Honda CB 750 Seven Fifty

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Honda CB 750 Seven Fifty

Constructeur : Honda Dates de production 1991 - 2003 Moteur(s) 4 cylindres en ligne, 4 temps refroidi par air Distribution 2 act, 4 soupapes par cylindre Cylindrée (alésage x course) 747 cm³ (67 x 53 mm) Puissance 73 ch à 8 500 tr/min Couple 6,3 mkg à 7 500 tr/min Alimentation 4 carburateurs Embrayage multidisque en bain d'huile Boîte de vitesses à 5 rapports Transmission par chaîne Cadre double berceau et simple épine dorsale Suspension avant (débattement) fourche télescopique (130 mm) Suspension arrière (débattement) 2 combinés (110 mm) Frein avant 2 disques ∅ 296 mm, étriers 2 pistons Frein arrière 1 disque ∅ 240 mm, étrier 2 pistons Empattement 1 495 mm Hauteur de selle 795 mm Poids à sec 215 kg Réservoir (réserve) 20 ℓ(2 ℓ) Vitesse maximale 210 km/h Prix à sa sortie 5 997 €

La CB 750 Seven Fifty est un modèle de motos commercialisé par Honda.

Honda lance sur le marché la CB 750 Seven Fifty en 1991. Elle fut commercialisé jusqu'en 2003 subissant très peu de modifications (on note qu'à partir de 1996 le moteur et les jantes sont peints en noir).

Honda a emprunté le moteur de la CBX 750 F des années 84 à 86 pour motoriser la nouvelle CB. La puissance fut revue à la baisse, puisque la Seven Fifty ne développe que 73 ch contre 90 pour la CBX.

La partie cycle est composée d'un cadre en tube d'acier. La fourche avant ne possède aucune possibilité de réglage. À l'arrière, les deux amortisseurs Showa à bonbonne d'azote (réglables) équipent le bras oscillant. Le freinage est assuré, à l'avant, par deux disques munis d'étriers à double piston, et à l'arrière, par un seul disque à étrier simple piston.

En 2003, Honda a commercialisé une dernière série de Seven Fifty pour un prix d'achat avoisinant les 6000 €.