Vendée Globe

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La route du Vendée Globe

Le Vendée Globe est une épreuve sportive qui consiste à faire le tour du monde, à la voile, en solitaire, sans escale et sans assistance. Cette épreuve s'inscrit dans la lignée du mythique Golden Globe Challenge créé en 1968 qui ne connût qu'une édition, puis du BOC Challenge créé en 1982.

Cette course se déroule tous les 4 ans, le départ a lieu au mois de novembre aux Sables-d'Olonne en Vendée (France).

Elle a été créée par Philippe Jeantot et la première édition a eu lieu en 1989 : treize participants se sont lancés dans la course le 26 novembre de cette année. Depuis, le Vendée Globe a grandi pour devenir une des courses au large les plus réputées dans le monde. De par sa difficulté, il est parfois appelé l'« Everest de la mer ».

On peut noter que cette course (tout comme la Route du Rhum) de par le fait qu'elle se déroule en solitaire sur un temps très long est contraire au règlement pour prévenir les abordages en mer, cf règle 5: Tout navire doit en permanence assurer une veille visuelle et auditive appropriée, en utilisant également tous les moyens disponibles qui sont adaptés aux circonstances et conditions existantes, de manière à permettre une pleine appréciation de la situation et du risque d'abordage. Le déroulement de la course est toléré par les autorités.

Record à battre : 87 jours 10 heures 47 minutes 55 secondes

[modifier] Le parcours

[modifier] Le règlement

Le Vendée Globe est une course en solitaire, sans escale et sans assistance, c'est-à-dire que les skippers doivent se débrouiller seuls et ne peuvent obtenir aucune assistance (autre que médicale) de l'extérieur, quelques exemples :

le routage est interdit, les skippers ne peuvent pas bénéficier de l'aide d'une personne à terre qui étudie la météo pour leur fournir la route à suivre, ils doivent se débrouiller avec les bulletins météo fournis par les autorités locales et l'organisation de la course.
assistance médicale : lors de l'édition de 1992, Bertrand de Broc s'est recousu la langue à l'aide d'un miroir et avec les conseils du docteur Chauve, médecin de la course.
aucune assistance : lors du Vendée Globe 2000, Yves Parlier a effectué une réparation de son bateau en s'abritant dans une crique, les photographes ont pu l'approcher à quelques mètres mais en aucun cas monter à bord du bateau, il a dû se débrouiller seul pour rejoindre la terre et ne pouvait pas dépasser la limite des plus hautes marées.
en cas de naufrage, un concurrent peut accueillir à son bord une personne en difficulté sans être disqualifié, lors de la troisième édition, Pete Goss a sauvé Raphaël Dinelli en l'accueillant à son bord et en le déposant dans le premier port.

[modifier] Historique

[modifier] Le Vendée Globe 1989-1990

Les événements marquants

Le premier événement de cette première édition est le sauvetage de Philippe Poupon par Loïck Peyron qui a filmé toute la scène. Jean-Yves Terlain démâte au sud de Cape Town. Patrice Carpentier fond en larmes, complètement épuisé après les nombreuses avaries de son bateau. Guy Bernardin est contraint d'abandonner suite à un problème dentaire.

Le départ a eu lieu le 26 novembre 1989 des Sables-d'Olonne. Il y avait 13 skippers au départ.

Classement édition 1989-1990
Place	Nom du concurrent	Nom du bateau	Nationalité	Temps
1	Titouan Lamazou	Ecureuil d'Aquitaine II	France	109 j 08 h 48' 50
2	Loïck Peyron	Lada Poch	France	110 j 01 h 18' 06
3	Jean-Luc Van Den Heede	36.15 MET	France	112 j 01 h 14' 00
4	Philippe Jeantot	Crédit Agricole IV	France	113 j 23 h 47' 47
5	Pierre Follenfant	TBS-Charente Maritime	France	114 j 21 h 09' 06
6	Alain Gautier	Generali Concorde	France	132 j 13 h 01' 48
7	Jean-François Coste	Cacharel	France	163 j 01 h 19' 20

Abandon lors de l'édition 1989-1990
Nom du concurrent	Nationalité	Nom du bateau	Raison de l'abandon	Lieu
Patrice Carpentier	Le Nouvel Observateur	France	avarie pilote automatique	Malouines
Mike Plant	Duracell	États-Unis	reçoit assistance à l'île Campbell	NZ
Bertie Reed	Grinaker	Afrique du Sud	avarie de safran
Jean-Yves Terlain	UAP	France	démâtage
Philippe Poupon	Fleury Michon X	France	pour cause de retournement
Guy Bernardin	O-Kay	États-Unis	victime d'une rage de dents

[modifier] Le Vendée Globe 1992-1993

Les événements marquants

La disparition de Nigel Burgess le 26 octobre 1992 au large du Cap Finisterre. Bertrand de Broc se recoud la langue suite à une blessure. Dématage de Philippe Poupon le 11 mars, il terminera la course sous gréement de fortune.

