IVECO Daily
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L´IVECO Daily est un véhicule utilitaire léger, livrable en plusieurs centaines de versions, produit par le constructeur italien IVECO à partir de 1978 et dont la 4ème génération est toujours en production..
Sommaire |
[modifier] Première série (1978-1990)
En 1978, Fiat IVECO présente un véhicule révolutionnaire appelé Daily. Présenté comme un véhicule commercial léger héritier des anciens Fiat 241 et Fiat 616, il reçoit immédiatement un accueil très favorable des utilisateurs qui apprécient les excellentes qualités de robustesse et polyvalence. Ses transformations pour des utilisations particulières sont nombreuses : fourgons, châssis cabine, double cabine etc...
Le Daily est proposé en 2 versions : 35 et 50, qui représentent les PTC des véhicules exprimés à la mode italienne, en quintaux, soit 3,5 t et 5,0 tonnes. selon sa composition, le volume utile peut atteindre 17 m3, ce qui en fait le véritable successeur du Fiat 241.
En 1980, Fiat IVECO présente la version Turbo-diesel appelée TurboDaily qui poursuivra sa carrière jusqu'en 2002, après avoir connu plusieurs améliorations et 3 séries successives.
Les Daily ont été commercialisés dès leur présentation, sous les marques Fiat en Italie et Unic en France, avec le logo I de Iveco en bas à droite ; et ce jusqu'en 1980. Entre 1980 et 1983, la marque Iveco prévalait au centre de la calandre, les marques Fiat ou Unic étaient simplement rappelées en bas à droite.
[modifier] Seconde série (1990-2000)
Bien que l'IVECO Daily ait toujours été considéré comme l'un des meilleurs véhicules de sa catégorie, l'esthétique du nouveau Fiat Ducato 2e série accentue son age.
La nouvelle série regorge d'innovations technologiques tout en maintenant intactes ses caractéristiques de robustesse et fiabilité acquise avec la 1re série.
En 1998 le Daily reçoit un très léger restyling, qui concerne surtout le dessin de l'avant de la cabine qui aura des lignes adoucies.
[modifier] Troisième série (2000-2006)
La 3e série de l'IVECO Daily est une version améliorée uniquement coté esthétique avec un aspect plus moderne.
Les versions TurboDaily sont supprimées de la gamme attendu que toutes les motorisations sont turbo compressées bénéficiant de la technologie Unijet common rail - brevet Fiat. Les versions AGile, avec une boîte de vitesses automatique et manuelle à 6 rapports et CNG - méthane - font leur apparition.
La gamme s'enrichit encore avec une version Daily 65 avec un PTC de 6,5 tonnes et le Daily 28 de 2,8 tonnes.
Il possède des pièces communes avec le Renault Master, Les plus visibles sont les portières.
[modifier] Quatrième série (2006-en fabrication)
Cette nouvelle série de l'IVECO Daily a été dessinée par Giugiaro. Le véhicule est doté d'une très élégante face avant qui est d'aspect très moderne. Disponible en version fourgon, châssis cabine, double cabine, Combi, Minibus, AGile et CNG, cela représente 2500 variantes possibles.
La version minibus 20 places sera commercialisée sous la marque Irisbus qui fait appel à VehiXel puis à Durisotti pour l'aménagement. D'autres carrossiers comme Integralia proposent aussi des minibus sur la base du Daily.
Le succès du Daily est tel que depuis son lancement plus de 500.000 véhicules ont été fabriqués. Il se vend dans le monde un IVECO Daily toutes les quatre minutes.
[modifier] Les Iveco Daily fabriqués à l'étranger
IVECO fabrique son Daily dans ses usines italiennes de Brescia, à l'Est de Milan mais également dans de nombreux pays étrangers :
- Chine : IVECO avec sa filiale NAVECO, fabrique le Daily dans des très nombreuses versions depuis 1986 au rythme de 20.000 véhicules par an.
- Serbie : Zastava Kamioni fabrique sous licence les ZK Rival et New Rival qui sont les Iveco Daily de la première et seconde série.
- Argentine : Fiat a fabriqué entre 1995 et 1998 le Daily seconde série dans son usine de Cordoba, dans la version 49.10 châssis cabine.
- Brésil : Fiat-IVECO fabrique dans sa nouvelle usine de Sete Lagoas, la gamme Daily de 3e génération.
- Russie : accord de coopération avec Severstal, signé le 03 juillet 2007, pour fabriquer 25.000 exemplaires par an à partir de 2008.
[modifier] Motorisations de la série 4 en cours de fabrication
- 2.3HPI - 96cv et 116cv
- 2.3HPT - 136cv
- 3.0HPI - 146cv
- 3.0HPT - 176cv
- 3.0CNG - 136cv
[modifier] Images Iveco Daily
 Fiat Iveco Daily 1ère série 1978 |
 Iveco Daily Fourgon |
 Irisbus Daily Minibus |
 Iveco Daily chassis cabine |
 Iveco Daily 4ème série |
 Iveco Daily 4x4 4ème série |
