Motorrad- und Zweiradwerk
Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
 Logo de Motorrad- und Zweiradwerk |
|
| Repères historiques | |
| Création : | 1922 |
|---|---|
| Dates clés : | nationalisation en 1948, privatisation en 1991 |
| Personnages clés : | Jørgen Skafte Rasmussen |
| Fiche d’identité | |
| Forme juridique : | GmbH |
| Siège social : | Großolbersdorf, Zschopau (Saxe) Shah Alam (Malaisie) |
| Actionnaires : | Hong Leong (Malaisie) depuis 1996 |
| Produit(s) : | moto |
| Effectif : | - |
| Site corporatif : | http://www.muz.de |
| Principaux concurrents | |
| Daelim, Honda, Kymco, Voxan | |
 |
|
MZ est un constructeur de motocyclettes allemand (ex-RDA), issu du démantèlement de la marque DKW à la fin de la Seconde Guerre mondiale.
La marque est née sous le nom de MZ pour Motorradwerk Zschopau, ce qui signifie « usine de motos de Zschopau », du nom de la ville qui abrite l'usine. Quand les machines et les bâtiments de l'usine sont revendus, le nouveau propriétaire n'a pas le droit de réutiliser le nom de MZ. Astucieusement, il ajoute donc un « u » entre le « M » et le « Z », transformant le nom en MuZ pour Motorrad und Zweiradwerk GmbH, soit « usine de motos et deux-roues ».
Faisant partie du bloc de l'Est, l'usine servira de faire-valoir en compétition moto durant les années 1960 avec des machines très innovantes techniquement (distribution rotative notamment) grâce à l'ingénieur Walter Kaaden.
La production commerciale de MZ se caractérise, jusqu'au début des années 1990, par la construction de petites motos utilitaires à moteur monocylindre 2 temps. À la chute du mur de Berlin, l'usine recentre ses activités. Dans un premier temps en utilisant des monocylindres d'origine Yamaha (sur les Baghira, Mastiff et Skorpion) puis, début 2000, en produisant de nouveaux moteurs bicylindres 4 temps avec la participation du groupe malais Hong Leong, qui rachète l'entreprise en 1996 et dispose d'une autre usine à Shah Alam. Ce moteur équipe les trois modèles de la gamme 1000 S.
