Albatros D.XI

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Albatros D.XI

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Rôle

Chasseur

Statut

Prototype

Constructeur

Albatros Flugzeugwerke

Premier vol

Février 1918

Mise en service

Date de retrait

Investissement

Coût unitaire

Nombre construit

Équipage

1 pilote

Motorisation

Moteur

Siemens Halske Sh III

Nombre

Type

Moteur rotatif]]

Puissance unitaire

160 ch

Dimensions

[[Image:|275px|center]]

Envergure

8,00 m

Longueur

5,58 m

Hauteur

Surface alaire

18,5 m²

Masses

À vide

494 kg

Carburant

Avec armement

723 kg

Maximale

Performances

Vitesse maximale

190 km/h (Mach )

Vitesse de décrochage

km/h

Plafond

Vitesse ascensionnelle

m/min

Distance franchissable

Charge alaire

kg/m²

Rapport poids/poussée

{{{poidspoussée}}}

Armement

Interne

2 LMG 08/15 de 7,9 mm

Externe

Avionique

L'Albatros D.XI est un chasseur expérimental allemand de la Première Guerre mondiale.

Amorcée avec le D.IX, l’évolution des chasseurs Albatros se faisait nettement sentir sur cet appareil qui fit son premier vol en février 1918. Si ce monoplace avait toujours une structure en bois, un revêtement de voilure entoilé et un revêtement de fuselage en contre plaqué, les ailes, d’envergures inégales, étaient décalées et tenues à l’entreplan par des mats en I étayés à la base par une paire de mats de liaison. Le haubanage souple était donc superflu et, pour la première fois, un avion Albatros recevait un moteur rotatif. 2 LMG 08/15 de 7,92 mm étaient montées sur le capot.

Deux prototypes furent construits, le premier recevant une hélice quadripale et des ailerons compensés à cordes parallèles et le second une hélice bipale et des ailerons non compensés à conicité inversée.