Fawkham Junction

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Raccordement de Fawkham

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Longueur :

{{{longueur}}} km

Mise en service :

28 septembre 2003

Écartement :

standard

Nombre de voies :

voie double

Pente maximale :

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Propriétaire :

Network Rail

Exploitant :

Eurostar

Électrification :

750 V CC et 25 kV 50 Hz

Signalisation :

TVM 430 et AWS

Types de trafic :

Eurostar

Lignes affluentes :

Channel Tunnel Rail Link,
Chatham Main line

Principales gares :

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Schéma de ligne

Légende


		Gravesend West	Fermée le 3 Août 1953
		Rosherville	Fermée le 3 Août 1953
		A226
		North Kent Line
		A2
		Channel Tunnel Rail Link
		Southfleet	Fermée le 3 Août 1953
		Raccordement de Southfleet
		Longfield Halt	Fermée le 3 Août 1953
		Chatham Main line

Le raccordement de Fawkham et les autres lignes ferroviaires du Kent.

Le raccordement de Fawkham (en Anglais : « Fawkham Junction ») (51° 23′ 58″ N 0° 17′ 08″ E / 51.399495, 0.28541951° 23′ 58″ N 0° 17′ 08″ E / 51.399495, 0.285419) est une ligne de raccordement ferroviaire qui relie la ligne à grande vitesse britannique Channel Tunnel Rail Link (CTRL) au réseau classique (Chatham Main line).

À l'origine ce raccordement était une ligne ferroviaire allant jusqu'à Gravesend mais qui a été fermée le 3 août 1953.

En septembre 2003, une première partie de la ligne à grande vitesse CTRL a été ouverte au public. Cependant, afin de permettre aux rames Eurostar de rejoindre la gare de Waterloo, une partie de cette ligne abandonnée a alors été réaménagée en raccordement pour permettre l'emploi de la première partie de CTRL.

Le 14 novembre 2007, la ligne CTRL sera ouverte en totalité et les rames Eurostar n'auront plus vocation à emprunter ce raccordement pour atteindre Londres, il demeurera cependant ouvert pour l'accès des véhicules d'entretien et en cas de panne.

Le raccordement sert également de transition entre l'électrification par troisième rail (750 V CC) et par caténaire (25 kV 50 Hz) utilisé sur CTRL et entre la signalisation type TVM 430 et la signalisation classique du réseau ferré britannique.