Big Stink

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Big Stink était le nom de l'un des avions Boeing B-29 Superfortress ((B-29-40-MO 44-27354, Victor 90) ayant participé à la mission de largage de la bombe atomique Fat Man sur Nagasaki au Japon le 9 août 1945. Son rôle était d'assurer des prises de vue de l'explosion et d'analyser les edffets de la bombe. Des scientifiques avaient pris place à bord de l'appareil. La mission fut assurée par l'équipage C-14 et le major James I. Hopkins Jr. aux commandes de l'appareil.

Big Stink dut abandonner l'un de ses membres alors qu'il se trouvait sur la piste d'atterrissage. Le major Hopkins ordonna en effet au Docteur Robert Serber du Projet Alberta de quitter l'appareil car le scientifique n'avait pas son parachute. Serber était toutefois le seul à savoir manier la caméra à haute vitesse. Hopkins reçut les instructions sur le fonctionnement de l'appareil par radio depuis Tinian.

L'avion ne réussit toutefois pas à arriver au point de rencontre prévu pour le reste de l'escadron avant le largage. Ce dernier continua la mission sans lui. Il arriva cependant à Nagasaski quelques temps après l'explosion et put prendre des photos des effets dévastateurs de la bombe. Il retourna ensuite au terrain de Yontan à Okinawa, avec Bockscar et The Great Artiste.

Le nom de l'avion veut littéralement dire « grosse puanteur ».

[modifier] Équipage

L'équipage était constitué des membres du groupe C-14 (normalement assigné à Necessary Evil du capitaine Norman Ray)

Major James I. Hopkins, Jr., pilote
Second lieutenant John E. Cantlon, copilote
Second lieutenant Stanley G. Steinke, navigateur
Second lieutenant Myron Faryna, bombardier
Sergent-maître George L. Brabenec, ingénieur de vol
Sergent Francis X. Dolan, Opérateur radio
Caporal Richard F. Cannon, Opérateur radar
Sergent Martin G. Murray, mitrailleur cellule arrière
Sergent Thomas A. Bunting, ingénieur assistant

Parmi les passagers figuraientaussi deux observateurs britanniques ^[1] :

Capitaine Leonard Cheshire
Professeur William G. Penney, membre du projet Alberta

[modifier] Références

↑ Eyewitness over Nagasaki, August, 9, 1945

Campbell, Richard H., The Silverplate Bombers: A History and Registry of the Enola Gay and Other B-29s Configured to Carry Atomic Bombs (2005), ISBN 0-7864-2139-8