Discuter:Chemins de fer des Côtes-du-Nord

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Chemins de fer des Côtes-du-Nord est apparu sur la page d'accueil de Wikipédia en tant qu'article mis en lumière les 7 et 7 novembre 2007.

	Tâches à accomplir pour Chemins de fer des Côtes-du-Nord	modifier • suivre • rafraîchir • aide
	Insérer des liens internes - Fibo.cdn 21 juillet 2007 à 00:19 (CEST)

[modifier] Ouvrages d'arts

Bonjour,

je pense qu'il serait souhaitable de faire un sous-paragraphe par ligne. De ce fait on n'aurait plus la liste des ligne et les ouvrages d'arts seraient classés par ligne. Qu'en pensez-vous ? - Fibo.cdn 2 juin 2007 à 22:42 (CEST)

Bonjour,
Je pense que vu le niveau atteint par l'article, il serait effectivement utile de créer des titres de niveau 4 pour chaque ligne, afin de permettre de développer sommairement les caractéristiques et l'histoire de chaque ligne. Par contre, il serait sans doute utile de conserver l'énumération "brute" des lignes qu'on a aujourd'hui.

Ca donnerait le plan suivant :

1 Histoire

2 Le CF CdN

2.1 Les lignes
c'est-à-dire le texte actuel

2.1.1 Ligne Plouëc-du-Trieux - Tréguier

2.1.2 Ligne Saint-Brieuc - Moncontour

...

3 L'association du CF CdN

Dans chaque paragraphe de ligne, vous pourriez mettre les ouvrages d'art, les principales gares, les éventuelles annecdotes ...
Par contre, je crains de ne plus avoir de documentation sur le CFCdN et je ne pourrai sans doute plus contribuer au développement de l'article.
Cordialement - Claude villetaneuse 3 juin 2007 à 07:32 (CEST)

Bonjour,
Merci du commentaire. Je vais faire la modification.
Pour moi ce n'est pas la documentation qui me manque mais le temps ;-)
Cordialement, - Fibo.cdn 3 juin 2007 à 11:21 (CEST)

[modifier] Evolution de l'article

Bonsoir,

L'article commence à être assez étoffé à mon avis. Je vais essayer de continuer à le faire évoluer en espérant arriver un jour à un article de qualité ;-). Mais pour cela j'ai besoin de votre aide. N'hésitez pas à contribuer ou plus simplement à me dire ce qu'il serait souhaitable d'ajouter. Merci d'avance ! - Fibo.cdn 14 juin 2007 à 23:30 (CEST)

Bonjour,
Sur le forme : il faudrait homogénéiser dans tout l'article l'utilisation des temps : imparfait, passé simple, passé composé, présent, futur se croisent sans raison dans des paragraphes, parfois même à l'intérieur de phrases (j'en ai corrigées certaines). Notamment le futur est à éviter lorsque l'on parle de choses passées.

Pendant que j'y suis dans l'homogénéisation : « Compagnie des Chemins de Fer Des Côtes-du-Nord » est écrit avec moultes majuscules (bien que parfois on rencontre « compagnie des Chemins de Fer des Côtes-du-Nord »), alors que « compagnie des chemins de fer de l'Ouest » en est pratiquement dépourvu (toutefois on croise des « Compagnie des chemins de fer de l'Ouest »)

Je pense également que l'on gagnerait en clarté à avoir la description de l'Association des Chemins de Fer des Côtes-du-Nord dans un article distinct, ce qui éviterait d'avoir un sous-titre « Le Chemin de Fer des Côtes-du-Nord » pour l'article du même nom. - Chphe 28 juillet 2007 à 13:30 (CEST)

Bonjour,
Merci beaucoup pour ces remarques. Je vais relire l'article pour essayer de corriger l'utilisation des temps.
Je viens de faire une passe pour le nom des compagnies (pour information, les noms corrects sont : « Chemins de Fer des Côtes-du-Nord » (sigles CFCN puis CdN) et « chemins de fer de l'Ouest »).
Pour ce qui est de l'Association des Chemins de Fer des Côtes-du-Nord, j'ai longtemps hésité à garder cette section dans l'article. J'ai gardé comme ça car elle est fortement liée au réseau (elle milite pour la sauvegarde du matériel et des vestiges) et surtout, elle a repris le nom et le sigle des Chemins de Fer des Côtes-du-Nord. Si l'on dissocie en deux articles, il y aurait, à mon avis trop de liens entre eux. Enfin on peut étudier cette possibilité - Fibo.cdn 28 juillet 2007 à 14:36 (CEST)

Il semblerait que « Compagnie des chemins de fer de l'Ouest » s'écrive avec un C majuscule à « Compagnie », alors que « compagnie des Chemins de Fer des Côtes-du-Nord » prendrait des majuscules partout, sauf à « compagnie ». C'est tout de même étrange... Mais je laisse aux spécialistes le soin de trancher la question.

