Pont de la Machine
Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
| Pont de la Machine | |
|
|
| Pays |  Suisse |
|---|---|
| Région |  Canton de Genève |
| Ville | Genève |
| Coordonnées | |
| Franchit | le Rhône |
| Fonction | piéton |
| Type | pont en poutres |
| Matériau | fer |
| Construit en | 1843 |
| Catégories de ponts | |
|
|
|
| Listes | |
Le pont de la Machine est un pont piéton sur le Rhône, situé à Genève, en Suisse.
Sommaire |
[modifier] Localisation
Le pont de la Machine est le troisième pont (après le pont du Mont-Blanc et le pont des Bergues) le plus en amont du Rhône après sa sortie du lac Léman. Ce pont, interdit à la circulation automobile, permet de rejoindre un bâtiment industriel originellement utilisé comme usine de pompage de l'eau du Rhône.
[modifier] Histoire
Le premier pont de la Machine date de 1843, deux ans après que la nouvelle machine hydraulique (qui lui donne son nom) ait remplacé l'ancienne installation de 1708 qui pompait l'eau pour les fontaines de la ville. Propriété de la ville de Genève puis, dès leur autonomie en 1931, des Services industriels de Genève, cette nouvelle machine, construite au milieu du Rhône, est reliée à la rive par une passerelle en bois à l'Île.
En 1843, un barrage est construit depuis la machine sur le bras droit du fleuve et le pont piéton en bois y est alors établi. La machine subit une importante transformation en 1887 lorsqu'elle est transformée pour devenir la première centrale électrique de Genève (appelée « Usine des forces motrices ») qui fournit en particulier l'éclairage urbain. À cette occasion, on profite de l'assèchement du bras gauche du Rhône, pour reconstruire en fer cette partie du pont. L'autre partie est transformée en 1887 avec la rénovation du barrage qui est alors surmonté d'une passerelle de service.
En 1995, les vannes qui régulaient le niveau du Rhône ont été supprimées car c'est désormais le barrage du Seujet qui assure ce rôle de régulation. Le bâtiment a été entièrement transformé en une surface commerciale ainsi qu'une arcade d'information de la Ville de Genève.
En 2007, des travaux de réfection complète du pont sont entrepris, visant à aménager des rampes d'accès ainsi qu'une plate-forme sur l'eau équipée d'un débarcadère pour les Mouettes genevoises[1]. La réalisation de la plate-forme doit être terminée en 2009 pour un coût de 4 millions de francs suisses[2].
[modifier] Données techniques
Le tablier métallique du pont s'appuie sur quatre palées sur la rive gauche et trois sur la rive droite.
[modifier] Sources
[modifier] Références
- ↑ Département de l'aménagement et des constructions de la Ville de Genève. Consulté le 8 février 2008
- ↑ Nouvelle jeunesse pour le pont de la Machine. Consulté le 19 aout 2007
