais je ne peux pas faire mieux ! Babskwal (d) 8 février 2008 à 14:23 (CET)

Et crac : Métro de Lyon modifié, et surtout A B C D Babskwal (d) 15 février 2008 à 16:05 (CET)

[modifier] The Wall en BA

[modifier] Réseau breton

Merci beaucoup pour ta relecture et ton avis. Pas de problème pour le vote sur les chemins de fer des Côtes-du-Nord puisqu'il s'est bien terminé . Mes parents sont originaires de Lannion donc je suis particulièrement intéressé par l'histoire du "petit train" dans le Trégor. Ma ligne préférée étant Lannion - Perros-Guirec suivi de peu par celle de Lannion - Plestin-les-Grèves. Quel dommage que ces lignes aient été fermé si tôt...

Bon courage pour les prochaines lignes de métro. Ça fait toujours plaisir de voir qu'il y a des passionnés qui rédigent des articles de référence . Fibo.cdn m'écrire - Discuter 11 février 2008 à 08:55 (CET)

[modifier] BA ligne 11

Je t'en prie pour mon vote, l'article le mérite largement ! Brejnev ^{[говорить]} 12 février 2008 à 19:02 (CET)

Au passage, merci pour les photos de l'extension de la ligne 8, ça enrichit nettement l'article, assez moyennement illustré (manque les stations particulières, celles à thème...). J'ajoute progressivement quelques compléments, je pense qu'on pourra lancer le vote la semaine prochaine (avec le souci de ne pas saturer les propositions de lignes ferrées...) Clicsouris ^[blabla] 12 février 2008 à 20:51 (CET)

[modifier] Lignes 2 et 10

Pas de soucis, bon courage ! Pour la catastrophe de Couronnes, wiki (en) dispose d'un article spécifique. Vu qu'il s'agit du plus grave accident du métro en plus d'un siècle, ne penses-tu pas que ça vaudrait un article dédié ? Clicsouris ^[blabla] 13 février 2008 à 20:34 (CET)

Pour l'indice, en fait, il y en a deux : la date (tu as trouvé) mais aussi un aspect technique (là, faut connaître, c'est sûr) : la 14 est la seule ligne sur pneus pas encore BA ! Je finis de la compléter puis j'achève les bricoles de la 8 pour le début de semaine prochaine. Je pense que ce sera la dernière avant un mois, le temps de laisser respirer le lectorat, pour moi d'écrire des articles du wikiconcours 2008 (eh oui, je me suis engagé sur du lourd !), et de préparer tranquillement les suivantes (moi les 12, 13 et compagnie Nord-Sud, toi les 2 et 10 et sans doute d'autres après).

Question : il y a des trucs pas faux mais pas sourcés sur l'article de la 14, comme « En 1998, la RATP projetait l'automatisation de la conduite des lignes 1, 4, 6, 7, 9 et 13 à l'horizon 2050. » ou « La généralisation de l'installation de portes palières pour gérer les flux de passagers a également été envisagée, malgré son coût élevé. » Tout cela est vrai, mais je doute d'une publication publique qui l'explique, le premier aspect est explosif d'un point de vue social, même si effectivement, c'est dans les cartons. Saurais-tu où trouver des références ? Car à défaut, va falloir que je l'enlève, on va me demander d'où ça sort et « source interne RATP », ça va faire un peu léger... Merci. Clicsouris ^[blabla] 15 février 2008 à 19:15 (CET)

[modifier] Voter pour un de mes articles ;-)

Salut Cédric,

Pour voter, il y a Wikipédia:Proposition articles de qualité/Theóphilos Kaíris qui est ce que j'ai commis le plus récemment. Merci de penser à «mes» lignes de métro, même si je plaisantais . Cédric Questions, problèmes, angoisses ? 17 février 2008 à 15:04 (CET)

Ça c'est de la réactivité. Whah, Cédric Questions, problèmes, angoisses ? 17 février 2008 à 15:17 (CET)

