BB 66600
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locomotive thermique |
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| Série | BB 66000 |
| Entreprise ferroviaire | SNCF |
| Constructeur | CAFL-Alstom-CEM- SACM-Fives-Lille |
| Numérotation | BB 66301-66313 puis BB 66604-66616 |
| Année de construction | 1960-1962 |
| Effectif en service | radiées en 1997 |
| Vitesse maximale | 120 km/h |
| Longueur hors-tout | 14,890 m |
| Motorisation thermique | 1 moteur S.E.M.T. Pielstick 12 PA 4 (V12) |
| Motorisation traction | 4 moteurs TA 648 A1 560 V ventil. forcée |
| Puissance | 890 kW |
| Carburant | gazole |
| Transmission | électrique |
| Écartement | standard |
| Disposition des essieux | B'oB'o |
| Masse à vide | 71 t |
Les BB 66600 sont une série d'anciennes locomotives diesel de la SNCF. Les trois premières ont été construites en tant que prototypes par transformation de BB 66000, puis remises au type.
[modifier] Machines particulières
- BB 66601, 66602 et 66603 : respectivement anciennes 66006, 66012 et 66013.
- BB 66609 et 66613 : transformées en BB 66691-66692.
[modifier] Machines préservées (2006)
- BB 66606 et 66608 : achetées par Vecchietti
- BB 66610 et 66611 : achetées par Meccoli
- BB 66612 : achetée par Pichenot-Bouillé
- BB 66614 à 66616 : achetées par VFLI
