FACS-UNECTO

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La FACS-UNECTO est le regroupement de deux associations nationales dédiées aux chemins de fer secondaires et aux chemins de fer touristiques.

Sommaire

[modifier] La FACS (Fédération des Amis des Chemins de fer Secondaires)

Elle a été fondée le 1er janvier 1957 à l'initiative de jeunes gens (à l'époque) qui ne pouvaient se résigner à voir disparaitre une à une toutes les lignes de chemins de fer secondaires et les tramways. Depuis, d'autres jeunes et moins jeunes ont rejoint ce mouvement. Les plus actifs ont fondé des chemins de fer touristiques, ont rassemblé sur leurs deniers des collections inestimables, ou plus simplement ont aidés à préserver un patrimoine ou à en écrire une histoire à travers la revue de l'Association.

[modifier] L'UNECTO (Union des Exploitants de Chemins de fer Touristiques et de Musées)

indépendante de la FACS depuis le 18 mars 2007, elle rassemble désormais 73 exploitations fédérées qui possèdent toutes leur personnalité et permettent ainsi d'offrir à l'amateur et au grand public une présentation complète et vivante du patrimoine ferroviaire que l'association s'attache à défendre et préserver depuis 1957.

L'UNECTO est membre fondatrice de la Fédération Européenne des chemins de fer touristiques -FEDECRAIL [1]

[modifier] Liste des chemins de fer touristiques fédérés à l'UNECTO

[modifier] Alsace

[modifier] Aquitaine

[modifier] Auvergne

  • Train touristique du Livradois-Forez [5] (Voie Normale)
  • Voies Ferrées du Velay [6] (Voie Métrique)
  • Gentiane Express [7] (Voie Normale)

[modifier] Bourgogne

  • Association des Autorails Touristiques de l'Yonne [8] (Voie Normale)
  • Chemin de fer de la Vallée de l'Ouche [9] (Voie de 60)
  • ABCF - X4039 (Voie Normale)
  • AAATV-Centre Val de Loire - 141R840 (Voie Normale)

[modifier] Bretagne

[modifier] Centre

  • Trains à vapeur de Touraine (Voie Normale)
  • Train historique du Lac de Rillé [12] (Voie de 60)
  • Musée des transports de Pithiviers [13] (Voie de 60)
  • Société d'Animation du Blanc Argent - Train du Bas-Berry (Voie Métrique)

[modifier] Champagne-Ardenne

  • Chemin de fer touristique du sud des Ardennes [14] (Voie Normale)

[modifier] Franche-Comté

  • Le Coni'Fer [15] (Voie Normale)

[modifier] Guadeloupe

  • CFT du Pays de la Canne (Voie Métrique)

[modifier] Île-de-France

[modifier] Languedoc-Roussillon

  • Autorails touristiques du Minervois (Voie Normale)
  • Train à vapeur des Cévennes (Voie Normale)
  • Train du pays cathare et du Fenouillèdes (Voie Normale)

[modifier] Limousin

  • Le train Vienne-Vézère-Vapeur (Voie Normale)
  • Omnibuss (Vélo-rail Voie Normale)

[modifier] Lorraine

  • Chemin de fer forestier d'Abreschviller (Voie de 70)
  • Chemin de fer touristique de la Vallée de la Canner (Voie Normale)
  • Vélo-rail du Val de Mortagne (Voie Normale)
  • RailEvasion - ARE [21] (Trains spéciaux sur RFF)

[modifier] Midi-Pyrénées

[modifier] Normandie

[modifier] Picardie

[modifier] Poitou-Charentes

  • Vélorail de Charente-Limousine (Vélo-rail Voie Normale)
  • Le train des Mouettes (Voie Normale)

[modifier] Provence-Alpes-Côte d'Azur

[modifier] Rhône-Alpes

[modifier] Belgique

  • ASVi - Association de Sauvegarde du Vicinal [25]

[modifier] Le matériel préservé

La FACS est propriétaire de nombreux matériels ferroviaires, qu'elle a préservés de la destruction et qu'elle confie à des associations touristiques.

Locomotives à Vapeur

  • A voie normale
    • 231 K 8 ex. SNCF classée Monument Historique confiée à MFPN
    • 230 G 352 ex SNCF confiée à CFTV
    • 140 C 314 ex SNCF confiée à CFTV
  • A voie métrique

Locomotive Électrique

  • 2D2 5525 en copropriété avec les associations AFAC et COPEF exploitée par l'association "E525"

Autorails et Automotrices- A voie normale

Voiture Voyageurs et Fourgons

[modifier] La revue de la FACS

La FACS édite une revue bimensuelle qui, après s'être longtemps appelée Chemins de fer secondaires, a pris en 1969 le nom de CFRU - Chemins de fer régionaux et urbains, puis, en 2006, le nom de CFRT - Chemins de fers régionaux et tramways.

Chaque numéro de la revue comprend un dossier sur un réseau, un matériel, une technologie utilisées par les anciens secondaires ou les tramways (France, Bénélux, Europe, Monde), passés ou actuels, qui constitue une monographie de grande qualité sur le sujet concerné, ainsi que des actualités concernant tant les réseaux fédérés que les autres exploitations.

Ses archives constituent donc une somme d'informations indispensable pour toute personne concernée par ces sujets.

[modifier] Voir aussi

[modifier] Liens internes

[modifier] Liens externes