Je faisais juste du lobbying éhonté. Je ne suis pas rassuré (si, si) tant qu'il n'y a pas eu 8 votes, juste pour passer la barre d'admissibilité. Et puis, tu demandais si j'avais un article en vote... Au fait, je finalise Marco Sanudo, des remarques ? Cédric Questions, problèmes, angoisses ? 17 février 2008 à 16:24 (CET)

Et encore du lobbying : Wikipédia:Proposition bons articles/Marco Sanudo. Merci de tes suggestions, Cédric Questions, problèmes, angoisses ? 21 février 2008 à 15:42 (CET)

[modifier] Karabane

L'article Karabane a été proposé en tant que Bon article en raison de son caractère informatif et à titre d'illustration de ce que peut etre une petite localité d' Afrique de l'ouest Vous pouvez, si vous le souhaitez, donner votre avis -- ivoire8 20 février 2008 à 17:50 (CET)

[modifier] Avancement

Pour être honnête, je ne comprends pas trop ta demande. Les articles sont BA, et donc du même avancement, ils passeront à AdQ quand ils le seront. Bon, ok, je le dis franchement : les bricolages d'évaluation, sincèrement, c'est totalement arbitraire hormis les labels, et je m'en moque un peu, ça ne sert strictement à rien. Te casser la tête à réévaluer de BA à A, ça apporte quoi au juste ? À ta place, je consacrerai plutôt mon temps à achever la ligne 10, nettement plus utile pour nos lecteurs. Clicsouris ^[blabla] 21 février 2008 à 23:59 (CET)

Ok pour la ligne 10. Aurais-tu moyen de photographier quelques stations caractéristiques de la 8 ? Car l'article est un peu juste question illustration. (Commerce et ses quais décalés, Maisons-Alfort - Les Juilliottes, Créteil — Préfecture...) Idem pour la 10 s'il t'arrive de passer par là (moi, c'est très rare). Je continue pour ma part à compléter l'iconographie petit à petit, avec de plus en plus de séquences vidéo, tu peux suivre tout ça ici, ça se remplit chaque semaine. Clicsouris ^[blabla] 22 février 2008 à 20:31 (CET)

La dernière fois que j'ai pris la 10, il y avait encore le matériel articulé, ça te donne une idée ! J'habite le 95, donc la 10 ne correspond pas du tout à ma zone de déplacement. Mais bon, je peux y faire un tour pour illustrer, je complète doucement mais sûrement. Pour Commerce, OK, va falloir patienter. Je ne passe jamais par là donc j'ignorais que c'était fermé. Si tu prends la 5, tu pourrais prendre les stations de Pantin, rien de spécial mais pas ou mal illustrées. La station Hoche possède un buste du personnage sur le quai direction Bobigny, intéressant à prendre aussi. Clicsouris ^[blabla] 23 février 2008 à 00:41 (CET)

Pour la 14, c'est presque prêt (histoire, tracé, personnel OK), il reste surtout à améliorer et compléter l'architecture des stations et parler des incidents électriques à répétition depuis un an. Mais la partie automatismes me pose problème, je me demande s'il ne faut pas rester assez général et renvoyer les détails du SAET dans l'article dédié. Sinon je pense aussi ajouter une vidéo du parcours avant la proposition BA, le temps d'emprunter la ligne... Clicsouris ^[blabla] 23 février 2008 à 00:53 (CET)

Effectivement, nous avons un traducteur espagnol pour le tram . Bon, on va lui faire plaisir en réalisant deux BA pour les lignes 1 et 2 avant l'été. Clicsouris ^[blabla] 26 février 2008 à 12:14 (CET)

[modifier] Maintenance BA et ADQ

Je n'y manquerai pas, tu as fait de l'excellent travail Rémi ✉ 25 février 2008 à 09:52 (CET)

[modifier] Antonio

J'ai lâché l'affaire, mais j'ai crû comprendre que ce qui est dans le récit de voyage n'est pas tellement repris. C'est pourquoi je n'ai pas bougé. Thierry Caro (d) 25 février 2008 à 20:54 (CET)

