Discuter:Ligne Montérolier-Buchy - Saint-Saëns

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[modifier] épaisseur de trait sur le schéma de la ligne

Bonsoir et bravo pour l'article et le schéma de localisation vraiment bien fait.

Il me semble que sur ce schéma, la ligne Motteville-Montérolier et la ligne Rouen-Amiens ne sont pas représentées avec un trait de même épaisseur. Quelle est la logique qui a conduit à ce choix, car il me semble que ce sont deux lignes d'intérêt général à voie unique ?

Merci et cordialement, Phillllippe (d) 10 février 2008 à 02:07 (CET)

Avec la carte à échelle normale, donc la légende, c'est plus clair Image:Chemins de fer en Seine-Maritime.svg. La Ligne Amiens - Rouen est à double voie depuis l'origine (c'est précisé dans le court article qui y est consacré), d'où la différence de légende, la ligne - ou plutôt les lignes Montérolier-Buchy - Clères - Motteville - est (sont) à simple voie. Merci beaucoup de t'intéresser à l'article qui est tout de même assez spécialisé. Antonov14 (d) 10 février 2008 à 09:04 (CET)
Merci pour la précision, j'ignorais que Motteville-Montérolier avait été à double voie. Si le trafic sur le port du Havre repart fort, maintenant que la ligne est électrifiée, on risque de vite regretter de l'avoir mise à VU...
Cordialement, Phillllippe (d) 11 février 2008 à 23:39 (CET)
Effectivement, vu que Rouen-Amiens est à double voie, la représentation est tout à fait exacte. J'étais persuadé (à tort) que c'était de la VU.
Merci pour la réponse et désolé pour la question idiote. Cordialement, Phillllippe (d) 10 février 2008 à 20:51 (CET)
Si cela peut te rassurer, j'ai vu nettement plus idiot comme question Clin d'œil; de plus, dans un but stratégique, la ligne Montérolier - Motteville a été mise à double voie en 1918, double voie qui sera démontée seulement dans les années 1950 mais je n'arrive pas à trouver la date exacte. Antonov14 (d) 11 février 2008 à 11:18 (CET)