CBTC
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Le CBTC (Communication Based Train Control, en français “Gestion des trains basée sur la communication”) est un système de contrôle automatique du trafic ferroviaire (train ou métro).
[modifier] Description
Le système CBTC est décrit par une norme internationale IEEE 1474, définie en 1999. D'après cette norme, les principales caractéristiques d'un CBTC sont :
- Localisation des trains indépendante des CdV,
- Transmission haut débit entre les équipements sol et les trains,
- Constitué par des ordinateurs situé à la fois au sol et dans les trains,
Généralement un ordinateur central, situé à l'extérieur du train gère tous les métros qui opèrent sur des lignes reliées à l'ordinateur. Cela permet d'obtenir des trains qui arrivent dans les stations de manière régulière et de réduire l'intervalle de temps entre deux trains aux heure de pointe (90 secondes en moyenne). L'ordinateur central ainsi envoie différentes informations à un ordinateur situé à bord de chaque métro.
Plusieurs technologies sont utilisées pour réaliser les échanges haut débit entre les équipements sol et les trains. La transmission peut se faire soit :
- par tapis de sol. C'est le cas de la ligne 14 exploité par la RATP,
- par radio. C'est le cas de la ligne L du métro de New York exploité par la MTA,
