Société d'économie mixte des voyageurs de l'agglomération toulousaine

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La Société d'économie mixte des voyageurs de l'agglomération toulousaine (plus connue sous le sigle SEMVAT) était la société qui gérait le réseau de transport en commun couvrant la ville de Toulouse et sa proche banlieue, de 1973 à 2004. Elle exploitait 64 lignes de bus urbains, 22 lignes de cars interurbains et une ligne de métro type VAL.

[modifier] Statut juridique

La SEMVAT était une société anonyme d'économie mixte dont le capital était réparti entre :

  • public : 80 % (dont Communauté d'agglomération du Grand Toulouse : 35,97 %, ville de Toulouse : 16,33 %, département de la Haute-Garonne : 25 %) ;
  • privé et parapublic : 20 % (dont Transdev (groupe C3D/RATP) : 9,2 %).

La SEMVAT exploitait le réseau de transport en commun de Toulouse dans le cadre d'une délégation de service public qui lui était concédée par le Syndicat Mixte des Transports en Commun (SMTC), émanation des collectivités locales citées plus haut, connu désormais sous la marque « Tisséo », adoptée en 2002.

En 2004, elle perd le marché lors d'un appel d'offres et cède la place à la société privée Connex. Après une forte lutte politique entre les élus de Toulouse et ceux des socialistes du conseil général, le 17 novembre 2005, Tisséo décide de reprendre l'exploitation du réseau en régie directe à partir du 1er janvier 2006.

Après avoir perdu son marché sur l'appel d'offre du réseau urbain en 2004, la Semvat a continué d'exister jusqu'au mois d'aout 2006 en exploitant l'autre partie de son activité, à savoir les lignes régulières de transport interurbain, départementales, qu'elle avait remporté dans un appel d'offre du Conseil Général de Haute Garonne. Une régie départementale sous la forme d'un EPIC a repris depuis le personnel de la Semvat.