Richard Burns Rally

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Richard Burns Rally
Éditeur	SCi
Développeur	Warthog
Distributeur	{{{distributeur}}}
Concepteur
Début du projet	{{{début du projet}}}
Date de sortie	PlayStation 2, Xbox 9 juillet 2004 29 septembre 2005 (PS2) Windows 3 septembre 2004 Gizmondo 2005
Licence	{{{licence}}}
Version	{{{version}}}
Genre	Course automobile
Mode de jeu	1 à 4 joueurs (en alternance)
Plate-forme	PlayStation 2, Xbox, Windows, Gizmondo
Média	DVD-ROM, CD-ROM
Langue	{{{langue}}}
Contrôle	Manette, volant, clavier
Évaluation	{{{évaluation}}}
Moteur	{{{moteur de jeu}}}

Richard Burns Rally est un jeu vidéo de course développé par Warthog et édité par SCi en 2004 sur PlayStation 2, Xbox et Windows. Il a été porté en 2005 sur Gizmondo. Développé en collaboration avec le pilote anglais Richard Burns, le titre est considéré une référence de la simulation de rallye automobile.

Sommaire 1 Gameplay 1.1 Ecole de pilotage 1.2 Saison de rallye 1.3 Les autres modes 1.4 Un réalisme poussé 2 Réception 3 Richard Burns 4 Notes et références 5 Lien externe

[modifier] Gameplay

Richard Burns Rally permet d'incarner un pilote du championnat du monde des rallyes. Il s'agit de courses en contre-la-montre sur des tracés routiers variés (terre, asphalte, neige). Le gameplay du jeu est résolument tourné vers la simulation. Technique et exigeant, il offre des sensations de pilotage poussées mais une phase d'apprentissage est nécessaire afin d'en apprécier toutes les subtilités. La difficulté du jeu le réserve en outre à un public averti.

[modifier] Ecole de pilotage

Avant de pouvoir participer au championnat, le joueur doit obligatoirement faire ses preuves dans une école de pilotage. Celle-ci s'inspire de la Forest Experience Rally School, une école réputée située aux Pays de Galles, et dans laquelle Richard Burns a débuté sa carrière à l'âge de 15 ans. Les conseils avisés du pilote britannique accompagnent les différentes épreuves proposées. L'instruction aborde de véritables notions de pilotage, des bases élémentaires à la maîtrise d'un véhicule de rallye (accélération, sous-virage, sur-virage, etc) à des techniques de pilotage avancées (dérapage, freinage pied-gauche, virage au frein à main, etc). Une fois tous les examens de passage validés, le joueur peut se lancer dans une saison de rallye.

[modifier] Saison de rallye

Au début de la saison, le joueur doit opter pour une écurie de course parmi les huit proposées, chacune possédant son véhicule WRC officiel attitré : Subaru Impreza, Peugeot 206, Citroën Xsara,... La saison comprend 36 spéciales réparties sur six manches, tous inspirées de véritables épreuves : rallye des Etats-Unis, rallye du Japon, rallye de Grande-Bretagne, rallye de France, rallye de Finlande et rallye d'Australie. C'est assez peu comparé à d'autres titres du genre mais le jeu parvient cependant à reproduidre la diversité de la discipline en proposant des rallyes aux profils très différents (environnement, types de revêtement, conditions climatiques).

Avant de commencer un rallye, il est possible d'effectuer des reconnaissances, notamment dans le but d'améliorer la tenue de route du véhicule. La gestion des réglages est très pointue avec un grand nombre de configurations possibles : modification des paramètres du différentiel, des suspension, de la boîte de vitesse, équilibrage des freins, pression des pneus, etc.

Une fois engagée dans une spéciale, le joueur se retrouve confronté à l'intransigeance du gameplay. Le comportement du véhicule s'avère très pointilleux et maintenir la trajectoire désirée à haute vitesse est d'emblée très compliqué. Le moindre écart est immanquablement sanctionné par une sortie de route. Les tracés sont de plus très piégeux (ornières, virages en aveugle, dénivelés, bosses, etc) et achever sans encombre la dizaine de kilomètres que comporte une spéciale exige beaucoup de concentration. A l'instar des véritables pilotes, le joueur bénéficie du support d'un copilote, qui lui énonce vocalement des indications sur les difficultés à venir (types de virages, vitesse recommandé, dangers particuliers). Le co-pilote de Burns, Robert Reid, a participé à leur bonne intégration dans le jeu.

