Aerocomp Comp Air 10
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| Comp Air 10 | |
|---|---|
| [[Image:|300px]] | |
| Utilitaire | |
| Moteur | |
| 1 Walter M601D de 657 ch | |
| Dimensions | |
| Envergure | 11,89 m |
| Longueur | 9,45 m |
| Hauteur | 2,64 m |
| Surface alaire | 22,5 m² |
| Nombre de places | 1+7 |
| Réservoirs | |
| Masse | |
| Masse à vide | 1 247 kg |
| Masse maximum | 2 359 kg |
| Performances | |
| Décollage | 152 m |
| Atterrissage | 213 m |
| Vitesse de croisière | |
| Vitesse maximale (VNE) | 356 km/h |
| Vitesse de décrochage | 87 km/h |
| Plafond | |
| Vitesse ascensionnelle | |
| Distance franchissable | 1 472 km |
| Autonomie | h |
L'Aerocomp Comp Air 10 est un monoplan utilitaire léger turbopropulsé commercialisé en kit pour la construction amateur.
Cet appareil est en fait un Comp Air 8 dont le fuselage est élargi pour transporter 1 pilote et 9 passagers. Il est disponible soit avec train classique soit avec train tricycle, sa caractéristique principale étant de posséder un empennage bidérive pour faciliter le parking dans un hangar classique. L'élargissement du fuselage a en effet entraîné la nécessité d'accroître la surface verticale de l'empennage.
Le prototype [N4105T] vole en 2002, un second exemplaire a été immatriculé en 2004 et deux en 2005.
[modifier] Lien externe
La page du Comp Air 10 sur le site Internet du constructeur : http://www.aerocompinc.com/airplanes/CA10/index.htm
