Ligne Culmont-Chalindrey - Toul

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Ligne Culmont-Chalindrey - Toul
Ligne 15
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Longueur : 113 km
Mise en service : 1881-1889
Écartement : normal
Nombre de voies : 2 voies
Pente maximale : {{{pente maximale}}} ‰
Propriétaire : RFF
Exploitant : SNCF
Électrification : 25 kV - 50 Hz monophasé
Signalisation : BAL
Types de trafic : TGV, Corail, TER Lorraine, Fret
Lignes affluentes : Dijon - Culmont-Chalindrey, Paris - Mulhouse, Langres - Andilly, Paris - Strasbourg
Principales gares : Toul, Neufchâteau, Merrey, Culmont-Chalindrey

La ligne 15 (numérotation Est et SNCF) de Culmont-Chalindrey à Toul, relie Toul à Neufchâteau et se dirige vers Dijon.

Sommaire

[modifier] Chronologie

[modifier] Historique

Le 25 janvier 2008, un train de fret percute une voiture au nord de Neufchâteau faisant 4 morts dont 3 gendarmes et le conducteur de la voiture. C'est après une course-poursuite avec les gendarmes que la voiture s'est immobilisé sur le voie ferrée.

[modifier] Tracé et profil

La ligne quitte la radiale Paris-Mulhouse à Chaudenay. Après avoir péniblement traversé les hautes collines du Bassigny, elle s'écarte à Merrey de ligne venant de Nancy via Mirecourt puis suit jusqu'à Neufchâteau le cours de la Meuse ; elle continue plein nord vers Toul, où elle est rejointe par l'artère principale Paris-Strasbrourg le long du cours de la Moselle.

[modifier] Trafic

Si le trafic fret est très important grâce à l'importance industrielle de la Lorraine, la desserte voyageurs apparaît un petit peu en retrait, avec seulement 3000 voyageurs quotidiens entre Toul et Culmont en 1993[1]. Il s'agit en réalité majoritairement de trains grandes lignes (TGV ou Corail), la desserte TER étant faible.

[modifier] Bibliographie

[modifier] Voir aussi

[modifier] Articles connexes

[modifier] Liens externes

[modifier] Notes et références

  1. Gérard Blier, Nouvelle Géographie ferroviaire de la France, Tome 2 : L'organisation régionale du trafic, éditions La Vie du Rail, 1993