Autoroute 70
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| Autoroute 70 | |
| Autoroute du Saguenay | |
| Longueur : | 25,1 km |
|---|---|
| Ouverture : | 1983 |
| Direction : | Est / Ouest |
| Extrémité Ouest : |  R-170 à Saguenay |
| Principales intersections : |
 R-372 à Saguenay R-175 à Saguenay |
| Extrémité Est : | R-170 à Saguenay |
| Villes principales : | Saguenay |
| Réseau : | Urbaine, rurale |
Autoroute interurbaine québécoise, l'autoroute 70, aussi connue sous le nom d'Autoroute du Saguenay est une autoroute du nord-est du Québec. Elle dessert la région du Saguenay–Lac-Saint-Jean.
Elle permet actuellement de contourner les arrondissements de Jonquière et de Chicoutimi de la ville de Saguenay. Il ne reste plus que 14 kilomètres à construire à son extrémité est, entre Chicoutimi et La Baie, pour qu'elle traverse la ville de Saguenay en entier. À ce jour, ce tronçon n'est toujours pas en construction, mais «Les démarches d'acquisition afin de libérer l'emprise nécessaire à la réalisation des travaux de construction de ce tronçon [...] sont en cours présentement.» [1]
L'autoroute a été construite progressivement depuis le début des années 1980, kilomètre par kilomètre. Par exemple, on a pris 10 ans pour faire 8 kilomètres d'autoroute. La construction s'est accélérée depuis la fin des années 1990.
Le projet original était de construire une autoroute, la 70, entre Alma et La Baie. Ce projet a été légérement modifié, une section de 20 km de l'autoroute 70, entre le chemin Saint-Benoît (km 25) et le 8e Rang (km 5 (aprroximation)) à Saint-Bruno ne sera pas construite. À la place, le ministère des Transports a choisi de transformer la route 170 en route à 4 voies à chaussées séparées. À l'ouest de cette section, un dernier segment de l'autoroute 70 (km 0 à 5) fait présentement l'objet d'étude de faisabilité.[2]
L'autoroute 70 est présentement la seule autoroute québécoise à ne pas croiser une autre autoroute. Cette situation pourrait changer si la route 175 est transformée en autoroute dans le cadre du projet d'ajout d'une chaussée à celle-ci. [3]
Sommaire |
[modifier] Construction (chronologie)
Autoroute du Saguenay
| Kilomètre | Année | Notes |
|---|---|---|
| 0 à 5 | À l'étude | |
| 5 à 25* | 1999 | Doublement de la chaussée de la route 170 (Cette portion n'est pas une autoroute.) |
| 25 à 33 | 2002 | De la route 170 à la rue Saint-Hubert |
| 33 à 42 | 2001 | De la rue Saint-Hubert à la route 170 |
| 42 à 45 | 1983 | De la route 170 au boulevard Saint-Paul |
| 45 à 47 | 1985 | Du boulevard Saint-Paul à la route 175 |
| 47 à 49 | 1991 | De la route 175 à la route 170 |
| 49 à 61 | En construction | De la route 170 à la route 170 |
- *Cette section n'est pas une autoroute, mais une route à 4 voies à chaussées séparées.
[modifier] Sorties de l'Ouest vers l'Est
| Municipalité | Sortie | Intersection |
|---|---|---|
| Jonquière-Chicoutimi | ||
| Saguenay | 26 | Route 170, Boulevard du Royaume / Chemin Saint-Benoît |
| Saguenay | 33 | Rue Saint-Hubert |
| Saguenay | 36 | Route 372, Boulevard René-Lévesque / Rue Panet |
| Saguenay | 39 | Rue Mathias |
| Saguenay | 42 | Route 170, Boulevard du Royaume / Rang Saint-Antoine |
| Saguenay | 45 | Boulevard Saint-Paul |
| Saguenay | 47 | Route 175, Boulevard Talbot |
| Saguenay | 49* | Route 170, Boulevard du Royaume (Intersection à niveau, futur échangeur) |
| Sortie projetée de la future section de l'autoroute vers La Baie | ||
| Saguenay | 56* | Chemin de la Grande-Anse [4] |
| Saguenay | 61* | Route 170, Chemin Saint-Anicet |
- *Numéro de sortie approximé en fonction des kilométres.