Par ailleurs, le jeu propose une gestion réaliste des dégâts qui influe drastiquement sur l'expérience de jeu en cas de sortie de route violente^[1]. Dans le pire des cas, comme dans la réalité, le joueur peut être contraint à l'abandon au premier virage de la première spéciale d'un rallye. Dans le meilleur, le joueur est obligé de composer avec une avarie mécanique (boîte de vistesse récalcitrante, suspension endommagée, surchauffe moteur...). Entre deux spéciales, le passage au parc d'assistance permet aux mécaniciens de réparer les dommages du véhicule pendant un temps imparti. Cette phase prend une tournure stratégique puisque le joueur est amené à faire des choix décisifs en privilégiant tel ou tel type de réparation au dépend d'un autre.

[modifier] Les autres modes

Le mode Rallye rapide permet de se lancer directement dans une course sans avoir à passer les épreuves de l'école de pilotage. Le mode Multijoueur permet à 4 joueurs de se confronter en alternance et, pour les versions Xbox et Windows, à 2 joueurs de se mesurer en écran splité. Le mode Défi Richard Burns est constitué d'un ensemble de défis sur des spéciales imposées : le joueur est amené à battre les records (supposément) réalisés par Richard Burns lui-même.

Si le jeu ne présente aucun mode de jeu en ligne, des développeurs amateurs passionnés ont créés des mods qui l'implémente.

[modifier] Un réalisme poussé

Outre une gestion dynamique et aléatoire des conditions climatiques ou encore l'implémentation d'un règlement de course (faux-départ, non-respect des horaires), les développeurs ont poussé le réalisme du jeu jusqu'à reproduire des détails singuliers propre à la discipline : des animaux sauvages qui traversent inopinément la chaussée (il est possible de percuter, à ses dépends), des spectateurs qui vous aident à remettre le véhicule sur la piste après une sortie de route, des sauvetages en hélicoptère, etc. Il est aussi possible de paramétrer la distance à laquelle les notes du copilote sont appelées.

Enfin, Richard Burns Rally supporte les volants à retour de force, notamment ceux de la marque Logitech, ce qui enrichi sensiblement l'expérience de pilotage.

[modifier] Réception

Richard Burns Rally a globalement été perçu de façon positive par la presse spécialisée. La plupart des critiques ont salué le réalisme du jeu, au point parfois de le considéré comme un véritable « simulateur de rallye ». Il semble cependant que la rigueur de son gameplay ait chez certains davantage été perçu comme une limite que comme une qualité. En outre, nombreuses critiques relèvent que les graphismes et le contenu du jeu ne se hissent pas la hauteur des meilleurs représentants du genre. La version Windows, au rendu visuel plus agréable que les moutures consoles, a d'ailleurs été un peu mieux notée.

Malgré ses qualités reconnues, les ventes du jeu sont restées anecdotiques comparé à celles de séries établies comme Colin McRae Rally ou WRC.

• Extrait du test de la version PC, Gamekult (8/10)^[2] :

« Diablement réaliste et difficile, Richard Burns Rally arrivera donc sans mal à convaincre les amateurs de la discipline grâce à son moteur physique remarquable, capable de retranscrire la majorité des subtilités de la conduite rallye. Assimilation, concentration, précision et coordination seront les seules clés de la victoire que l'on ne devrait d'ailleurs pas vraiment côtoyer avant de nombreuses heures d'apprentissage et d'essais aux côtés du célèbre pilote anglais. »

• Revue de presse^[3] :

Canard PC : 9/10 • Consoles + : 15/20 • Edge : 7/10 • Famitsu : 26/40 • Joypad 8/10 • Joystick : 7/10 • PC Team : 91% • PlayStation 2 Magazine : 14/20 • Xbox Mag : 15/20.

[modifier] Richard Burns

Richard Burns a été champion du monde des rallyes en 2001. Il est mort en 2005 d'une tumeur au cerveau, à l'âge de 34 ans.

[modifier] Notes et références

[modifier] Lien externe

• Site officiel

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