[modifier] Authie et autres

Salut,
Thierry a répondu avant moi pour notre ami Pigafetta - incomplet donc pas BA - (j'avais répondu hier soir sur la page mais comme elle fait déjà 2 ou 3 fois la taille de l'artcile, pas facile de s'y retrouver, j'irai faire un tour dans 1 semaine comme j'ai viré la page de ma liste de suivi) même si l'auteur a l'air d'en faire une affaire personnelle, je ne comprends guère pourquoi, mais bon. J'espère que le label BA ne bougera pas (je vois une discussion aussi longue et stérile que pour les articles millésimés).
Pour le reste, merci pour le vote sur l'Authie, c'est aussi une manière de saluer le travail des wikigraphistes. Pour la présentation d'articles, je n'en sais rien, deux sont prêts mais j'attends la fin du vote sur l'Authie ou un peu avant, j'aime bien avoir 1 seul vote en même temps et je n'ai pas été productif les 2 dernières semaines. Je galère sur l'Oust et la partie Histoire qui fait Guide touristique, pas d'unité de la vallée, pas possible de construire un paragraphe se tenant comme dans le cas de l'Authie, tu peux y jeter un oeil, j'ai deux cartes à préparer (nulles graphiquement mais justes géographiquement) pour que l'AG me fasse qq. chose de propre et une photo à trouver. Sinon, je continue sur les C.F. secondaires et j'ai proposé à Thierry un article sur le CF de la Réunion (enfin essayer d'exploiter les sources). Voilà, et toi, tes lignes de métro avancent ? - c'est tout de même curieux ces gens qui se passionnent et pour les cours d'eau et pour les chemins de fer. On doit avoir un gêne particulier . Antonov14 (d) 25 février 2008 à 22:16 (CET)
PS/ Un pour la route. Si les histoires de labellisation en BA ou AdQ des articles ultra-courts se confirmaient, je me spécialise dans les ruisseaux birmans, 1 an pour apprendre le birman, ensuite je tourne à 50 ou 100 BA/AdQ par mois .

[modifier] Avancement du projet

Bonsoir, j'ai posté une suggestion sur la page de discussion du projet Cours d'eau et je voudrais savoir ce que vous avez à dire sur cette suggestion étant donné votre participation au projet. Merci. --Bonne journée, WikiDreamer (d · c · b) 25 février 2008 à 23:33 (CET)

[modifier] Ligne 8 du métro de Paris

Pour moi, c'est bon pour un BA, reste juste à relire et bien vérifier qu'on a rien oublié. Je finis vite fait la 14, et on pourra présenter ces deux lignes cette semaine. La 10 ensuite serait assez logique vu l'histoire commune avec la 8 ? Clicsouris ^[blabla] 26 février 2008 à 19:15 (CET)

Je galère un peu pour achever la 14 à cause des infos non sourcées déjà évoquées (impact de la ligne). Sinon, la 8 est ok, la 10 courant mars, et je vais faire en sorte que la 12 et la 13 soient prêtes pour le prolongement de la 13 (à priori avril ou mai, mais bon, avec la RATP, on va l'apprendre au dernier moment). Il restera les 2, 3, 5, 7, 9 et les bis, on va laisser passer un peu de temps car moi aussi je commence à faire une indigestion ! Et puis il y a le RER à traiter, ainsi que les T1 et T2... sans parler du reste ! Clicsouris ^[blabla] 27 février 2008 à 00:28 (CET)

OK mais pas les deux lignes en même temps, sinon on va définitivement saturer le lectorat ! Je présente la 14 ce WE, patiente lundi ou mardi pour la 8, en fonction des autres articles présentés (qu'il y en ait au-moins un intercalé). Je vais tenter de finaliser la 10 rapidement (la 2, c'est plus long, il y a à dire), car en mars, wikiconcours ! Clicsouris ^[blabla] 27 février 2008 à 11:24 (CET)

