Discuter:Pont

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[modifier] Pont habité

Bonjour. Je m'étonne qu'un article sur les ponts ne parle pas des ponts habités. Au Moyen-Age, chaque ville en avait plusieurs, et il n'en reste (je crois) que 3 en Europe, le pont de Royan à Landerneau, le Ponte Vecchio à Venise, et le pont des épiciers à Erfurt. --Sum 15 octobre 2006 à 08:48 (CEST)

C'est une bonne idée: pourquoi n'écris-tu pas qqchose là dessus ? A bientôt de lire ça !--Ssire 15 octobre 2006 à 09:14 (CEST)
C'est que ... tout ce que j'en sais je l'ai dit. Et puis il faudrait des photos libres, et suis pas vraiment doué pour traquer ça. J'ai juste donné une info.  :) --Sum 15 octobre 2006 à 09:17 (CEST)
je trouve l'humour sur l'habitation des ponts de nos jours un peu douteux...
Est-ce vraiment de l'humour ? --Ssire 26 mars 2007 à 16:21 (CEST)
Nous ommes déjà deux à l'avoir perçu comme tel. Ludo 26 mars 2007 à 16:22 (CEST)

[modifier] Pont transbordeur de Rochefort et pont de l'île de Ré

Pourquoi Ibarra a retiré les articles et photos concernant ces 2 ponts? Pep.per 30 octobre 2006 à 12:54 (CET)

[modifier] Illustrations supprimées

J'ai supprimé de l'article deux illustrations qui me paraissaient hors sujet. Comme elles étaient accompagnées d'un long commentaire sans doute pertinent je les déplace ici pour qu'elles soient éventuellement reprises pour illustrer avec valeur ajouté un article ou un paragraphe de cet article qui reste à écrire.--Pline (discuter) 2 juin 2008 à 23:25 (CEST)

Projet dessiné le 4 mai 1596 par Pierre Lepoivre (architecte) pour le duc Charles de Croÿ, pour le franchissement de la Dyle (qui avait à cet endroit une largeur de 48,5 pieds, soit 13,8 m environ). Ce pourrait être un avant-projet du dessin ci-dessous.
Projet dessiné le 4 mai 1596 par Pierre Lepoivre (architecte) pour le duc Charles de Croÿ, pour le franchissement de la Dyle (qui avait à cet endroit une largeur de 48,5 pieds, soit 13,8 m environ). Ce pourrait être un avant-projet du dessin ci-dessous.
Dessin fait pour Charles de Croÿ d'un projet de pont du Cabrughe à Heverle, sur la Dyle en Belgique, dans les années 1590). Le mur crénelé qui ceinture en encorbellement la partie centrale du pont laisse penser qu'il est à la fois conçu (peut-être par l'architecte Pierre Lepoivre) pour le passage, péage et la défense de la route. Des barrières en bois interdisent aussi un accès direct et rapide aux ponts levis. La rivière Dyle était à cet endroit large de 52 pieds environ, 14,8 m. Les maisons, si elles sont dessinées à l'échelle, seraient donc très petites (poste de garde?), et les ponts levis étroits.
Dessin fait pour Charles de Croÿ d'un projet de pont du Cabrughe à Heverle, sur la Dyle en Belgique, dans les années 1590). Le mur crénelé qui ceinture en encorbellement la partie centrale du pont laisse penser qu'il est à la fois conçu (peut-être par l'architecte Pierre Lepoivre) pour le passage, péage et la défense de la route. Des barrières en bois interdisent aussi un accès direct et rapide aux ponts levis. La rivière Dyle était à cet endroit large de 52 pieds environ, 14,8 m. Les maisons, si elles sont dessinées à l'échelle, seraient donc très petites (poste de garde?), et les ponts levis étroits.