Départ le 22 novembre 1992

Arrivée d'Alain Gautier aux Sables-d'Olonne le 12 mars 1993 à 16h24.

Classement édition 1992-1993
Place	Nom du concurrent	Nom du bateau	Nationalité	Temps
1	Alain Gautier	Bagages Superior	France	110 j 02 h 22'35
2	Jean-Luc Van Den Heede	Groupe Sofap-Helvim	France	116 j 15 h 01'11
3	Philippe Poupon	Fleury-Michon X	France	117 j 03 h 34' 24
4	Yves Parlier	Cacolac d'Aquitaine	France	125 j 02 h 42' 24
5	Nandor Fa	K&H Banque Matav	Hongrie	128 j 16 h 05' 04
6	José de Ugarte	Euskadi Europ 93 BBK	Espagne	134 j 05 h 04' 00
7	Jean-Yves Hasselin	PRB/Solo Nantes	France	153 j 05 h 14' 00

Abandon lors de l'édition 1992-1993
Nom du concurrent	Nom du bâteau	Nationalité	Raison de l'abandon	Lieu
Bernard Gallay	Vuarnet Watches	Suisse	2 escales problèmes pilote et structure du gréement
Vittorio Mallingri	Everlast Neil Pryde Sails	Italie	perte d'un safran
Bertrand de Broc	Groupe LG	France	problème de quille	Nouvelle Zélande
Alan Wynne-Thomas	Cardiff Discovery	Royaume-Uni	pour raison médicale	Hobart
Loïck Peyron	Fujicolor III	France	pour délaminage	Les Sables-d'Olonne
Thierry Arnaud	Maître Coq/Le Monde	France	pour manque de préparation	Les Sables-d'Olonne
Nigel Burgess	Nigel Burgess Yachts	Royaume-Uni	retrouvé noyé	golfe de Gascogne
Mike Plant	Duracell	États-Unis	absent au départ ( bâteau retrouvé abandonné pendant la course)

[modifier] Le Vendée Globe 1996-1997

Le départ a eu lieu le 3 novembre 1996 des Sables-d'Olonne.

Classement édition 1996-1997
Place	Nom du concurrent	Nom du bâteau	Nationalité	Temps
1	Christophe Auguin	Geodis	France	105 j 20 h 31'
2	Marc Thiercelin	Crédit Immobilier	France	113 j 08 h 26'
3	Hervé Laurent	Groupe LG-Traitmat	France	114 j 16 h 43'
4	Eric Dumont	Café Legal-Le Goût	France	116 j 16 h 43'
5	Pete Goss	Aqua Quorum	Royaume-Uni	126 j 21 h 25'
6	Catherine Chabaud	Whirlpool-Europe 2	France	140 j 04 h 38'

Abandons lors de l'édition 1996-1997
Nom du concurrent	Nom du bâteau	Nationalité	Raison de l'abandon
Isabelle Autissier	PRB	France	safran cassé
Yves Parlier	Aquitaine Innovations	France	safran cassé
Bertrand de Broc	Pommes Rhône Alpes	France	chavirage
Tony Bullimore	Exide Challenger	Royaume-Uni	chavirage
Thierry Dubois	Amnesty International	France	chavirage
Nandor Fa	Budapest	Hongrie	collision
Didier Munduteguy	Club 60è Sud	France	dématage
Raphaël Dinelli	Algimouss	France	chavirage
Patrick de Radiguès	Afibel	Belgique	chavirage
Gerry Roufs	Groupe LG2	Canada	disparu

[modifier] Le Vendée Globe 2000-2001

Le départ a eu lieu le 5 novembre 2000 des Sables-d'Olonne après un report de 4 jours dû au mauvais temps.

Classement édition 2000-2001
Place	Nom du concurrent	Nom du bâteau	Nationalité	Temps
1	Michel Desjoyeaux	PRB	France	93 j 3 h 57 '
2	Ellen MacArthur	Kingfisher	Royaume-Uni	94 j 4 h 25 '
3	Roland Jourdain	Sill Matines La potagère	France	96 j 1 h 2 '
4	Marc Thiercelin	Active Wear	France	102 j 20 h 37 '
5	Dominique Wavre	Union bancaire Privée	Suisse	105 j 2 h 45 '
6	Thomas Coville	Sodébo	France	105 j 7 h 24 '
7	Mike Golding	Team Group 4	Royaume-Uni	110 j 16 h 22 '
8	Bernard Gallay	Voilà.fr	France/ Suisse	111 j 16 h 7 '
9	Josh Hall	Gartmore	Royaume-Uni	111 j 19 h 48 '
10	Joé Seeten	Nord-pas-de-Calais/chocolats du Monde	France	115 j 16 h 46 '
11	Patrice Carpentier	VM Matériaux	France	116 j 00 h 32 '
12	Simone Bianchetti	Aquarelle.com	Italie	121 j 1 h 28 '
13	Yves Parlier	Aquitaine Innovations	France	126 j 23 h 36 '
14	Didier Munduteguy	DDP/60è Sud	France	135 j 15 h 17 '
15	Pasquale de Gregorio	Wind Telecommunicazioni	Italie	158 j 2 h 37 '

