Pont

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Un pont est une construction qui permet de franchir une dépression ou un obstacle (cours d'eau, voie de communication…) en passant par dessus. Les ponts font partie de la famille des ouvrages d'art.

Le viaduc de Millau
Le viaduc de Millau
le Ponte dei Salti (Lavertezzo, Tessin, Suisse).
le Ponte dei Salti (Lavertezzo, Tessin, Suisse).

Sommaire

[modifier] Ponts et viaducs

Une confusion est souvent faite avec le mot « viaduc » qui désigne un ouvrage ayant la même fonction mais qui présente une hauteur ou une longueur, parfois les deux, plus grande que celle qu'exigerait la seule traversée de la rivière ou de la voie à franchir.

Ainsi on parle souvent de pont et de ses viaducs d'accès. Par extension, l'ouvrage comportant un pont et des viaducs d'accès est généralement appelé « viaduc ».

Néanmoins une extension s'est faite dans le temps de la notion de « viaduc » à tout ouvrage ayant un grand nombre de travées. Ainsi certains ouvrages peuvent avoir deux dénominations on parle de pont de l'île d'Oléron mais aussi de viaduc d'Oléron. De même pour le pont d'accès à 'île de Ré.

[modifier] Fonction d'un pont

La fonction d'un pont est liée à la fonction de la voie de communication portée :

  • un pont-route ou pont routier désigne un ouvrage portant une route,
  • un pont autoroutier désigne un ouvrage portant une autoroute,
  • un pont-rail ou pont ferroviaire désigne un ouvrage portant une voie ferrée ou un tramway,
  • une passerelle désigne un ouvrage portant une voie piétonne,
  • un pont-aqueduc ou aqueduc désigne un ouvrage portant une canalisation d'eau, par contre un oléoduc ou un gazoduc désigne explicitement la canalisation et non l'ouvrage qui la support,
  • un pont-canal permet le franchissement d'un canal,

Certains ponts ont des fonctions spécifiques :

  • Un pont transbordeur est une structure métallique qui permet de faire passer les véhicules et les personnes d'une rive à l'autre dans une nacelle par translation horizontale,
  • Un pont levant est un pont dont le tablier peut se relever par translation verticale, et libère le passage d'un bâteau par exemple.
  • Un pont tournant est un pont dont le tablier peut tourner, et libère ainsi le passage d'un bateau.
  • Un pont mobile est un pont dont le tablier est mobile en partie ou en totalité.
  • Un pont provisoire permet d'apporter une solution temporaire de franchissement d'un cours d'eau ou à la dénivellation d'un carrefour.
  • Un pont habité permettait au Moyen Âge à certains usagers de se loger ou d'exercer certaines activités.

[modifier] Matériaux de construction

Un pont peut être réalisé en béton, en maçonnerie, en métal (fer, acier ou exceptionnellement aluminium) ou dans d'autres matériaux pour des ponts de faible longueur : bois, cordes, bambous (ponts de singes).

[modifier] Composantes d'un pont

À la base, la structure d'un pont est la suivante :

  • un tablier constitue la partie qui supporte les voies de circulation,
  • des culées servent de point d'appui aux extrémités du tablier,
  • des piles soutiennent le tablier entre les culées, si la longueur du tablier le nécessite. Elles peuvent le soutenir de manière indirecte, par exemple avec un système de câbles, comme dans les ponts suspendus ou directement par des tirants comme dans les ponts à haubans.

[modifier] Types de ponts

[modifier] Pont en maçonnerie

Les ponts en maçonnerie ou ponts à voûtes sont les premiers ponts durables réalisés. Le matériau de construction est la pierre. La voûte est constituée de pierres rayonnantes, comprimées sous la charge des véhicules empruntant le pont. Les efforts se répartissent sur les piles et sur les culées à chaque extrémité.

