Périphérie routière du Mans
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Sommaire |
[modifier] Rocade Gratuite
[modifier] Présentation
La rocade du Mans est à distinguer en plusieurs parties. Elle ne forme pas une véritable boucle autour de la ville, mais l'encercle aux 3/4. Ce tronçon ne dessert que la ville elle-même. Elle ne permet pas forcément d'atteindre les communes situées dans l'agglomération et encore moins dans la périphérie. Pour atteindre cette dernière, l'usage du "Périphérique Autoroutier" est plus commode et plus rapide.
- La rocade Nord commence juste après l'Océane, tandis qu'après elle se sépare en une rocade Ouest et une rocade Est.
- La rocade Ouest formée par la RN 138, basée sur 2x2 voies limitée à 90 et 70 km/h en pleine agglomération forme un boulevard urbain jusqu'au quartier Pontlieue, elle devient rocade Sud à l'échangeur de la patte d'oie d'Allonnes.
- La rocade Est, une route départementale, est composée majoritairement en 2x1 voie et se trouve agrandie sur certains endroits en 2x2 voies. Cela crée des "goulots d'étranglement" et provoque des embouteillage en sens intérieur aux heures de pointe. Elle est actuellement en rénovation 2X2 voies intégral.
- La boucle sud, la RN 23 forme une rocade séparée reliant Auvour, sortie autoroutière Le Mans-Est, à Allonnes. Elle est composée en 2x2 voies et est très à l'écart des autres voies rapides intérieures encerclant la ville. Dans le sens "extérieur", elle conduit vers Chartres et vers Paris.
Actuellement, des travaux d'élargissement de la rocade 2x1 voie du Boulevard du Maréchal de Lattre de Tassigny entre l'échangeur de Beauregard (D 338) et celui de Coulaines-Mamers vont permettre de passer en 2x2 voies. Le pont sur la Sarthe avait déjà été construit dans cette optique ainsi que le pont de La Grande Coulée passant au-dessus du boulevard. Cela permettra de fluidifier le trafic aux heures de pointe.
[modifier] Embranchements et échangeurs
[modifier] Saint Saturnin L'Océane-Le Mans Nord: 2x2 voies (RD337)
l'endroit est relativement accidentogène et dangereux à cause de la troisième sortie qui n'est pas composée d'une voie de décélération et d'accélération, mais est une route à prise et insertion directe à cédez le passage. La trafic étant souvent dense et changeant et la vitesse étant de 90 km/h, cette sortie est peu commode et propice aux accidents, parfois mortels.
-Route D'Alençon
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1 Centre commercial-ZI Nord : mène à La Chapelle-Saint-Aubin et la ZI Nord - 2 Centre Routier-ZAC du Moulin au Moine : mène à la zone d'activité du Moulin aux moines, ZI Nord
- 3 La Chapelle Saint-Aubin-Zone industrielle
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Échangeur entre Rocade Ouest et Rocade Est
[modifier] Le Mans-Rocade Ouest: 2x2 voies (RD337)
-Boulevard du Général Patton
- 1 Technopole-Université-Echangeur A11 : mène à L'Université du Maine, le technopôle Ouest et l'autoroute A11
- 2 Centre hospitalier-Laval : mène au pôle hospitalier Nord, à la RN 157 direction Laval
- Radar automatique sens intérieur
- 3 Ardriers : mène au quartier des Ardiers, Le Mans Ouest
- 4 Heuzé-Saint Pavin
- 5 ...
- Radar automatique sens extérieur
- 6 Allonnes-Gare Sud : mène à Allonnes par D147
- 6b Le Mans Centre/Gare Sud : Entrée Le Mans Centre D147n, Boulevard Demorrieux
- 6c Allonnes/Aérodrome le Mans-Arnage : mène à Allonnes par D147s, Aérodrome par RN 23
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Échangeur entre Rocade Sud et D147 vers Laval
[modifier] Le Mans-Rocade Sud: 2x2 voies (RN23)
La rocade Ouest devient Rocade Sud après l'échangeur d'Allones et de la patte d'oie. La rocade traverse alors pleinement la ville par Pontlieue et les sablons. Sous ce quartier a d'ailleurs été aménagé un tunnel urbain pour facilité la fluidité du trafic. Cette portion est le plus souvent limitée à 50 ou 70 km/h. Un radar fixe y a été installé, mais s'est trouvé incendié fin Mars 2008. Cette portion permet de rejoindre l'avenue Bollée et l'Est du centre ville.