Abandon lors de l'édition 2000-2001
Nom du concurrent	Nom du bâteau	Nationalité	Raison de l'abandon
Catherine Chabaud	Whirlpool	France	démâtage
Thierry Dubois	Solidaires	France	problèmes electroniques
Raphaël Dinelli	Sogal Extenso	France	avarie de safran
Fedor Konioukhov	Modern Univ./Humanities	Russie	abandon
Javier Sanso	Old Spice	Espagne	abandon
Eric Dumont	Euroka Services	France	avarie de safran
Richard Tolkien	This Time - Argos - Help For Autistic Children	Royaume-Uni	avarie de grément
Bernard Stamm	Armor-Lux/foies Gras	Suisse	avarie barre et pilote auto
Patrick de Radiguès	Libre Belgique	Belgique	échouage côtes portugaises

[modifier] Le Vendée Globe 2004-2005

Le départ a eu lieu le 7 novembre 2004 des Sables-d'Olonne, Vincent Riou est arrivé le 2 février 2005 à 22 heures 49 minutes et 55 secondes.

Le parcours
- Départ au large des Sables-d'Olonne
- Parcours en baie
- Cap de Bonne-Espérance à babord
- Cap Leeuwin à babord
- Cap Horn à babord
- Antarctique à tribord
- Arrivée en baie des Sables-d'Olonne

Classement

Classement édition 2004-2005
Place	Nom du concurrent	Nationalité	Nom du bateau	Temps
1	Vincent Riou	France	PRB	87j 10h 47' 55s (nouveau record)
2	Jean Le Cam	France	Bonduelle	87j 17h 20' 8s
3	Mike Golding	Royaume-Uni	Ecover	88j 15h 15' 13s
4	Dominique Wavre	Suisse	Temeneos	92j 17h 13' 20s
5	Sébastien Josse	France	VMI	93j 0h 2' 10s
6	Jean-Pierre Dick	France	Virbac-Paprec	98j 3h 49' 38s
7	Conrad Humphreys	Royaume-Uni	Hellomoto	104j 14h 32' 24s
8	Joe Seeten	France	Arcelor-Dunkerque	104j 23h 2' 45s
9	Bruce Schwab	États-Unis	Ocean Planet	109j 19h 58' 57s
10	Benoît Parnaudeau	France	Max Havelaar / Best Western	116j 1h 6' 54s
11	Anne Liardet	France	Roxy	119j 5h 28' 40s
12	Raphaël Dinelli	France	Akena Verandas	125j 4h 7' 14s
13	Karen Leibovici	France	Benefic	126j 8h 2' 20s

Abandon lors de l'édition 2004-2005
Nom du concurrent	Nationalité	Nom du bateau	Raison de l'abandon	Lieu
Alex Thompson	Royaume-Uni	Hugo Boss	Fixation de bôme arrachée	Cap de Bonne Espérance
Marc Thiercelin	France	Pro Form
Roland Jourdain	France	Sill et Veolia	Fixation de quille fendue
Norbert Sedlacek	Autriche	Brother	Fixation de quille cassée	Cap de Bonne Espérance
Patrice Carpentier	France	VM Matériaux	Bôme cassé
Nick Moloney	Australie	Skandia	Fixation de quille cassée	Atlantique sud (en fin de course)
Hervé Laurent	France	UUDS	Avarie de safran	Atlantique sud (en début de course)

Pour l'anecdote : lors de la remontée de l'Atlantique vers les Sables-d'Olonne, Nick Moloney constate que la quille de son bateau, fragilisée par les conditions éprouvantes de l'Océan Indien et du Pacifique Sud, est à la limite de la rupture. Elle ne tiendra pas jusqu'à l'arrivée. La mort dans l'âme, il doit abandonner, et se déroute vers le Brésil, où il laisse son bateau en réparation. Plusieurs mois passent, puis il revient chercher son bateau réparé, reprend la mer seul à bord, et rejoint Les Sables-d'Olonne 1 an après en être parti, bouclant ainsi son tour du monde en solitaire. La course est finie depuis longtemps lorsqu'il est accueilli au port des Sables avec l'hommage de la communauté maritime, l'hommage dû aux vrais marins, ceux qui ne renoncent jamais. La légende du Vendée Globe est liée au fait que chaque marin qui revient du tour du monde est un vainqueur, vainqueur sur les éléments, sur l'adversité, sur lui-même.