[modifier] 2-8-10-14, quarté dans le désordre

Bonjour,

J'ai lu (et fait quelques corrections de typo, comme d'hab). Les articles me semblent tous bien. La 2 est le moins complet et son style laisse encore un peu à désirer (phrases lourdes surtout). La 8 et la 14, no problem, puisque ce sont les plus urgentes. La 10 me semble bien aussi, effectivement un peu en dessous des autres (je sais, c'est la 14 la plus profonde...), mais pas loin. Je voterai sans pb pour ces trois là et la 2 après développement pour la mettre au même niveau que les autres. Bel ouvrage (d'art), Cédric Questions, problèmes, angoisses ? 27 février 2008 à 15:38 (CET)

Je voterai, comme promis. Cédric Questions, problèmes, angoisses ? 27 février 2008 à 19:17 (CET)

Salut Cédric. J'enchaine après l'autre Cédric. Ligne 8 , pas de problème, j'ai corrigé des broutilles et wikifier qq. dates. J'ai corrigé rivières par cours d'eau dans l'intro, bien entendu car la Seine est un fleuve . Pas de problème, je continue demain pour la 14 - je suis sollicité et j'essaye de satisfaire tout le monde. Tu as bien entendu ma voix. Pour ne pas wikifier les dates avec l'éphéméride sur les chemins de fer ? (j'ai au moins bleui 30 ou 35 dates, il reste peu de liens rouges) et + c'est utilisé, moins quelques censuré seraient tentés, comme ce fut le cas, de demander sa suppression. @+. Amicalement. Antonov14 (d) 27 février 2008 à 19:54 (CET)

[modifier] Relecture

Bonjour Cedric,

Je suis de facon tres superficielle et ponctuelle sur WP ds les 8 prochains jours. Je ne peux en consequence faire de lecture et de commentaires serieux des articles en question avant la semaine prochaine. Donc, pour ceux qui ne seront pas encore proposés je verrai ce que je peux faire a ce moment la. Desole. A+--LPLT ^[discu] 27 février 2008 à 17:17 (CET)

Salut Cedric,

J'ai relu ligne 8 et 14, corrigé des typos, et fait qlq liens. Un seul commentaire de fond toutefois sur la 14. Je trouve que les pbs rencontrés lors de sa construction, notamment avec les effondrements frequents (si je me souviens bien) de chaussée du cote de Tolbiac sont peu abordes et references. Seulement le cas spectaculaire qui avait concerne l'ecole primaire. Je pense que cet aspect serait a etoffer reellement un peu plus avant la PBA pour cette ligne. Voila., bien a toi.--LPLT ^[discu] 28 février 2008 à 19:39 (CET)

[modifier] Métro de Paris

Salut Cédric,

j'ai relu les articles sur les lignes 8, 10, 14 (les autres vont suivre lorsque j'aurais du temps). Pour la 10, je pense qu'il faudrait améliorer un peu l'introduction. Peut être également rappelé pourquoi on réfère aux articles sur les lignes 7, 8 et 13 dans le paragraphe "Naissance de la ligne 10". Il faudrait peut être aussi ajouter le bandeau "événement récent" sur la partie extensions. Pour l'ensemble des lignes, peut être améliorer la wikification (j'ai vu en particulier les sigles CFTC, CGC et FO qui ne sont pas forcément clair pour tout le monde). Certains paragraphes n'ont aucun liens wikipédia... Désolé de ne pas avoir fait de correction, je suis un peu pris par le temps ces jours-ci. Bon courage et encore félicitation pour la qualité du travail ! Fibo.cdn m'écrire - Discuter 27 février 2008 à 20:15 (CET)

Je finalise l'article avant le vote, mais question :

D'autres lignes doivent bénéficier de l'automatisation et la prochaine ligne à l'étude est la ligne 4 en attendant une décision de la RATP pour poursuivre sur les autres lignes dont les plus probables sont les 6, 7, 9 et 13.

