Sevenair

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.


AITA	OACI		Indicatif d'appel Sevenair
Repères historiques
Date de création		1^er août 1991
Fiche d'identité
Hub(s)
Hubs secondaires
Programme de fidélité		Club Sevenair
Alliance
Taille de la flotte		3 ATR 72, 1 ATR 42, 1 Beechcraft 1900 et 1 CRJ 900
Nombre de destinations		18
Siège social		10, rue de l'Artisanat Z.I. Charguia II 2035 Tunis-Cartage
Société mère		Tunisair
Société sœur		{{{société_sœur}}}
Filiales
Effectif		267 (2007)
Dirigeants		Moncef Zouari (directeur général)
Site internet		www.sevenair.com.tn/

Sevenair (طيران السابع) est une compagnie aérienne tunisienne fondée le 1^er août 1991. Jusqu'au 7 juillet 2007, elle est connue sous le nom de Tuninter (الخطوط الدولية) (code AITA : UG, code OACI : TUI). Elle est une filiale de la compagnie nationale Tunisair mais acquiert son autonomie dans tous les domaines d'activités en mars 1992.

Elle se limite dans un premier temps aux lignes intérieures tunisiennes (elle reste la seule compagnie à exploiter le réseau domestique). Mais, ayant obtenu l'autorisation d'opérer sur le monde entier en 2000, elle élargit ses activités pour englober des liaisons internationales à destination de dix aéroports situés notamment au sud de l'Italie et à Malte.

Elle a transporté un total de six millions de passagers entre 1992 et 2008 tout en prévoyant d'en transporter 310 000 en 2008.

[modifier] Destinations

Logo de la compagnie Tuninter (1991-2007)

La compagnie relie Tunis aux aéroports de Djerba (quatre vols par jour qui constitue sa principale ligne), Sfax, Tozeur, Gafsa, Monastir et Tabarka. Elle dessert également Tripoli, au départ de Sfax, Palerme, au départ de Tunis et Monastir, et Malte au départ de Tunis et Monastir. Elle effectue une quarantaine de vols par semaine avec trois appareils de petites capacités (72 et 42 sièges).

Elle développe également une activité charter localisée principalement sur les régions du sud de l'Italie et de la France, sur l'Algérie, sur la Libye et sur Malte. Le 4 juin 2008, Sevenair va ouvrir une nouvelle ligne directe entre Tunis et Tripoli à raison de trois fréquences hebdomadaires.

[modifier] Appareils

La compagnie a consolidé sa flotte par deux nouveaux avions durant l'été 2007 : un ATR 72-500 de 70 places le 7 juillet et un CRJ 900 de 88 places, commandé auprès de Bombardier Aéronautique, le 25 juillet. Depuis le 18 mars 2008, Sevenair exploite en ACMI un Beechcraft 1900 de 19 places sur la ligne quotidienne Tunis-Tabarka.

ATR 72 aux couleurs de Sevenair

La compagnie recevra le 31 mai 2008 un nouvel ATR 72-500, ce qui portera sa flotte à cinq appareils. Par ailleurs, l'un de ses ATR 42 est exploité en leasing jusqu'en février 2009 par Mauritania Airways (filiale de Tunisair). Ce dernier appareil a rejoint la flotte de la compagnie mauritannienne le 27 mai 2008.

[modifier] Incidents

Le 6 août 2005, le vol 1153 — un avion charter de type ATR 72 avec 35 passagers italiens et quatre membres d'équipage tunisiens à son bord — effectue un amerrissage d'urgence au nord de la Sicile. 16 des 39 personnes sont mortes dont trois ne sont pas retrouvées, les 23 autres (dont deux membres d'équipage) ayant pu s'extraire de l'appareil qui flottait à la surface de la mer.

Le 22 juin 2007, un ATR 72 de la compagnie fait-demi tour, quinze minutes après avoir décollé de l'aéroport de Djerba à destination de Tunis, en raison de l'étouffement de l'un de ses moteurs^[1]. Une personne en contact avec un passager aurait indiqué que l'incident avait provoqué la panique à bord mais que le commandant était parvenu à sauver l'avion.