Concernant l'association, je continue à penser qu'on gagnerait à lui donner son propre article. Il y a d'une part la vie « commerciale » du réseau (création, exploitation, destruction), et d'autre part le travail actuel des bénévoles de l'Association des Chemins de Fer des Côtes-du-Nord qui, j'imagine, ne cherchent pas à remettre en état tout le réseau mais plus à entretenir la mémoire. Cette association semble avoir de l'importance. Elle mérite donc d'autant plus d'avoir son propre article, si ce n'est pour une simple question de visibilité (pour l'instant elle est reléguée en fin d'un article plutôt touffu). La dissociation entre les deux parties ne me semble pas préjudiciable, bien au contraire.

Partie Matériel des CdN préservé : pourrait-on expliciter les abréviations, notamment AMTUIR qui n'a pas de lien ?

Partie Exploitation : quelle est l'unité pour la colonne Marchandises ? Pour les 3 dernières, il semblerait que ce soit ce bon vieux franc français d'après la phrase suivante, mais il faudrait l'expliciter.

Je critique la forme, mais bien sûr sur le fond, c'est un sacré travail d'accompli. - Chphe 29 juillet 2007 à 11:30 (CEST)

Merci pour tes remarques. Après réflexion pendant la nuit, je me suis dit que tu avais raison pour la partie concernant l'ACFCdN. Je l'ai donc mise dans l'article dédié.

Pour l'histoire du "C" des noms de compagnie, j'ai regardé dans deux ouvrages de référence et j'ai constaté qu'ils mettaient (presque ?) tout le temps une majuscule. J'ai donc corrigé pour la Compagnie des Chemins de Fer de l'Ouest et la Compagnie des Chemins de Fer des Côtes-du-Nord.

J'ai pris en compte tes deux autres remarques. J'espère ne pas être passé à côté d'une de tes remarques.

Merci pour le commentaire. C'est par ce genre de critiques que l'on voit qu'un article a intéressé donc ça me fait plaisir - Fibo.cdn 29 juillet 2007 à 23:14 (CEST)

P.S. : n'hésite pas à voter pour le passage en Article de Qualité (même si c'est "Attendre" )

J'aurais voté avec joie (j'aurais mis "Bon article" avec un petit bémol pour la forme (mais ça s'arrange) ), mais je ne peux pas (pas assez de contributions).

OK. Si tu as d'autres remarques n'hésite pas. Ce n'est pas facile de voir ce qui n'est pas bien sur un article que l'on a écrit... Un point de vue extérieur est toujours apprécié ! - Fibo.cdn 30 juillet 2007 à 00:03 (CEST)

[modifier] Intention de proposer au label Article de qualité

J'ai l'intention de proposer prochainement la page « Chemins de fer des Côtes-du-Nord » au label « article de qualité ». Si vous estimez que la procédure est prématurée, vous pouvez me contacter pour me faire part de vos arguments. Votes précédents : Proposition « Article de qualité » Fibo.cdn 17 juillet 2007 à 20:58 (CEST)

J'ai mis ma menace à exécution. Vous pouvez voter ici - Fibo.cdn 29 juillet 2007 à 23:16 (CEST)

[modifier] Bel article

Je découvre l'article car il vient d'être mis en page d'accueil de Wikipédia ("lumière sur..."). Félicitations à tous ceux qui ont travaillé pour recenser et présenter une telle somme d'informations. C'est de la belle ouvrage ! Gwalarn 7 novembre 2007 à 10:19 (CET)

Article tout à fait impressionnant. Chapeau bas !!! Reuillois 7 novembre 2007 à 22:09 (CET)

Merci pour vos commentaires. ça fait plaisir de voir que ce genre d'article vous satisfait. Lors de la rédaction, je craignais de faire trop technique. Les commentaires que j'ai eu montrent que ça passe bien. Merci. - Fibo.cdn m'écrire - Discuter 8 novembre 2007 à 22:59 (CET)