Est-ce clairement écrit dans le Tricoire ou non ? Car si non, on ne peut pas affirmer ce qui n'a jamais eu d'existence officielle. Je finis de préciser quelques sources et je le mets au vote. La 8 pourra suivre très vite, car l'article est achevé.

En revanche, je pense qu'il vaut mieux éviter de demander des relectures de quatre articles à la fois : ça va vraiment finir par lasser, mais surtout, relire les 2 et 10 par ex. à quoi cela sert-il puisque c'est loin d'être achevé ? Mieux vaut relire quand c'est presque prêt, non ? Enfin voilà, le but est, me semble t-il, de réaliser un ensemble de qualité sur le métro (donc ça demande un minimum de temps), pas de le faire en 2 mois chrono ! Car j'ai un peu la sensation que ça tourne à la course de vitesse et ce n'est pas ma façon de travailler, on ne réalise rien de bien en se précipitant. Pour les 2 et 10, je compléterai tranquillement, pour laisser respirer un peu les lecteurs mais aussi parce que j'ai d'autres occupations et projets d'articles, à commencer par le Wikiconcours dès à présent, et le RER et Transilien qui est encore trop négligé. Clicsouris ^[blabla] 1 mars 2008 à 16:52 (CET)

Le T4, pour ma part, après les ajouts sur le personnel, c'est prêt ; mais Claude Villetaneuse souhaite un peu de temps pour de derniers ajouts historiques, donc on lui laisse le temps de finir tranquillement (peut-être 15 jours). Tu as vu la vidéo dans l'article, as-tu vu le parcours complet de la ligne sur commons ? (numéroté de 1 à 9) Clicsouris ^[blabla] 1 mars 2008 à 17:30 (CET)

Voilà, c'est parti ! Clicsouris ^[blabla] 1 mars 2008 à 20:09 (CET)

[modifier] Projet d'infobox unique pour les communes de France

Bonjour CédricGravelle,
Dans le cadre du Projet Communes de France, nous sommes un certain nombre à travailler à la mise en place d'une unique infobox consensuelle. Pour ce faire, il serait intéressant si tu le souhaites que tu participes à ce travail. Tu peux consulter cette page et déjà indiquer comme je l'ai fait les champs qui te semblent importants. Par la suite, d'autres phases devraient permettre de prendre une décision et d'homogénéiser l'ensemble des articles. Cdlt,--Cyrilb1881 (d) 29 février 2008 à 18:03 (CET)

[modifier] Lignes de métro

Salut Cédric,

J'ai bien reçu ton message, et je te prie de m'excuser de ne pas y avoir répondu de suite, je voulais d'abord bien lire les articles.

Voici mes commentaires, qui te seront probablement inutiles pour le BA (que l'article émrite pleinement, comme à chaque fois !), mais le seront pour l'AdQ :

• Ligne 2

Section 1.2, il est dit que les rames ont 3 voitures seulement (contre 5 aujourd'hui). Peux-tu expliquer pourquoi, comment c'était prévu niveau affluence et trafic etc. ?

Section 1.3, il est dit que le coût du métro aérien est deux fois plus élevé que le souterrain. Peux-tu dire le montant ou du moins un ordre d'idée ? De plus, il me paraît étonnant (mais je en suis pas expert en construction) qu'un viaduc soit plus cher qu'un souterrain, peux-tu expliquer très succinctement pourquoi ?

Section 2, il est dit que la ligne 3 passe au-dessus de la 2, ce qui semble étonnant, la 2 étant construite avant. Pourquoi (s'il n'y a pas d'explication, ce n'est pas grave, c'est vraiment un détail).

Section 3, quel est le temps de parcours d'un terminus à l'autre ?

Section 3.2, quel a été le coût global de construction de la ligne ? (je sais que vous avez des difficultés avec Clicsouris (d · c · b) pour trouver des informations sur ce point, donc ne te casse pas la tête).

