1934 en aéronautique

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Chronologie de l'aéronautique

1933 en aéronautique - 1934 en aéronautique - 1935 en aéronautique

Blackburn Baffin de la Royal Air Force
Blackburn Baffin de la Royal Air Force


  • Janvier : Les pilotes soviétiques Fedossenko, Wassenko et Usyskin atteignent l'altitude record de 22 000 m avec un ballon stratosphérique Ossoaviachim I.
  • 14 janvier : Premier vol du de Havilland DH.86.
  • 3 février : Inauguration du service postal allemand entre Stuttgart et Buenos Aires (Argentine). Des Heinkel allemands assurent le trajet Stuttgart-Séville. Des Junkers 52 prennent le relais jusqu'à Bathurst, puis des Dornier-Duval jusqu'à Natal. La traversée de l'Atlantique comporte une escale de ravitaillement pleine mer s'appuyant sur un navire pétrolier. Outre ce navire escale, un autre navire assurait le radio guidage. La suite de la ligne est exploitée par une compagnie brésilo-allemande, « Syndicat Kondor ».
  • 13 février : Début de la vaste opération de sauvetage aérien soviétique pour récupérer les passagers et l'équipage d'un bateau scientifique bloqué par les glaces de l'Arctique.
  • Juin : Premier vol du Farman 430.
  • 18 juin : Premier vol du 'Potez 56.
  • 28 août : Fondation de la compagnie aérienne nationale italienne Ala Littoria en fusionnant les sept petites compagnies italiennes.
  • 8 septembre : Premier vol du de Havilland DH.88 Comet.


  • 20 octobre : Départ de la course Londres-Melbourne. 20 équipages au départ : 10 britanniques, 3 américains, 2 australiens, 2 néo-zélandais, 1 danois, 1 hollandais et 1 norvégien. Il est remporté par le DH88 Comet "Grosvenor House" piloté par Campbell et Black en 70h 54 min et 18 sec, ils gagnent ainsi le prix de 10 000 livres strelings offert par "Sir Mac Pherson-Robertson".
  • Novembre : Manœuvres militaires en Mer du Nord associant pour la première fois marine et aviation.


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