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Cet article est une ébauche concernant le monde du deux-roues motorisé et son environnement.
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| Honda RC166 |
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Constructeur : honda
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| Production totale |
3 exemplaires |
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| Moteur(s) |
6 cylindres en ligne, 4 temps refroidi par air/huile |
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| Distribution |
2 ACT, 4 soupapes par cylindre |
| Cylindrée (alésage x course) |
249.43 cm³ (39,00 x 34,80 mm) |
| Puissance |
56,8 ch à 18 000 tr/mn |
| Couple |
2,36 m/kg à 17 000 tr/mn |
| Alimentation |
6 carburateurs Keihin ∅22 mm |
| Embrayage |
multidisques à sec (16 disques) |
| Boîte de vitesses |
à 7 rapports |
| Transmission |
par chaine |
| Cadre |
double berceau interrompu en acier |
| Suspension avant (débattement) |
fourche télescopique ∅37 mm |
| Suspension arrière (débattement) |
double amortisseur |
| Frein avant |
tambour double came ∅220 mm |
| Frein arrière |
tambour simple came ∅200 mm |
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| Empattement |
1385 mm |
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| Poids à sec |
116 kg |
| Réservoir (réserve) |
ℓ ( ℓ) |
| Vitesse maximale |
240 km/h |
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Moto avec laquelle Mike Hailwood (Stanley Michael Bailey Hailwood) remporta le championnat du monde moto 1966 en catégorie 250 cm³ en s'adjugeant 10 courses sur les 12 comptant pour le championnat (Forfait de M.Hailwood au Grand Prix de l'Ulster à Dundrod et forfait de Honda au Grand Prix du Japon à Suzuka).[1]