D'une façon plus générale, l'article me paraît bien maigre par rapport aux autres. Peut-être y a-t-il moins à dire...

• Ligne 8

Section 1.3, le premier paragraphe sur les lignes 8 et 9 n'est pas très clair. Dans cette même section, il est dit qu'il est prévu des trains avec 7 voitures, or aujourd'hui il n'y en a que 5 ; peux-tu l'expliquer ?

Section 2, paragraphe 6, il est évoqué une station fantôme, laquelle ?

• Ligne 10

Section 1.5, il n'est pas dit, même en 3-4 mots, pourquoi la station Cluny - Sorbonne a été fermée, que ce soit dans cet article ou celui consacré à la station.

Section 2, pour avoir construit une boucle avec des stations à un quai, plutôt que de véritables stations ?

Section 3, quel est le temps de parcours d'un terminus à l'autre ?

• Ligne 10

Sa construction étant récente, le coût global de construction peut être trouvé.

Voilà. Sinon, comme d'habitude, vous faites un excellent travail, et je vous en félicite véritablement. Vous êtes méticuleux et acharnés. En plus, j'apprends plein de choses grâce à vous ! Alors bravo !

Brejnev ^{[говорить]} 2 mars 2008 à 21:09 (CET)

Bonjour Cédric,

Merci pour tes explications sur la ligne 8. A vrai dire, je posais la question pour que ce soit expliqué dans l'article. Mais j'apprécie d'avoir eu personnellement le détail .

Pour les stations fermées et fantôme, ne faut-il as alors déplacer l'information ? Car, malgré une lecture attentive, je l'avais zappée. A toi de voir, je n'ai pas de religion là-dessus.

Encore Bravo, vous êtes l'honneur de WP.

a+

Brejnev ^{[говорить]} 3 mars 2008 à 12:45 (CET)

[modifier] Lumière sur

Hello, je n'avais même pas vu ton message (parce qu'il y en a plusieurs en même temps et je ne fais pas toujours attention à ça).
En fait, tu a créé un « lumière sur » pour la semaine du 3 mars... mais du coup, les 1^er et 2 mars ne correspondaient à rien et il y avait un superbe lien rouge à la place du texte sur le portail ! C'est pour ça que j'ai bidouillé pour placer la ligne 6 récemment promue BA.
Je te propose donc de créer la semaine du 25/02 au 2/03 et d'y placer la ligne 6, de la prolonger du 3 au 9/03 (2 jours, c'est trop court sur le portail), je ne sais pas du 10 au 17 (transilien, route ? J'y réfléchis), puis la ligne D du RER du 17 au 23 (elle sera alors BA), la ligne 14 (nouvellement promue) du 24 au 30, puis CDGVAL du 31/03 au 6/04 (eh oui, 1^er anniversaire début avril !), puis la ligne 8 du 7 au 13/04 (elle devrait être BA d'ici là si tout va bien). ça te va ? Clicsouris ^[blabla] 2 mars 2008 à 23:59 (CET)

Ben tu peux mettre Orly du 10 au 17 peut-être ? Sinon, c'est vrai, ça fait beaucoup de métro, en même temps ça met en valeur les BA tout frais et le reste n'est pas (encore) forcément à la hauteur pour être mis en lumière (voies parisiennes, voies ferrées, etc). Clicsouris ^[blabla] 3 mars 2008 à 13:23 (CET)

[modifier] Port-Royal-des-Champs

Merci de ton vote pour Port-Royal-des-Champs. Il est désormais AdQ. Tout cela est bien motivant pour continuer à faire de beaux articles... Cordialement, --Serein ^[blabla] 4 mars 2008 à 21:04 (CET)

[modifier] Chambéry

L'article Chambéry est désormais un article AdQ, je te remercis pour ton vote en faveur de cet article. amicalement--Wikialine (d) 8 mars 2008 à 12:03 (CET)

