Northrop N-9M
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| Rôle | Avion expérimental | ||||
| Statut | {{{statut}}} | ||||
| Constructeur |  Northrop |
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| Premier vol | 27 décembre 1942 | ||||
| Mise en service | |||||
| Date de retrait | {{{dateretrait}}} | ||||
| Investissement | |||||
| Coût unitaire | |||||
| Nombre construit | |||||
| Équipage | |||||
| 1 pilote (possibilité d'avoir un observateur) | |||||
| Motorisation | |||||
| Moteur | Menasco C6S-4 | ||||
| Nombre | 2 | ||||
| Type | |||||
| Puissance unitaire | 205 kW | ||||
| Dimensions | |||||
| [[Image:|275px|center]] | |||||
| Envergure | 18,30 m | ||||
| Longueur | 5,40 m | ||||
| Hauteur | 2 m | ||||
| Surface alaire | 45,50 m² | ||||
| Masses | |||||
| À vide | kg | ||||
| Carburant | |||||
| Avec armement | 3 175 kg | ||||
| Maximale | kg | ||||
| Performances | |||||
| Vitesse maximale | 415 km/h (Mach ) | ||||
| Vitesse de décrochage | km/h | ||||
| Plafond | 6 500 m | ||||
| Vitesse ascensionnelle | m/min | ||||
| Distance franchissable | 800 km | ||||
| Charge alaire | kg/m² | ||||
| Rapport poids/poussée | |||||
| Armement | |||||
| Interne | |||||
| Externe | |||||
| Avionique | |||||
Le Northrop N-9M est une aile volante à l'échelle un tiers pour le développement du bombardier Northrop XB-35.
Sommaire |
[modifier] Conception
Le N-9M, qui est la suite du developpement du N-1M, devait servir d'appareil de validation du concept des ailes avant la construction du YB-35. Trois exemplaires ont été construits. Il fut construit partiellement en bois pour réduire le poids total. Il eut 45 vols d'effectués en cinq mois, mais tous se sont terminés par des incidents mécaniques divers et variés.
[modifier] Références
[modifier] Liens externes
- (en) L'aile volante N9MB
[modifier] Voir aussi
Développement lié
Northrop N-1M - Northrop YB-35 - Northrop YB-49
