BB 66691-66692
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locomotive thermique |
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| Série | BB 66691-66692 |
| Entreprise ferroviaire | SNCF |
| Constructeur | CAFL-Alstom-CEM- SACM-Fives-Lille |
| Numérotation | BB 66309 et 66313 puis BB 66903-66904 puis BB 66691-66692 |
| Année de construction | 1962 |
| Effectif en service | radiées en 1982 et 1983 |
| Vitesse maximale | 120 km/h |
| Longueur hors-tout | 14,890 m |
| Motorisation thermique | 1 moteur S.E.M.T. Pielstick 12 PA 4-185 (V12) |
| Motorisation traction | 4 moteurs TA 648 H2 ventil. forcée |
| Puissance | 1100 kW |
| Carburant | gazole |
| Transmission | électrique |
| Écartement | standard |
| Disposition des essieux | B'oB'o |
| Masse à vide | 71 t |
Les BB 66691 et 66692 sont deux anciens prototypes de locomotives diesel de la SNCFconstruites à partir de deux BB 66600, les BB 66609 et BB 66613.
[modifier] Machines préservées (2006)
Les deux locomotives ont été préservées, en étant rachetées par l'entreprise de travaux Déhé, puis par VFLI pour la BB 66691.
