Boulevards des Maréchaux

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Les boulevards des Maréchaux sont un ensemble continu de boulevards qui ceinturent Paris, à la limite de la ville. Ce nom collectif découle du fait qu'à leur création, la totalité de ces boulevards portaient des noms de maréchaux du Premier Empire.

Icône de détail Article détaillé : Liste des boulevards des Maréchaux et des portes de Paris.

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Sommaire

[modifier] Singularités

  • Les boulevards d'Indochine et d'Algérie suivent de plus près le contour de Paris en évitant une portion du boulevard Sérurier.
  • Sur les 26 maréchaux du premier empire, seuls 19 ont leur boulevard. Sur les 7 sans boulevard, seuls 3 n'ont aucune voie à leur nom dans Paris.

[modifier] Histoire

Les boulevards des Maréchaux occupent l'emplacement de l'ancienne route militaire qui longeait l'enceinte militaire de Thiers, bâtie en 1840. L'extension de Paris en 1860 par annexion des communes riveraines a étendu la capitale précisément jusqu'à cette enceinte, qui avec son large glacis marquait une profonde rupture dans le tissu urbain. Dans les années 1920, le démantèlement de l'enceinte a permis de créer un ensemble de boulevards faisant le tour de la ville, de la même manière que la destruction de l'enceinte de Louis XIII avait donné naissance, à la fin du XVIIe siècle, aux grands boulevards de la rive droite.

Ont été créées, en 1932, la section du boulevard de l'Amiral-Bruix (un amiral de l'épopée napoléonienne), en 1987, celle du boulevard du Général-Martial-Valin (un général de l'air de la France libre) et en 2005 celle du boulevard du Général-Jean-Simon (un autre officier de la France libre, Compagnon de la Libération).

[modifier] Géographie

Paris et ses arrondissements
Paris et ses arrondissements

Les boulevards des Maréchaux forment un ruban quasiment continu qui fait le tour de Paris. Doublant le boulevard périphérique du côté intérieur à une distance de 150 mètres en moyenne, les boulevards des Maréchaux ne forment pas comme lui une autoroute urbaine, mais une voie ordinaire. Ils comportent donc, sauf exception (quelques souterrains dénivelés ressemblant à des échangeurs), des intersections à niveau et leur vitesse est limitée à 50 km/h.

Les boulevards relient les différentes portes de Paris et sont au sud et à l'est de la ville bordés par la ligne de Petite Ceinture, ancienne ligne de chemin de fer désaffectée. L'espace compris entre les boulevards des Maréchaux et le boulevard périphérique, récupéré sur l'ancien glacis de l'enceinte de Thiers, forme une bande urbanistiquement différente du reste de la capitale : on y trouve un nombre important de logements collectifs de type HBM en briques rouges typiques, d'établissements d'enseignement, de gymnases et stades, et même quelques espaces verts, ainsi que la Cité universitaire internationale.

[modifier] Aménagements

Des voies de bus séparées des voies normales ainsi qu'une piste cyclable sur le trottoir ont été aménagées.

La ligne 3 du tramway parisien suit les boulevards des Maréchaux sud.

[modifier] Sites particuliers

Quelques sites particuliers à proximité des boulevards des Maréchaux :

[modifier] Voir aussi


Boulevards des Maréchaux
Soult · Poniatowski · Général-Jean-Simon · Masséna · Kellermann · Jourdan · Brune · Lefebvre · Victor · Général-Martial-Valin · Murat · Suchet · Lannes · Amiral-Bruix · Gouvion-Saint-Cyr · Berthier · Bessières · Ney · Macdonald · Sérurier · Mortier · Davout
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