Auto Sport Academy

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Auto Sport Academy Filière Elf-FFSA

Fondation	1993
Type	Public et Privé
Localisation	Le Mans, France
Niveau	Établissement secondaire et supérieur spécialisé
Site web	[1]

L'Auto Sport Academy est la seule école de pilotage française homologuée par la FFSA. Elle se situe au Technoparc Sud du Mans, près du circuit Bugatti. Il s'agit d'un centre de formation international aux métiers du sport automobile en temps que pilote de formule 3000, 1 ou endurance, en temps que pilote de kart ou mécanicien et moniteur.

[modifier] Repères Historiques

L'école a été créé en 1993 sous le nom de formule Renault-Elf, un recrutement national avait été effectué alors que les cours étaient dispensés au lycée Le Mans-Sud. L'année suivante, Elf installe son école la "filière Elf" au Mans et devient la première école de pilotage et de formation en tous genres homologuée par l'éducation nationale et la FFSA. Il s'agit alors de formations sur des modèles de courses baptisés "formules campus". En 1998, la section formule France est ouverte, soit l'ouverture à la formation sur des modèles berlines. Le 30 Avril 2000, un accord est trouvé entre la filière Elf et la FFSA pour développer un partenariat constant. L'établissement est rebaptisé "Filière FFSA Elf Compétition". Le partenariat est également établi avec la lycée Sud du Mans qui met à disposition ses étudiants en "mécanique du sport automobile". Le 11 Avril 2001, un premier conseil d'administration orchestré sous l'égide de la FFSA est mis en place avec un président et un directeur général, pour remplacer la société anonyme basée au Mans. Le 18 Juin, Marie-George Buffet alors ministre des sports, vient participer à l'inauguration officielle de la nouvelle école. Dans la foulée et dès la rentrée de Septembre 2002 le championnat de France FFSA de formule Kart est inauguré. C'est alors le basculement vers la compétition de haut niveau. En 2006, l'école ouvre ses portes à des pilotes étrangers. En 2007, l'école prend le nom définitif de Auto Sport Academy. En 2008, une véritable révolution est opérée puisque l'ASA créé le Formul’Academy Euro Series, une compétition internationale approuvée par la FIA avec l'apparition de nouveaux véhicules de compétition: les Formula Academy.

[modifier] Objectifs

L'objectif était à l'origine de promouvoir les pilotes français au plus niveau des compétitions automobiles internationales. l'alliance Elf-Renault a finalement ouvert le recrutement et la formation au niveau international afin de former de futurs grands noms du pilotage, dans le monde entier. Le pilotage n'est pas la seule formation, l'école permet aussi de devenir assistant-moniteur en pilotage avec un Brevet Professionnel JEPS. A terme l'ASA a pour objectif de devenir LE centre de pilotage incontournable et reconnu à travers le monde. entre 40 et 50 élèves sont recrutés à travers le monde chaque année et diplômés pilotes pour conduire un kart ou une monoplace de compétition. Le Pôle Espoirs organisé en coopération avec le lycée Le Mans-Sud et l'Université du Maine permet à des apprentis pilotes de se former jusqu'à 21 ans tout en continuant leurs études en parallèle. La formation de mécanicien est entièrement gratuite en partenariat avec l'éducation nationale et permet à 87% de ses diplômés d'entrer dans le monde de la compétition professionnelle et à 100% d'entre eux d'obtenir un emploi. La formation la plus demandée est le brevet professionnel de la Jeunesse, de l’Education populaire et du Sport avec 5 spécialités en 5 catégories différentes: circuit, karting, perfectionnement au pilotage, rallye et tout-terrain.

[modifier] Célébrités

L'école compte d'anciens élèves aujourd'hui dans le monde professionnel de la course auto. Les anciens élèves de l'époque 1993-2007 ont reçu l'appellation de Campusards, du fait de leur participation au championnat de France de Formule campus. Le plus connu reste Sébastien Bourdais actuellement outsider dans le championnat du monde de formule 1. Les autres pilotes évoluent dans des catégories moins médiatisées, en France comme sur d'autres continents et notamment en Champ Car aux États-Unis ou au Japon chez Honda où ils sont très prisés.