[modifier] hugues Capet

effectivement il y avait des notes en double. J'ai renommées toutes celles que j'ai trouvé avec des ref name. Bien entendu si quelques unes m'ont échappé n'hésitez pas à les corriger. Cyberprout (d) 10 mars 2008 à 00:06 (CET)

Il reste encore les notes 73 et 76, 86 et 96, 41 et 104, 106 et 122 à ce jour. J'en ai fait quelques unes. CédricGravelle 10 mars 2008 à 12:59 (CET)

C'est fait. Cyberprout (d) 10 mars 2008 à 18:35 (CET)

Encore une 39 et 43 et après je pense que c'est bon CédricGravelle 10 mars 2008 à 19:42 (CET)

Ok c'est fait. Cyberprout (d) 11 mars 2008 à 00:43 (CET)

[modifier] Merci

Merci pour ton vote ! L'article Prisonniers de guerre de la Première Guerre mondiale en Allemagne est désormais BA. A bientôt pour l'AdQ peut-être... Tinodela [BlaBla] 11 mars 2008 à 11:16 (CET)

[modifier] Réseau breton en Article de Qualité

[modifier] Lugdunum

Bonsoir !

Merci pour votre vote qui a qualifié l'article de BA ce 18 mars 2008. Excellente continuation ! Nonopoly (d) 18 mars 2008 à 21:41 (CET)

[modifier] Lumière sur

Hello,
proposition du 24 au 30 mars : entre deux lignes ferroviaires, pourquoi pas le Boulevard périphérique de Paris ? Pas un BA mais de qualité assez correcte et très lu. Pour la semaine du 7 avril, pourquoi pas la gare de Paris-Nord ? Pareil, très lu, et ça changera un peu du métro et des lignes. Le 21 avril, la ligne 4 (le tronçon nord tout du moins) aura cent ans... Après, les Champ-Élysées seraient pas mal... et sauf changement de planning, la ligne 13 vers le 18 mai pour son prolongement.
Tu peux déjà noter les vingt ans de la VMI le 25 septembre, et les dix ans de la ligne 14 le 15 octobre... Clicsouris ^[blabla] 19 mars 2008 à 00:08 (CET)

[modifier] Contestation Adq Créteil

J'ai décider de lancer la procédure de contestation du label Article de qualité de l'article Créteil après avoir constaté qu'il ne répondait plus aux standards d'Adq concernant les villes de France en ce mois d'avril 2008, l'obtention du label datant de mai 2006. Il s'agit pour l'instant seulement d'une intention de contester l'article qui sera revue si les améliorations sont effectuées dans la semaine. Voici les points à revoir:

• introduction trop courte
• partie géographie quasiment inexistante
• démographie à développer (analyse évolution de la pop.; structure de la pop...)
• partie transports à développer (transports routiers? aéroport le plus proche? place du vélo et des piétons?)
• adresses des établissements scolaires superflues
• sourcage à développer
• réorganiser illustrations pour qu'elles s'intégrent mieux dans l'article

Wikipedro (d) 8 avril 2008 à 18:35 (CET)

[modifier] ports puniques de Carthage

Bonjour Lors du vote de l’article tophet de Carthage, tu as bien voulu voter pour le labelliser BA. Je t’invite à aller voir ports puniques de Carthage et à t’exprimer sur la page de discussion pour le label. Cordialement pradigue 20 avril 2008 à 20:36 (CEST)d

[modifier] Ligne 13 du métro de Paris

Bonsoir
l'article est dorénavant à peu près complet. Hormis des bricoles et de la wikification, je pense le présenter en l'état le 1^er mai. Il reste néanmoins un problème : le manque criant d'illustrations. Peux-tu apporter une relecture (juste la tienne pour me moment) et me donner ton avis ? Merci. Le prochain présenté, déjà bien avancé, pourrait être la ligne 10. Clicsouris ^[blabla] 22 avril 2008 à 20:34 (CEST)

[modifier] Propositions articles de Formule 1

Bonjour CédricGravelle,

si tu le souhaites, tu peus me donner un avis opportun, poser un œil nouveau et pertinant sur un travail en profondeur pas totalement fini.

