Métro de Chicago

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Le Métro de Chicago est connu pour une de ses particularités: il est en grande partie aérien. Il est exploité par la CTA (Chicago Transport Authority). Il est le deuxième plus vieux réseau d'Amérique, après New York, la plus ancienne section datant de 1892.

[modifier] Présentation en Chiffres

Le réseau est long de 173 km, dont 62 surélevés et 18 souterrains. 8 lignes symbolisées par des couleurs structurent ce réseau.

[modifier] Historique

Le réseau de métro est surnommé le 'L' car il est en grande partie surélevé. Cela est dû à l'époque à laquelle il a été construit: à la fin du XIXe siècle. Alors que le réseau de New York, construit à la même époque, a ensuite été enterré, le réseau de Chicago est resté dans son état. Il reste le troisième réseau de métro des Etats-Unis en matière de fréquentation, derrière New York et Washington.

[modifier] Le Réseau

La CTA (Chicago Transport Authority) est chargée de gérer le réseau et ses 8 lignes. Une autre spécificité du réseau est une boucle autour de la ville, desservie par toutes les lignes du réseau, rendant le centre-ville densément desservi. Les lignes sont donc décrites en fonction des branches qu'elles possèdent.

Red Line, qui inclut les branches Howard, State Street Subway et Dan Ryan.

La plus fréquentée des lignes du réseau, avec en moyenne 230 000 voyageurs par jour ouvrable. 34 stations sont réparties sur le parcours de 35km reliant les terminus de Howard (au nord à la limite de la ville) et de Dan Ryan (très au sud, mais encore à l'intérieur de la ville). Elle fonctionne 24 heures sur 24, 7 jours sur 7.

Blue Line, incluant les branches O'Hare, Milwaukee-Dearborn subway, et Congress.

Elle relie l'aéroport international O'Hare à la station Forest Park. D'une manière générale, elle dessert l'Ouest de la cité, en passant par la boucle, au centre de la ville. C'est la deuxième ligne la plus fréquentée avec 130 000 voyageurs par jour ouvrable. Elle fonctionne aussi 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7.

Jusqu'à fin avril 2008, les trains utilisaient plusieurs itinéraires différents, pendant les heures de pointe notamment. La ligne comptait 44 stations, sur les deux branches de longueurs respectives 43km et 39km. Désormais, seule la Pink Line utilise l'itinéraire menant à la 54e.

Brown Line
Green Line
Orange Line
Pink Line
Purple Line
Yellow Line

[modifier] La Boucle

Les lignes rose, marron, orange, verte et violette parcourent la boucle pour desservir le centre-ville. Les neuf stations de la boucle représentent chaque jour un transit de près de 65 000 voyageurs.

Les lignes orange et rose la parcourent dans le sens des aiguilles d'une montre, tandis que les lignes marron et violette le font dans l'autre sens.Ces quatre lignes font le tour du centre-ville puis retournent à leur terminus. La ligne verte est la seule ligne qui ne fait pas le tour complet, et ne dessert que les 5 stations des sections nord et est avant de filer vers le sud. La boucle forme un rectangle de côtés 650m dans le sens est-ouest et 950m dans le sens nord-sud.