Route nationale 165
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| N 165 | |
| Route nationale 165 | |
| Longueur : | 303 km |
|---|---|
| Direction : | est/ouest |
| Extrémité est : | Nantes |
| Extrémité ouest : | Brest |
| Villes principales : | Vannes, Auray, Lorient |
| Réseau : | Route nationale, prochainement sous statut autoroutier (A82) |
La route nationale 165, ou RN 165, est une route nationale française reliant Nantes à Brest.
Voir le tracé de la RN165 sur GoogleMaps
[modifier] Historique
- À l'origine, la RN165 reliait Nantes à Audierne.
- Le projet de désenclavement de la Bretagne lancé durant les années 1960 allait changer le cours de cette nationale : elle fut progressivement mise en 2×2 voies (ainsi que la RN170 entre Quimper et Daoulas) et relia Brest à Nantes, mais au départ sans aménagements de sécurité. Ainsi on pouvait trouver des carrefours à niveaux, un passage à niveau ferroviaire, des passages piétons (voire de troupeaux…), le tout sur cette route très circulante (110 km/h). De plus de nombreuses villes restaient à traverser (La Roche-Bernard, Auray, Quimper, Landerneau…). La situation s'est notablement améliorée durant les années 80-90 avec la sécurisation de l'axe et l'ouverture des rocades manquantes. La RN165 devrait prochainement passer sous statut autoroutier (A82) terminant l'aménagement de cet axe qui aura duré près de 40 ans.
- À noter que la section entre Quimper et Douarnenez avait été renommée N765 en 1977 mais avait été très vite déclassée, tandis que la RN170 avait purement et simplement été renommée en RN165 jusqu'à l'ouverture du Pont de l'Iroise près de Brest (en 1994).
[modifier] De Nantes à Brest
Les communes reliées sont:
- Nantes en 2×2 voies jusqu'a Savenay avec une section à 2×4 voies sur 1,5 km avant la bifurcation avec la route nationale 171 permettant de rejoindre St Nazaire. La section Nantes - Savenay est en cours d'aménagement à 2×3 voies. (km 0)
- Savenay (km 35)
- Pontchâteau (km 49)
- La Roche-Bernard (km 74)
- Vannes (km 120)
- Auray (km 137)
- Lorient la section avoisinant cette ville est l'une des plus fréquentées, en 2006 les travaux ont été achevés pour créer deux voies parallèles de 2×2 voies chacune pour séparer le trafic régional du trafic local (km 173)
- Quimperlé (km 191)
- Quimper (km 236)
- Brest (km 303)
