IVECO EuroTech

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Iveco Eurotech

Constructeur : IVECO

Dates de production	1992-2002
Production totale	Italie - Allemagne - Bresil - Argentine - Australie - Nigéria - Tunisie - Chine - Russie véhicules
Modèle précédent	IVECO TurboStar / IVECO TurboTech
Modèle suivant	IVECO Stralis
Classe	Camion lourd

L'Iveco Eurotech était un camion de la gamme lourde du constructeur italien Iveco di Turin.

C'est en 1992 que la gamme Iveco TurboStar/TurboTech dont la dernière série a été présentée en 1989, est remplacée par la toute nouvelle gamme EuroStar/Eurotech, qui a recueilli les faveurs des entreprises de transport de toute l'Europe, dès son lancement.

Grace à ce modèle, Iveco remporta le prix "International Truck of the Year" en 1993, pour la seconde fois consécutive, après l'énorme succès remporté par la gamme moyenne Eurocargo.

La gamme comprenait deux versions distinctes :

EuroStar, camion de haut de gamme avec une cabine route longs trajets et couchette, destinée aux transports internationaux, avec une motorisation de pointe pour des attelages au maximum des législations, 44t en Italie, 60t aux pays Bas et jusqu'à 120t en Australie.
EuroTech, camion de même classe mais avec un niveau de confort moindre étant particulièrement destiné au transport local lourd. Il serait plus juste de parler d'une gamme Eurotech tant la diversité de modèles proposés était vaste.

Initialement proposé avec six motorisations différentes, trois configurations, un vaste choix de boîtes de vitesses et trois cabines différentes.

[modifier] Les motorisations

Iveco 8060.45 S TCA, 5861 cm3 - 227 cv,
Iveco 8360.46, 7685 cm3 - 266 cv,
Iveco 8460.41 C, 9495 cm3 - 300 cv,
Iveco 8460.41 K, 9495 cm3 - 345 cv,
Iveco 8460.41 L, 9495 cm3 - 375 cv,
Iveco 8210.42 L, 13798 cm3 - 420 cv.

[modifier] Configurations

Porteur 4x2 (180E - 190E) selon les marchés et législations (Iveco nomme toujours ses véhicules avec le PTC autorisé, ex 180 veut dire 18t)
Porteur 6x2 avec troisième essieu Iveco relevable ou fixe (240E),
Tracteur 4x2 (440E).

[modifier] Choix des boîtes de vitesses

Iveco à 9 rapports avant plus 1 marche arrière,
Eaton-Fuller TS11612 et TS13612 à 12 rapporti avant plus 3 arrière,
ZF 16S151 et 16S221 à 16 rapports avant plus deux arrière,
ZF Eurotronic automatique, à partir de 1996, seulement sur les modèles avec moteur de 375 cv.

[modifier] Choix cabines

Cabine courte basse,
Cabine profonde basse,
Cabine profonde avec toit réhaussé.

De plus, avec n'importe quelle cabine il est possible de choisir des pare-chocs standards ou lourds. En configuration normale, les pare-chocs de base équipaient les modèles de 230, 270 et 300 cv, les pare-chocs lourds les autres versions.

La gamme complète comprenait les versions suivantes :