Je compte proposer Formule 1 et Histoire de la Formule 1 en tant que BA ou en tant qu'ADQ. Qu'en penses-tu ?

L'athlétisme, le football me semblent être murs, bien travaillés. Dd (d) 2 mai 2008 à 10:20 (CEST)

[modifier] Proposition de label pour l'Athlétisme (d · h · j  · ↵ · PAdQ)

Bonjour CédricGravelle,

L'athlétisme a encore évolué. Le principal contributeur a besoin que tu donnes un avis opportun, que tu poses un œil nouveau et constructif sur son travail. Stp, qu'en penses-tu ? Dd (d) 12 mai 2008 à 14:11 (CEST)

L'article est prêt pour le label ADQ sinon je n'ai rien à rajouter. CédricGravelle 12 mai 2008 à 14:31 (CEST)

[modifier] Article Formule 1 comme AdQ

Bonsoir,

L'article Formule 1 est proposé comme article de qualité, tu es invité à voter ici. Dd (d) 14 mai 2008 à 21:20 (CEST)

[modifier] Yamoussoukro

L'article Yamoussoukro a été proposé en tant que Bon article. Vous pouvez, si vous le souhaitez, donner votre avis, comme vous l'aviez fait pour l'article Abidjan. Vos propositions de corrections, de modifications et d'évolution sont également les bienvenues. Cordialement

ivoire8 20 mai à 23:38 (CET)

[modifier] Golf : BA ?

Bonjour, j'ai posé le bandeau sur la pdd de l'article Golf (d · h · j  · ↵ · PAdQ · PBA) pour prévenir que je le soumettrais au vote pour le label "Bon article". Tout avis est le bienvenu. Amicalement--Chaps - blabliblo 19 mai 2008 à 18:03 (CEST)

[modifier] Article Athlétisme comme AdQ

Bonsoir,

L'article Athlétisme est proposé comme article de qualité, tu es invité à voter ici Dd (d) 21 mai 2008 à 21:21 (CEST)

[modifier] Ian Thorpe pour un label

Salut à tous. J'ai l'intention de proposer l'article Ian Thorpe à l'un des deux labels dans les prochains jours (AdQ ou BA ?). Dans la mesure du possible, plusieurs relectures seraient les bienvenues pour supprimer les quelques défauts : orthographe, syntaxe... Sur le fond, je pense que l'article épuise le sujet mais si bien sûr vous remarquez des omissions, n'hésitez pas ! TOSTOF ^[converse] 25 mai 2008 à 00:12 (CEST)

[modifier] Wikipédia:Proposition articles de qualité/Arnt van der Dussen

Bonjour. Tu as voté « Bon article » mais sans donner d'indications plus précises sur ce qui pourrait être fait pour que l'article soit éligible au label AdQ selon toi.

Grâce aux remarques de Cgolds (d · c · b), j'ai amélioré l'article en insérant notamment une explication de l'aspect fragmentaire et incomplet de la vie d'Arnt van der Dussen. Sandrine Crouzet (d · c · b) m'a également aidé en traduisant la citation.

Si tu as des remarques pour m'aider à améliorer cet article, n'hésites pas! AuseklisDiscusija 27 mai 2008 à 10:46 (CEST)

[modifier] sahelanthropus tchadensis

Bonjour, tu t'étais intéressé à l'article soumis à la sagacité des lecteurs pour l'ADQ. Tu avais exprimé ton soutien par un vote BA. Depuis trois semaines plusieurs contributeurs dont le rédacteur principal Oryctes ont considérablement enrichi l'article, neutralisés les quelques assertions contestables, accru les sources sur tout ce qui est disponible sur le sujet... Peut-être conviendras-tu avec moi qu'il est maintenant du niveau ADQ ? --Roucas (d) 2 juin 2008 à 15:19 (CEST)