-Boulevard des Riffaudières/Boulevard d'Estienne d'Orves
- 7Usine Metro :
- 8 ... :
- 9 ZI Sud (entrée Nord) :
- Radar Automatique sens extérieur
- 10 ZI Sud (entrée Sud)-ZA du Polygone :
-Vitesse limitée à 50km/h
- 11 D315-Quartiers Sud :
- 12 D139-Antarès :
Échangeur entre Rocade Sud et D338 -Tunnel des Sablons
- 13 Centre Sud :
Échangeur entre Rocade Sud et D142 vers Tours -Vitesse limitée à 70 km/h
- 14 D 304 Périphérique Est-RN 23-A28 :
- 15 Les Sablons :
-Vitesse limitée à 50km/h
- 16 Centre commercial Champion :
Échangeur entre Rocade Sud et Avenue Bollée
[modifier] Le Mans-Rocade Est: 2x1 ou 2 voies (RD313)
-Boulevard de la 1ère Division française Libre
(Portion en travaux: Agrandissement en 2X2 voies complète et perforation d'un tunnel sous l'echangeur Coulaines-Bonnétable-Le Mans-Est)
- 1 Bifurcation rond point: Rocade Est, Coulaines
- 2 Centre commercial-Sargé Lès Le Mans mène à Le Mans-Gazonfier, D301
- 3 Les Maillets mène à Le Mans-Gazonfier et le Mans-Maillets
- 4 Bifurcation rond point: Yvré L'eveque- Chartres mène à Béner, entrée le Mans Est ou Paris/Chartres par A28 ou RN 23
[modifier] Points sensibles
Certains points sont favorables aux bouchons sur la tracé. Le plus gros point noir est au nord du tracé avec l'échangeur de Beauregard amenant à la porte de l'Océane et permettant l'accès à la rocade Est. Les heures de pointes provoquent des bouchons sur plusieurs kilomètres dans le sens intérieur. Sur la rocade Est dans le sens extérieur, le non dédoublements de certaines portions, notamment jusqu'à l'échangeur de Coulaines provoquent également des ralentissements jusqu'à environ un kilomètre. Enfin, un autre point est situé à l'échangeur Demorieux dans le sens extérieur de la rocade Ouest en direction du Sud. Ici, les feux permettant l'écoulement entre la ville d'Allonnes, le sud du Mans et le sud de l'agglomération amènent parfois à quelques kilomètres de bouchons. La portion sud du tracé de la rocade, lors de la traversée de la Zone industrielle d'Allonnes est relativement dense sur 2X2 voies jusqu'à l'arrivée au plein sud de la ville. L'échangeur permet ensuite de largement fluidifier le trafic.
[modifier] Périphérique Autoroutier
[modifier] A11, A28 et A81
L'A11, l'A28 et l'A 81 offrent un large contournement de la ville avec 4 principales sorties : Le Mans Nord, Le Mans Est université-technopole, Le Mans centre ainsi que Le Mans Sud. 2 autres sont plus récentes. Ces autoroutes sont gerées par Cofiroute et sont de ce fait, payantes même d'une "porte" à l'autre. Ce reseau n'offre pas le même service que la simple rocade, puisque l'autoroute permet de joindre plus rapidement les faubourgs peri-urbains en évitant la trafic de la ville et des axes de circulation extérieurs. Son usage ne se confond donc pas avec celui des routes nationales qui permettent davantage un accès a la ville du Mans avec sa seule communauté urbaine "restreinte" de 9 communes. L'A11 offre des sections à 2X3 voies, voir 2X4 voies jusqu'aux échangeurs avec l'A81 à l'Ouest et jusqu'à l'A28 à l'Est. L'A11 déssert la sortie nord du Mans: Les portes de l'Océane. L'A81 déssert l'Ouest avec l'Université et le Sud Ouest avec Allonnes. L'A28 déssert l'Est en offrant la sortie de la "porte d'Auvour", de même qu'elle offre deux autres sorties plus au sud, l'une vers les quartiers Sud et le technoparc des Hunaudières, l'autre vers Eccomoy et sa sa zone d'activité industrielle. Les portions de l'A81 et de l'A28 sont limitées à 2X2 voies, sauf lors des echangeurs avec l'A11 qui est en fait, "l'épine dorsale" du Périphérique Manceau, où la dimension passe à 2X3 ou 2X4 voies. Les vitesses sur ce serpent de mer vont de 70 à 130km/h, 70 pour les voies d'échangeurs en 2x1 ou 2x2 voies et jusqu'à 130km/h hors aglommération, soit la majeur partie du tracé.
[modifier] Embranchements et échangeurs
- 24 (Le Mans "Ecommoy") Villes désservies: Mulsanne/Ecommoy/Arnage
- 06 (Le Mans "Est") Villes désservies: Auvour/Sargé/Yvré l'évêque
- Échangeur entre A28 et A11
- Aire de La Sarthe-Sargé-le-Mans
- 07 (Le Mans-Nord "Zi Nord") Villes désservies: La Chapelle-Saint-Aubin/Coulaines/Saint-Saturnin
- Aire de repos : Pruillé-le-Chétif
- 08 (Le Mans-Ouest - "Université") Villes désservies: Le Mans centre
- Échangeur entre A81 et A11
- 09 (Le Mans "Zi Sud") Villes désservies: Arnage/Allonnes
[modifier] Boucle Sud
Ce que nous nommons ici "boucle Sud" est une continuation du périphérique Est formé par la RN 23 après la sortie d'Auvour. Il intercepte l'autoroute au niveau des Bois de Loudon soit à quelques kilomètres de la commune d'Yvré l'évêque. La rocade déssert d'abord la ville de Changé avant d'attendre l'extrême Sud est de la ville à savoir Mulsanne ou encore le circuit des 24 heures, sans oublier la zone commerciale des Hunaudières, puis Le pôle santé Sud. L'axe déssert l'aéroport ainsi que la florissante zone industrielle Sud. Viennent ensuite des zones d'activité commerciales au Sud de la ville d'Allonnes. La RN 23 est un axe majeur de la circulation à l'est de la ville. Sa forme est en fait une sorte de diagonale Nord/Est Sud/Ouest en biais et très étendue, épousant la forme de l'urbanisation mancelle. De plus, il dessert toute l'éxtrémité sud de la ville.
[modifier] Anecdote
Cette partie de la ceinture routière du Mans a été le lieu de tournage d'une scène de cascade routière pour le film Michel Vaillant sorti en 2003. Les deux "vaillantes" ont ainsi roulé sur l'autoroute A11, puis ont réalisé une cascade au niveau de la RN 23 avant d'arriver dans l'enceinte du circuit, en passant toutes les deux, l'une derrière l'autre entre deux camions alors que la route ne possède que deux files.
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