Unterseeboot 67 (1941)
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| U-67 | |
| Histoire | |
|---|---|
| A servi dans : | Kriegsmarine  |
| Commanditaire : | Kriegsmarine |
| Quille posée : | 5 avril 1940 |
| Lancement : | 30 octobre 1940 |
| Mise en service : | 22 janvier 1941 |
| Statut : | Coulé dans la Mer des Sargasses |
| Caractéristiques techniques | |
| Type : | U.Boot de type IX.C |
| Longueur : | 76,76 mètres |
| Maître-bau : | 6,76 mètres |
| Tirant d’eau : | 4,67 mètres |
| Déplacement : | 1 120 t (surface), 1 232 t (plongée) |
| Propulsion : | 2 moteurs Diesel, 2 électriques |
| Puissance : | 2x 2200 ch (Diesel) 2x500 ch (électrique) |
| Vitesse : | 7,3 nœuds (plongée) 18,3 nœuds (surface) |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement : | Torpilles : 4 à l'avant, 2 à l'arrière Canons : 1x105 2x37 |
| Rayon d’action : | 13.450 milles nautiques à 10 nœuds (surface) 63 milles nautiques à 4 nœuds (plongée) |
| Autres caractéristiques | |
| Équipage : | 51 hommes |
| Chantier : | AG Weser, Brême |
| Port d’attache : | Lorient (France) |
Le Unterseeboot 67 (ou U-67) est un sous-marin allemand construit pendant la Seconde Guerre mondiale.
L'U-67 a été coulé le 16 juillet 1943, en plein mileu de l'Océan Atlantique dans la Mer des Sargasses à la position géographique de par des charges de profondeur tirées d'avions Avenger du porte-avions d'escorte USS Core.
L'attaque a fait 48 morts et seulement 3 rescapés.
Sommaire |
[modifier] Affectations successives
[modifier] Commandement
- Kapitänleutnant Heinrich Bleichrodt du 22 janvier 1941 au 4 juin 1941
- Oberleutnant Günther Pfeffer du 5 juin 1941 au 2 juillet 1941
- Korvettenkapitän Günther Müller-Stöckheim du 3 juillet 1941 au 16 juillet 1943
[modifier] Navires coulés
13 navires coulés pour un total de 72 138 tonneaux (ainsi que 5 navires endommagés pour un total de 29 726 tonneaux) sur un total de 7 patrouilles.
- S.S. St Clair II (cargo à vapeur) de 3753 tonneaux, le 24 septembre 1941
- S.S. J.N. Pero (pétrolier) de 9033 tonneaux, le 22 février 1942
- S.S. Penelope (pétrolier) de 8436 tonneaux, le 22 février 1942
- S.S. Managua (cargo à vapeur) de 2220 tonneaux, le 16 juin 1942
- S.S. Rawleigh (pétrolier) de 3664 tonneaux, le 23 juin 1942
- S.S. Empire Mica (pétrolier) de 8032 tonneaux, le 29 juin 1942
- M.V. Bayard (cargo à moteur) de 2160 tonneaux, le 6 juillet 1942
- S.S. Benjamin Brewster (pétrolier) de 5950 tonneaux, le 10 juillet 1942
- S.S. R.W. Gallagher (pétrolier) de 7989 tonneaux, le 13 juillet 1942
- M.V. Primero (cargo à moteur) de 4414 tonneaux, le 25 octobre 1942
- S.S. Nidarland (cargo à vapeur) de 6132 tonneaux, le 9 novembre 1942
- M.V. King Arthur (cargo à vapeur) de 5224 tonneaux, le 15 novembre 1942
- M.V. Tortugas (cargo à moteur) de 4697 tonneaux, le 18 novembre 1942
