Hiryu
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| Hiryu | |
 Le porte-avions Hiryu |
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| Histoire | |
|---|---|
| A servi dans : | Marine impériale japonaise  |
| Lancement : | 15 novembre 1937 |
| Armé : | 5 juillet 1939 |
| Statut : | coulé par une attaque aérienne américaine lors de la bataille de Midway, le 5 juin 1942 |
| Caractéristiques techniques | |
| Type : | Porte-avions |
| Longueur : | 222 mètres |
| Maître-bau : | 21 m |
| Tirant d’eau : | 7.44 m |
| Déplacement : | 15 900 tonnes |
| Port en lourd : | 19 500 tonnes |
| Propulsion : | turbines Kanpon, 4 hélices |
| Puissance : | 152 000 CV |
| Vitesse : | 34.5 nœuds |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement : | 12 canons de 127 mm, 26 canons anti-aériens de 25 mm, 13 mitrailleuses de 13.2 mm |
| Aéronefs : | 57(+16) appareils |
| Autres caractéristiques | |
| Équipage : | 1 250 hommes |
Le Hiryu (en japonais : 飛龍, "dragon volant") était un porte-avions de classe Soryu servant dans la Marine Impériale Japonaise. Il fut l'un des protagonistes de l'attaque surprise sur Pearl Harbor le 7 décembre 1941 et fut coulé par l'aéronavale américaine à la Bataille de Midway le 5 juin 1942.
Le navire fut construit suivant les spécifications du Traité de Washington qui fixait des limites en tonnage et en armement pour ce type de bâtiments. La conséquence en fut que le Hiryu et le Soryu étaient des porte-avions de flotte relativement petits pour l'époque.
Comparé à son sistership le Soryu, le Hiryu était plus large d'environ un mètre, jaugeait 2 000 tonnes de plus et avait un ilôt placé à babord du pont d'envol et décalé vers la poupe.
Sommaire |
[modifier] Histoire
[modifier] Premiers Engagements
En 1941, sous le commandement du Capitaine Kaku Tomeo, le Hiryū était affecté à la Deuxième Division de Porte-avions. Le 7 décembre 1941, il faisait partie de la formation aéronavale qui lança l'attaque de la base américaine de Pearl Harbor. Il lança une vague d'attaque contre l'ile d'Oahu : dix-huit Nakajima B5N attaquèrent les USS Arizona, USS California, USS West Virginia, USS Oklahoma et USS Helena pendant que six Mitsubishi A6M attaquaient les bases aériennes de Wheeler Field et Barbers Point.
Du 21 au 23 décembre, il lança des attaques sur l'ile de Wake. En janvier 1942, il soutint l'invasion d'Ambon dans les Moluques. Le 19 février, il participa, avec le Soryu à l'attaque de Darwin, en Australie.
En mars, il prit part à la Bataille de la Mer de Java, harcelant le trafic maritime allié à Tjilatjep et sur l'ile Christmas, coulant le cargo néerlandais Poelau Bras. En avril il prit part aux raids sur l'Océan Indien, attaquant les bases navales britanniques de Colombo et Trincomalee et participant à la destruction des croiseurs HMS Cornwall et HMS Dorsetshire, du porte-avions HMS Hermes et du destroyer australien HMAS Vampire qui l'escortait.
[modifier] Midway
Il prit la mer en mai pour sa dernière mission, avec à son bord 21 Mitsubishi A6M, 21 Aichi D3A et 21 Nakajima B5N. Le 4 juin à 4:30, il lança un raid contre l'ile de Midway, détruisant plusieurs appareils américains au sol et endommageant les installations de la base. Après la mise hors de combat des porte-avions Kaga, Akagi et Soryu à 10:25, le Hiryu se retrouva le seul porte-avions japonais en état de combattre. Il lança deux vagues contre l'USS Yorktown à 10:50 et 12:45, endommageant gravement le porte-avions américain qui fut achevé plus tard par le sous-marin I-168.
Les appareils de reconnaissance ayant localisé les porte-avions américains survivants, tous les avions encore en état de voler de la Force d'attaque réfugiés sur le Hiryu se préparaient à lancer une troisième vague quand le porte-avions fut attaqué par 13 bombardiers en piqué de l'USS Enterprise (CV-6) à 17:03. Il fut touché par quatre bombes de 1.000 livres qui détruisirent l'ascenseur avant et la partie avant du pont d'envol, incendiant le hangar principal.
Le porte-avions était toujours à flot mais les incendies gagnaient du terrain et furent rapidement hors de contrôle. A 21:23 il mit en panne et le 5 juin à 1:58, fut seccoué par une énorme explosion. L'ordre d'abandon fut donné peu après et les survivants furent évacués vers les destroyers Kazagumo et Nakigumo. Le contre-amiral Tamon Yamaguchi décida de rester à bord du navire qui fut achevé à 5:10 par le Makigumo, privant le Japon d'un de ses plus brillants tacticiens.
