Discuter:Métro de Lille

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la ligne 1 est aussi reconnaissable à la couleur jaune, et la ligne 2 la couleur rouge. mais je ne sais pas si c'est intéressant ou pertinent de le mettre, lol.

[modifier] Architecture

Tu met tout en vrac, ne serait-il pas mieux de grouper toute les info de chaque ligne de métro ?
En fait, il y a une différence de menu, mais pas vraiment flagrante...
X-Javier 31 janvier 2006 à 10:06 (CET)

[modifier] Train Tram

Dans votre article vous parlez de l'abandon de la ligne 3, remplacée par le bus. Vous évoquez également le projet de traim-tram, quelqu'un a t-il une idée du trajet (provisoire bien sûr, puisque c'est un projet), je ne trouve aucune trace d'un projet de traim-tram sur Lille dans la rubrique traim-tram de wikipédia.

Le train-tram devait normalement être mis en service fin 2007, malheureusement il n'y a pas eu d'accord entre les différentes parties (RFF, SCNF, LMCU, Région). La prochaine assemblée de LMCU qui résultera des élections municipales en mars prochain reprendra le dossier. Les défenseurs du projet les plus ardents sont les verts et le modem, et ils espèrent une décision pour une mise en circulation en 2015. Le train-tram uiliserait les lignes de train déjà existente pour la partie train et verrait la création de lignes dite tram dans la ville. Pour l'instant, le seul tronçon tram conçu l'a été lors de la réfection du parc JB Lebas, mais il a été recouvert de terre suite à diverses querelles municipales en l'attente du tram. L'un des trajets envisagés remplacerait la ligne 4 du métro qui ne verra non plus pas le jour (Quesnoy, Wambrechies, Marcquette, saint André, ...), mais il en existe d'autres comme une ligne venant de Comines et Saint-André qui pourrait emprunter les boulevards de l’Esplanade, de la Liberté et la rue du Molinel, ou un ring ferroviaire autour de Lille qui assurerait aussi la desserte des communes de la première couronne lilloise.. L'un des points d'achoppement est le congestionnement des gares lilloises : la sncf régionale voulait récupérer le tripostal pour le raser et en faire des voies supplémentaires, mais Martine Aubry a utilisé ses appuis pour obtenir le local pour Lille 2004, et son bail provisoire stipule que tant qu'il est utilisé comme lieux culturel, la sncf ne peut le récupérer, il reste les deux mêmes alternatives proposées lors de la précédente élection municipale en 2001, la reconversion de saint sauveur en gare TER/Train-tram (PC, mais la sncf et rff veulent vendre le terrain au prix du marché soit trop cher pour la ville) ou la création d'une nouvelle gare TER/train-tram à Lille-Sud (UMP, vert). Fimac (d) 6 janvier 2008 à 23:15 (CET)

[modifier] Plans

A-t-on réellement besoin de trois plans du métro de Lille dans le même article ? 92.131.23.84 (d) 9 mai 2008 à 00:30 (CEST)