Aéroport du Grand Ouest
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L'aéroport Grand Ouest est un projet d'aéroport internationnal dont l'implantation est prévue sur la commune de Notre-Dame-des-Landes en Loire-atlantique. Cet aéroport doit remplacer celui de Nantes-Atlantique qui ne peut plus s'agrandir. Étant donné la croissance du traffic aérien dans l'ouest de la France (+ 5 % par an) et la faible capacité d'accueil des aéroports environnants (Rennes, Angers, St-Nazaire, Vannes…) il a été décidé la construction d'un aéroport d'une capacité de 4 millions de passagers dès l'ouverture et de 9 millions à terme.
Le décret d'utilité publique à été signé le 10 février 2008, les travaux doivent débuter en 2012 pour une ouverture prévue en 2015. Le coût de l'aéroport est estimé à 580 millions d'euros (hors taxes) en 2006 (contre 480 en 2002)[1].
Sommaire |
[modifier] Situation
L'aéroport sera situé à 22 km de Nantes, à 50 km de Saint-Nazaire, à 80 km de Rennes et à 100 km de La Roche-sur-Yon.
[modifier] Accessibilité
- Par la route : situé à proximité des grands axes Nantes-Rennes (RN 137) et Nantes-Vannes (via Saint-Nazaire) (RN 165), une nouvelle voie devrait être créée entre Malville (RN 165) et Grandchamp-des-Fontaines (RN 137).
- Par le train : dans le cadre de la réouverture de la Ligne Nantes - Châteaubriant sous la forme d'un tram-train, la construction d'un tronçon partant de La Chapelle-sur-Erdre est prévu pour entrer en service en même temps que l'aéroport, et mettra celui-ci à 30 mn de la gare de Nantes. Selon le Schéma de cohérence territoriale (SCOT) de la Métropole Nantes-Saint Nazaire, celui-ci emprunterait approximativement le tracé de l'ancienne ligne Nantes-Treillières-Vigneux-de-Bretagne. Une liaison ferrée rapide Nantes-Rennes via l'aéroport est par ailleurs envisagée.
