Ligne Paris - Strasbourg

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Ligne Paris - Strasbourg
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Ligne Paris - Strasbourg
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Longueur : 502 km
Mise en service : 1849-1852
Écartement : standard
Nombre de voies : 2 voies (sauf tronçons à 3, 4 ou 6 voies)
Pente maximale : {{{pente maximale}}} ‰
Propriétaire : Réseau ferré de France
Exploitant : SNCF
Électrification : 25 kV-50 Hz courant alternatif en 1956-1962
Signalisation : BAL
Types de trafic : TGV, Transilien, TER, Corail, fret
Lignes affluentes : Paris-Bâle, Épernay-Reims-Charleville-Mézières,
Lérouville - Metz, Metz - Réding
Principales gares : Paris-Est, Châlons-en-Champagne,
Nancy, Strasbourg

La ligne Paris-Strasbourg est une des principales lignes du réseau ferroviaire français. Elle s'étend sur plus de 500 km jusqu'à la frontière allemande. Elle fait partie de la célèbre Étoile de Legrand. De mars 2004 jusqu'au 9 juin 2007 (veille de l'entrée en service du TGV-Est), elle fut empruntée entre autres par des Corail Téoz.

Après avoir été améliorée surtout pour des raisons militaires, puisqu'elle se dirige vers l'Allemagne, la desserte de Strasbourg a été l'une des grandes oubliées du TGV, jusqu'à ce qu'en 2002 les travaux de la LGV Est européenne soient lancés.

Sommaire

[modifier] Histoire de la ligne

[modifier] Mise en service

[modifier] Les gares

[modifier] De Paris à Château-Thierry

[modifier] De Château-Thierry à Nancy

[modifier] De Nancy à Lunéville

[modifier] Trafic

Entre Toul et Frouard (au nord-ouest de Nancy), la ligne est en tronc commun avec le trafic nord-sud de l'axe Luxembourg - Thionville - Dijon, composé en grande partie de fret en transit et de TER Lorraine au départ de Nancy, mais aussi de Corail (et d'un TGV) de Metz vers Lyon et le sud de la France.

[modifier] Voir aussi

[modifier] Articles connexes