Warbird
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Warbird est un terme aéronautique forgé aux États-Unis à la fin de la Seconde Guerre mondiale et désignant les appareils conçus à l'époque du conflit et actuellement préservés en état de vol.
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[modifier] Historique du terme
Historiquement, ce terme ne désignait que les appareils de chasse. Plus tard, les bombardiers, appareils de transport de troupes, d'entraînement, et autres aéronefs militaires ont été assimilés. A l'heure actuelle, pour les puristes, un Warbird est un avion militaire à hélices né entre 1935 et 1952.
Toutefois, le terme est parfois également utilisé pour désigner les avions à réaction militaires ayant été réformés et maintenus en état de vol par des organisations - ou des particuliers - civils.
Enfin, le terme Warbird est parfois utilisé pour désigner les répliques d'avions authentiques, construits suivant les techniques modernes.
[modifier] Origine des warbirds
[modifier] Warbirds en activité : répartition géographique
[modifier] Les débats liés à l'authenticité
[modifier] Exemplaires célèbres
Voici quelques-uns des plus célèbres Warbirds
| Nom | Immat/Serial | Type | Propriétaire | Particularité |
|---|---|---|---|---|
| Boeing B-29 "Fifi" | SN44-62070 | Bombardier lourd | CAF | Dernier exemplaire au monde en état de vol |
| Curtiss SB2C-4 Helldiver | ? | Bombardier | CAF | Dernier exemplaire au monde en état de vol |
| Spitfire MH434 | B-OZD | Chasseur | OFMC | Célèbre exemplaire ayant appartenu à Ray Hanna |
| Lockheed L-12 Electra Junior | F-AZLL | Transport léger | Bernard Chabbert | Ayant appartenu à l'espion Sidney Cotton |
| P-51 "Nooky Booky IV" | F-AZSB | Chasseur | AJBS | Unique exemplaire en état de vol en France |
[modifier] Bibliographie
Pendant sa période de parution, l'ouvrage de référence consacré aux Warbirds était le Warbirds Directory de Paul Coggan, référençant l'ensemble des warbirds en activité, en cours de restauration ou à l'état d'épave.
Actuellement, le magazine britannique Aeroplane contient une riche section réservée aux warbirds
