Lamoricière
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| Lamoricière | |
| Type : | Paquebot |
|---|---|
| Histoire | |
| Lancement : | 1920 |
| En service : | 1921 |
| Statut : | Naufrage en janvier 1942 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur : | 112,72 m |
| Maître-bau : | 15,24 m |
| Port en lourd : | 1 452 tpl |
| Tonnage : | 4 712 tonneaux |
| Propulsion : | 1 alternateur triple expansion 4 cylindres et 2 turbines simple réduction, 3 hélices |
| Puissance : | 8 000 ch |
| Vitesse : | 18 nœuds |
| Autres caractéristiques | |
| Chantier : | Swan Hunter, Newcastle |
Le Lamoricière était un paquebot de la Compagnie Générale Transatlantique, mis en service en février 1921 sur les lignes d’Afrique du Nord, au départ de Marseille, service qu’il assurera jusqu’à son naufrage en 1942. En 1940, il est transformé à la chauffe au charbon.
Le 6 janvier 1942, il quitte Alger pour Marseille avec 272 passagers et 122 membres d’équipage à son bord. Le lendemain soir, il se déroute pour porter secours au cargo Jumieges de la Compagnie Worms, lui-même en difficulté au large des îles Baléares. Le paquebot essuie une violente tempête : l’eau s’engouffre dans les soutes par les sabords mal joints et le navire commence à prendre de la gîte. Il lance un SOS et plusieurs navires se portent à son secours, en particulier les paquebots Gouverneur General Chanzy et Gouverneur Général de Gueydon de la Transat, mais le 9 janvier, peu après midi, il sombre corps et biens. Le naufrage sera mis sur le compte de la mauvaise qualité du charbon et du manque de puissance des machines dans la tempête. Seuls 93 passagers et membres d’équipage seront sauvés. Bilan : 301 morts du Lamoricière, 20 morts du Jumièges