Le plus grand pont du Moyen Âge a été celui de Trezzo, en Italie, construit en 1377, dont l'ouverture de 71 mètres dépassait largement tout ce qui avait été fait jusque là[1]. Il a été détruit au cours d'une guerre locale en 1416. Le pont de Vieille-Brioude, sur l'Allier, en France, avec ses 54 mètres d'ouverture, est alors devenu , pour plus de quatre siècles, la plus grande voûte du monde. Il s'est effondré en 1822, par défaut d'entretien.

[modifier] Pont en arc

Avec le perfectionnement des propriétés de l'acier et des capacités de calculs apparurent les ponts en arc. Dans un pont en arc, la rivière ou la brèche est franchie en une seule fois par une seule arche alors que dans le pont à voûtes, le tablier repose sur des piles intermédiaires.

[modifier] Pont à poutre

Un pont à poutre est un pont dont la structure peut être assimilée à une poutre droite. On distingue les ponts à poutres métalliques, en béton armé, en béton précontraint ou à ossature mixte lorsque le tablier est en béton armé et les poutres supports en métal.

Selon la structure de la poutre on distingue : les ponts à poutre monocaisson (dits à voussoirs), les ponts bi-poutres, les ponts à nervures, les ponts lenticulaires et les ponts en treillis.

[modifier] Pont suspendu

Un pont suspendu est un pont dont le tablier est suspendu à des pylônes par un système de câbles. Les pylônes s'élèvent au-dessus du tablier et supportent un ou deux câbles principaux, appelés câbles porteurs, qui vont d'une culée à l'autre, un de chaque côté du tablier. Ces câbles soutiennent le tablier par l'intermédiaire d'un ensemble de câbles verticaux : les suspentes. Le Golden Gate Bridge ou le Tacoma Narrows Bridge sont des ponts de ce type.

Les ponts suspendus permettent, grâce à leur principe de fonctionnement et aux qualités des matériaux employés, de franchir les portées les plus importantes.

Le Pont Akashi-Kaikyō, un pont suspendu construit au Japon, est le pont ayant la plus grande portée au monde : 1 991 m.

[modifier] Pont à haubans

Un pont à haubans désigne un ouvrage dont le tablier est maintenu par un réseau de câbles directement tendus entre le sommet (ou une partie proche du sommet) des pylônes et fixés à intervalles réguliers sur les côtés du tablier.

  • Le Viaduc de Millau est le pont avec le tablier suspendu par haubanage le plus long au monde : 2460 mètres et 7 pylônes. Il possède également la pylône le plus haut au monde (343 mètres) et le tablier le plus haut (270 mètres). Il franchit le Tarn (rivière) en France.
  • Le pont Rion-Antirion détient la deuxième plus grande longueur de tablier suspendu par haubans avec ses 2 352 mètres. Il franchit l’isthme de Corinthe près de Patras, Grèce.
  • Le pont Tatara, au Japon, détient la portée la plus longue au monde : 890 mètres. Il fait partie d’une ensemble de ponts reliant Honshū et Shikoku au Japon.

[modifier] Pont-bâche

Un pont-bâche est un pont destiné à faire passer une rivière par-dessus une route.

[modifier] Ponts célèbres

Le Golden Gate Bridge, vu de Marin County (Californie) ; au fond : San Francisco
Le Golden Gate Bridge, vu de Marin County (Californie) ; au fond : San Francisco
Exemple de pont couvert
Exemple de pont couvert
Viaduc Ohio Turnpike Bridge (Interstate 80) sur la rivière Cuyahoga
Viaduc Ohio Turnpike Bridge (Interstate 80) sur la rivière Cuyahoga

La liste ci-après, qui n'a aucunement le but d'être exhaustive, présente quelques ponts remarquables ou célèbres par pays.


Pour aller plus loin, on se réfèrera à l'article détaillé présentant les ponts les plus remarquables au niveau mondial :

Icône de détail Article détaillé : Liste de ponts remarquables.



[modifier] Voir aussi

[modifier] Articles connexes

[modifier] Liens externes

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[modifier] Notes et références

  1. Ponts de France - Guy Grattesat - 1982