Passerelle Debilly
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| Passerelle Debilly | |
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| Pays | France |
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| Ville | Paris |
| Coordonnées | |
| Type | Pont en arc |
| Longueur | 125 m |
| Largeur | 8 m |
| Matériau | Acier |
| Construit en | 1899 - 1900 |
| Architecte(s) | Amédée Alby, André-Louis Lion, Jean Résal |
| Catégories de ponts | |
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| Listes | |
La passerelle Debilly est un pont piéton situé à Paris et traversant la Seine. Elle a été inscrite parmi les monuments historiques en 1966.
[modifier] Situation
La passerelle Debilly relie le quai de New-York et le quai Branly.
Ce site est desservi par la station de métro : Iéna.
[modifier] Histoire
C'est le commissaire général de l'Exposition universelle de 1900, Alfred Picard, qui décide de construire une passerelle provisoire afin de permettre la circulation des visiteurs le 26 octobre 1898. Sa construction en fait une contemporaine du pont Alexandre-III (du même architecte Jean Résal et du même fabricant Daydé et Pillé) et du viaduc d'Austerlitz.
D'abord appelée «passerelle de l'Exposition militaire», puis «passerelle de Magdebourg» et «passerelle de Billy», du nom du général du Premier Empire Jean Louis Debilly, mort à la bataille d'Iéna en 1806, elle gardera le nom «passerelle Debilly» après avoir été légèrement déplacée en 1906 pour devenir permanente et propriété de la Ville de Paris. Entre l'avenue de New-York et la Seine, en direction de l'aval se trouve aussi le port Debilly.
La passerelle est construite sur une charpente métallique reposant sur des piles en maçonnerie près des berges, décorées avec des carreaux de céramiques Gentil & Bourdet vert foncé suggérant des ondulations. C'est avec la tour Eiffel un deuxième ouvrage métallique initialement provisoire à être resté témoigner de son époque. Pourtant, en 1941 l'ouvrage était encore menacé de disparaître après que le président de la Société des architectes l'ait qualifiée d’« accessoire oublié d’une fête passée ».
Repeinte en 1991, son revêtement a été restauré en 1997 avec des bois tropicaux.
En 1989, on retrouve sur cette passerelle le corps d'un diplomate allemand travaillant pour les services secrets de la RDA, quelques jours avant la chute du mur de Berlin. Il s'avère que, pendant la Guerre froide, cette passerelle était un lieu de réunions discrètes des services spéciaux de l’Est. C'est certainement l'une des raisons qui poussa Brian de Palma à y tourner son polar Femme fatale en 2002.
[modifier] Liens externes
- Site de la mairie de Paris
- Structurae
- Photos de la passerelle Debilly (projet "Bridges of Paris", jpdn.net)
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| Aval : Pont d'Iéna |
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Amont : Pont de l'Alma |
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