Nouvelair Tunisie

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AITA BJ	OACI LBT		Indicatif d'appel Nouvelair
Repères historiques
Date de création		6 octobre 1989
Fiche d'identité
Hub(s)		Aéroport international de Monastir Habib-Bourguiba
Hubs secondaires		Aéroport international de Tunis-Carthage Aéroport international de Djerba-Zarzis
Programme de fidélité
Alliance
Taille de la flotte		11 (janvier 2008)
Nombre de destinations		25
Siège social		Monastir
Société mère		Groupe TTS
Société sœur		{{{société_sœur}}}
Filiales		EADS Sogerma Tunisie, Aeroclean, Tunisie Catering
Effectif		622
Dirigeants		Aziz Miled (PDG)
Site internet		www.nouvelair.com/
Données financières
Chiffre d’affaires :		280 000 000 (TND) en 2005

Nouvelair Tunisie (الطيران الجديد تونس) (code AITA : BJ, code OACI : LBT) est une compagnie aérienne privée de Tunisie fondée sous le nom d'Air Liberté Tunisie le 6 octobre 1989. Elle est alors une filiale de la compagnie aérienne française Air Liberté. Elle appartient au groupe TTS spécialisé dans le tourisme (transport, tour opérateur et hôtellerie) et se trouve au 14^e rang des plus grandes entreprises tunisiennes en 2006.

Restructurée en 1995 et rebaptisée en 1996, sa flotte est jeune et composée uniquement d'Airbus A320 et d'Airbus A321. Pour parfaire la maintenance technique de cette flotte, la compagnie crée en 2001 une filiale franco-tunisienne (EADS Sogerma Tunisie) en partenariat avec EADS Sogerma qui s'établit sur l'aéroport international de Monastir Habib-Bourguiba et respecte les normes européennes PART 145 délivrées par l'Agence européenne de la sécurité aérienne.

Elle partage le marché tunisien (32% des parts) avec le privé Karthago Airlines (20%) et la compagnie nationale Tunisair (48%).

[modifier] Actualité

En août 2006, le PDG Aziz Miled et son homologue de Karthago Airlines charge une banque d'affaires internationale d'étudier « la faisabilité d'un rapprochement » entre leurs deux compagnies. À terme, un mariage ne paraît pas exclu (fût-ce sous la forme d'une fusion-absorption). Cette décision est l'aboutissement de plus de 2 mois de pourparlers secrets et pourrait permettre aux 2 compagnies de supplanter Tunisair^[1].

Plusieurs incidents touchent des appareils de la compagnie durant l'année 2006 :

9 octobre : un Airbus A321 connaît un problème de train d'atterrissage après le décollage et perd une roue avant lors de l'atterrissage d'urgence à l'Aéroport international de Genève^[2].
4 novembre : un Airbus A320 qui doit interrompre son décollage sur le tarmac du même aéroport à la suite de la découverte d'une fuite de kérosène au niveau de l'aile droite^[3].
décembre : un Airbus A320 atterrit par erreur sur l'aérodrome militaire de Teleghma (Algérie) alors que l'appareil devait se poser sur l'aéroport de Sétif (Algérie)^[4].